3 апреля 2019 г. 06:59
Российская газета
В Мурманской области существенно выросло количество рыбопромышленных предприятий, которые изъявили желание ловить рыбу по прибрежной квоте и везти ее на российский берег в охлажденном виде. Но при этом портопункты в прибрежных селах и поселках Мурманской области исключены из перечня мест, где рыбаки смогут выгружать свой улов. Это ставит под вопрос развитие населенных пунктов на побережье Баренцева моря. Эксперты настаивают на необходимости восстановить причалы в портопунктах, построить там холодильники и организовать рыбопереработку.
Возникает вопрос: как доставить такую массу рыбы в Мурманскую область? Согласно перечню мест выгрузки, хранить эту рыбу можно только в порту Мурманск. Везти "охлажденку" в удаленные морские терминалы порта Мурманск – Лиинахамари, Териберку и Ура-Губу – уже нельзя. Особенно странным выглядит такой запрет в отношении села Териберка, где в мае 2012 года с большой помпой была открыта новая рыбофабрика.
– Существует "Стратегия социально-экономического развития СЗФО на период до 2020 года", – отметил Юрий Тимохин, эксперт "ОПОРА РОССИИ". – В ней говорится, что для сохранения прибрежных поселений предусматриваются неотложные меры для создания необходимой инфраструктуры. Стратегия принята еще в 2011 году. Прошло восемь лет, но ничего из этого не сделано.
Что касается запрета разгружаться в портопунктах Лиинахамари, Териберке и Ура-губе, то там уже не осталось причалов, отвечающих требованиям безопасности. По словам Андрея Алексеева, заместителя министра рыбного и сельского хозяйства Мурманской области, туда, где нет причалов, могут доставлять рыбу только суда длиной менее 20 метров. Восстановление причалов – не такая простая задача. У них, как правило, есть собственники, которым и стоит задавать вопросы.
Справится ли с наплывом "охлажденки" Мурманский морской рыбный порт? Не все эксперты отвечают на этот вопрос утвердительно. В порту не работает больше половины портальных кранов.
Портовики не соглашаются с этой точкой зрения. По словам управляющего Мурманским морским рыбным портом Олега Креславского, скорость обработки судов в порту значительно выросла. Кроме того, мощности порта задействованы далеко не полностью.
В том, что порт справится с приемом "прибрежной" рыбы, уверен и Андрей Алексеев. Кроме того, по его словам, есть и другие причалы, где могут разгружаться рыбопромысловые суда. Например, это поселок Минькино на западном берегу Кольского залива, причалы у холодильников "Гольфстрим". Так что для тех рыбаков, кого не устроит качество обслуживания в ММРП, существуют альтернативные варианты.
Состояние инфраструктуры Мурманского морского рыбного порта действительно оставляет желать лучшего. Но в перспективе – реконструкция Северного грузового района ММРП за счет средств федерального бюджета. Возможно, для этой цели будут привлекаться инвесторы в рамках механизма ГЧП. В 2019 году предполагается начать предпроектные работы.
Рыбаки объяснили свое нежелание заходить в Мурманский морской рыбный порт "излишним контролем со стороны государственных органов". Заместитель генерального директора Союза рыбопромышленников Севера Олег Никитин поднял проблему излишнего, по мнению рыбопромышленников, контроля в мурманском порту со стороны государственных органов.Эту же позицию разделяет вице-президент Союза промышленников и предпринимателей Мурманской области Ирина Мокерова. По словам Юрия Тимохина, чтобы решить эту проблему, представители береговой инфраструктуры и прибрежного рыболовства намерены внести в Мурманскую областную думу предложения определить круг лиц, занимающихся традиционным рыболовством, которые имеют право ловить рыбу на продажу, поставляя сырье местной рыбопереработке.
Комментарий
Анатолий Васильев, заведующий отделом экономики морской деятельности в Арктике Института экономических проблем КНЦ РАН:
– На мой взгляд, рыбаки преувеличивают трудности захода в порт Мурманск. В любом случае, им выгодно найти причины, чтобы не ходить сюда, а продолжать везти рыбу на экспорт. И, естественно, никому не выгодно восстанавливать полуразрушенные портопункты. Кроме того, за рубежом рыбаки могут получить кредит под четыре-шесть процентов под будущие уловы, сулят им и многие другие удобства. Причин не ходить в Россию много, но я думаю, что рыбопромышленников все равно заставят это делать. На Дальнем Востоке скоро будут открыты приемо-торговые центры, где организуют биржу по продаже рыбы на переработку. После переработки рыба будет выставляться на аукцион, чтобы имелась возможность сделать прозрачным ценообразование. И следующим местом, где появится такой приемо-торговый центр, будет Мурманск. А чтобы рыбаки везли туда рыбу, предполагается определить квоту, которая будет предоставляться рыбакам только на условии поставок рыбы в эти приемо-сдаточные центры, и лишь после этого рыба может уйти на экспорт.
| 21.11.2012 | Бюджет Мурманской области на 2013 год принят в первом чтении (Murman.Ru) |
| 20.11.2012 | В энергосберегающие проекты Заполярья вложат шесть миллиардов (Российская газета) |
| 14.11.2012 | Заполярье может потерять очередного крупного налогоплательщика (Российская газета) |
| 09.11.2012 | Глава Заполярья попросила президента о квоте на миллион тонн мазута (Российская газета) |
| 06.11.2012 | К 2018 году в Заполярье планируют разводить 30 тысяч тонн рыбы в год (Российская газета) |
| 02.11.2012 | Сдвиг сроков по Штокману не повлияет на отношения Мурманска и Норвегии (РИА "Новости") |
| 31.10.2012 | В ближайшие три года в Мурманской области не ожидается серьезного развития (BarentsObserver) |
| 30.10.2012 | За госпакет акций Мурманского морского торгового порта предложили 2,2 млрд рублей (РБК) |
| 25.10.2012 | Мурманский губернатор настаивает на скорейшем поиске решений для газификации региона (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 25.10.2012 | Дефицит бюджета Мурманской области в 2012 году составит 10 млрд рублей (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 22.10.2012 | Вопрос об особой экономической зоне в Мурманской области решится в 2013 году (Murman.Ru) |
| 19.10.2012 | Портовая особая экономическая зона в Мурманской области закрыта не будет (Российская газета) |
| 18.10.2012 | Мурманская особая экономическая зона будет закрыта (Ведомости) |
| 10.10.2012 | Железнодорожная ветка к порту Лавна в Мурманске появится к 2018 году (Интерфакс) |
| 09.10.2012 | В Заполярье министру поручили испытать на себе проблемы застройщиков (Российская газета) |
| 04.10.2012 | Власти Заполярья намерены реализовать программу газификации без Штокмана (Интерфакс) |
| 01.10.2012 | Развитие инфраструктуры портов станет приоритетом в госстратегии РФ (РИА "Новости") |
| 27.09.2012 | Депутат Язев озабочен проблемой мазутозависимости в Мурманской области (Мурманский бизнес-портал) |
| 04.09.2012 | Газпромбанк финансирует энергосберегающие проекты в Мурманской области (РИА "Новости") |
| 29.08.2012 | Мощности порта Мурманск увеличатся за счет строительства угольного терминала "Лавна" (Nord-News) |
| 24.08.2012 | Мурманская область признала провал проекта "Русская Лапландия" (РИА "Новости") |
| 22.08.2012 | В Мурманской области цены на зерновые выросли в два раза (Российская газета) |
| 14.08.2012 | Мурманская область сокращает бюджет (BarentsObserver) |
| 27.07.2012 | Власти Заполярья переведут коммерсантов на патентное налогообложение (Российская газета) |
| 18.07.2012 | Власти Заполярья прогнозируют 40-процентный рост инвестиций в регион (Российская газета) |
| 17.07.2012 | В Заполярье создадут электронный инвестиционный паспорт региона (Российская газета) |
| 13.07.2012 | Первые объекты Мурманского транспортного узла построят к 2015 году (Российская газета) |
| 12.07.2012 | Дан старт проекту развития Мурманского транспортного узла (Murman.Ru) |
| 11.07.2012 | Госдума ратифицировала протокол о вступлении в ВТО (Lenta.Ru) |
| 10.07.2012 | Мурманская область на 57 месте в России по количеству малых предприятий (Nord-News) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
