6 октября 2006 г. 11:40
SeaNews.Ru
Сегодня через Мурманский морской торговый порт проходит ежегодно 14,5 млн.т. грузов. Из них 11 млн.т. составляет уголь на экспорт. В начале 2006 г. руководству АО "ММТП" пришлось даже отклонить ряд предложений по перегрузке угля, так как пропускная способность уже почти на пределе. В последние годы в порту шла работа по модернизации и увеличению существующих мощностей, сообщает пресс-служба компании. Так, за последние 3 года была введена в эксплуатацию новая перегрузочная техника – мобильные погрузчики-манипуляторы, специальная техника для закрытия люков полувагонов, на 15 тыс. кв. м были расширены открытые складские площади, модернизировано 12 портальных кранов с переводом их на высокоточную тиристорную систему управления. Для увеличения фронтов выгрузки вагонов построены новые подкрановые пути протяженностью 350 м, а также 1234 м железнодорожных путей. Закуплены и введены в эксплуатацию новые грейферы, полностью отвечающие требованиям ГОСТ, виброрыхлители для выгрузки смерзшегося угля. С 2000г. сумма капитальных вложений на эти цели составила около 800 млн. рублей. Только за прошедший 2005г. сумма затрат на модернизацию превысила 117 млн. рублей. Это позволило не только увеличить пропускную способность порта до 600 – 650 вагонов с углем в сутки, но и качественно улучшить сохранность вагонов при выгрузке с использованием грейферов. Кстати, грейферный способ выгрузки является наиболее распространенным во всех портах не только России, но и зарубежья. Строительство комплекса запланировано на базе существующей инфраструктуры, поэтому не затрагивается контейнерная площадка станции. Конечная задача проекта – замена технологии перегрузки угля на новую, более прогрессивную, которая должна сократить время оборота вагонов и увеличить мощности Мурманского порта по перегрузке угля на 7 млн.т. в год. В рамках этого проекта предполагается использовать новые вагоны, которые строит ОАО "РЖД". Таким образом, создается совершенно новая форма сотрудничества – железнодорожники строят новые вагоны, обновляя свой вагонный парк, а портовики – терминал, который будет соответствовать стандартам качества, тем самым давая возможность увеличить объемы и конкурентоспособность перевозок грузов ММТП. Проект уже находится на согласовании у железнодорожников, которые обещают закончить его рассмотрение до конца октября.
04.11.2004 | Анализ состояния рынка недвижимости Мурманска (Regnum) |
01.11.2004 | В Мурманске снизилась недоимка по налоговым платежам (Regnum) |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|