24 января 2003 г. 19:04
РБК
Нефтяники предлагают свое решение спорного вопроса о том, кому должны принадлежать трубопроводы
Мурманский проект продолжает волновать умы чиновников и не дает покоя самим нефтяникам. Постройка порта на Кольском полуострове, по расчетам специалистов, позволит не только практически полностью решить проблему с нехваткой экспортных мощностей, но и диверсифицирует поставки. "Голубая мечта" российских нефтяников о получении доли американского рынка нефти и нефтепродуктов, казалось бы, обрела более или менее реальные очертания, когда главы ЮКОСа, "ЛУКОЙЛа", "Сибнефти" и ТНК в ноябре подписали соглашение о намерении построить в Мурманске самый мощный в России нефтеналивной терминал. Также была запланирована прокладка трубопровода, который бы соединил порт с месторождениями в Сибири.
Бизнесмены планировали осуществить проект исключительно собственными силами и за счет собственных средств. Однако уже в ноябре некоторые аналитики начали говорить о том, что в "Транснефти" и самом правительстве могут весьма прохладно воспринять идею создания независимого трубопровода. Понимали это и нефтяники, потому и предложили "Транснефти" стать оператором будущего трубопровода, пытаясь таким образом перевести вопрос из политического русла в практическое. В трубопроводной монополии восприняли предложение без особого энтузиазма. А в скором времени и правительство сказало свое веское слово – премьер-министр Михаил Касьянов во время визита в Мурманск произнес сакраментальную фразу о том, что все магистральные трубопроводы должны принадлежать государству.
Такой подход государства к Мурманскому проекту означал только одно: нефтяники, которые планировали вложить в дело свои деньги и получить за них собственный трубопровод, должны были решать, выгодно ли вообще инвестировать средства на таких условиях. Понятно, что строить чужую собственность за свои деньги не захочется никому, а других вариантов было мало – само правительство выделять средства на прокладку трубопровода "Сибирь – Мурманск" также не собиралось. Получился замкнутый круг. Кроме того, слова премьера взволновали и участников других проектов, в частности иностранцев, которые планировали соединить системой трубопроводов газовые месторождения на Сахалине, а в дальнейшем и проложить ветку до Японии.
Беспокойство нефтяников подогревало то обстоятельство, что неопределенность относительно того, кому будет принадлежать будущий трубопровод до Мурманска, фактически ставила крест на всем проекте – при отсутствии "трубы" не нужен и порт. Поэтому на днях главы ЮКОСа, "ЛУКОЙЛа", ТНК и "Сибнефти" подписали письмо, адресованное Михаилу Касьянову, в котором просили оказать поддержку мурманскому проекту. Примечательно, что среди отправителей письма значится и "Сургутнефтегаз", пока никак не реагировавший на создание "строительного альянса". Аналитики, правда, не сомневались, что, в конце концов, компания присоединится к проекту, так как у нее для этого есть и средства, и нефть.
В письме нефтяники предложили свою схему возврата инвестиций. Фактически они согласились гарантировать и необходимый объем капиталовложений, и загрузку будущего нефтепровода, взамен предоставив им преимущественные права на использование "трубы". С первого взгляда, говорят аналитики, предложение выглядит разумным – пользоваться должен тот, кто вкладывал в строительство, однако такой подход противоречит федеральному закону о равном доступе компаний к магистральным трубопроводам.
Таким образом, требуется не только пересмотреть действующее законодательство, но установить и особую тарифную систему. Это было также одним из условий, при которых нефтяники были согласны инвестировать в проект. Согласно их предложениям, ставки на прокачку нефти по отрезку "Сибирь – Мурманск" должны быть значительно ниже, чем по другим трубопроводам, принадлежащих государству. По мнению нефтяников, это позволит государству не только получить в собственность трубопровод, в постройку которого вкладывать ему не требуется, но и получать с него некоторый регулярный доход. А компании за счет сниженных тарифов смогут за несколько лет вернуть инвестированные в проект средства.
Пойдет ли правительство навстречу промышленникам или нет, покажет время. Аналитики пока сомневаются, что чиновники решаться на пересмотр федеральных законов. Тем не менее проблема обеспечения возврата вложенных средств стоит в настоящий момент достаточно остро. "Пока схемы возврата инвестиций, которая устраивала бы обе стороны, не существует, – говорит Александр Блохин из "ЦентрИнвеста", – ее выработка и является основной задачей переговоров нефтяников и правительства".
| 12.07.2007 | "Газпром" согласился разрабатывать Штокман с французской Total (Murman.Ru) |
| 11.07.2007 | ГАЗПРОМ пока не решил, где именно строить завод по сжижению газа (Murman.Ru) |
| 09.07.2007 | "Газпром" завершает переговоры с рядом западных партнеров по Штокману (Murman.Ru) |
| 18.06.2007 | "Арктикморнефтегазразведка" разработала трехлетний план работ на острове Колгуев (ГТРК "Мурман") |
| 14.06.2007 | Штокман может обеспечивать годовую добычу в 94 млрд кубометров, считает замглавы "Газпрома" (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 08.06.2007 | Премьер Норвегии Е.Столтенберг в Мурманске ознакомился с ходом реализации российско-норвежского сотрудничества в сфере ТЭК (ПРАЙМ-ТАСС) |
| 06.06.2007 | "Газпром Нефть" и Statoil подписали соглашение о сотрудничестве (Murman.Ru) |
| 04.06.2007 | Итальянская энергетическая компания "Eni SpA" просит ГАЗПРОМ взять ее в Штокман (РОСБАЛТ) |
| 04.06.2007 | Дальше Штокмана (Murman.Ru) |
| 31.05.2007 | Принятие программы комплексного освоения углеводородного сырья Северо-Западного региона России затягивается (Murman.Ru) |
| 28.05.2007 | Танкерная компания ShipCargo Kirkenes AS планирует перевозить нефть в Баренцевом море (BarentsObserver) |
| 28.05.2007 | Норвежцы готовят прорыв по Штокману в Кремле |
| 24.05.2007 | В Мурманске состоялся IX Международный семинар "Управление проектами и их контроль в нефтегазовой промышленности" (ГТРК "Мурман") |
| 22.05.2007 | Россия готова развивать сотрудничество с Норвегией в сфере освоения месторождений континентального шельфа (Финмаркет) |
| 21.05.2007 | Министры энергетики РФ и Норвегии обсудят дальнейшее сотрудничество (Murman.Ru) |
| 18.05.2007 | "Синтезнефтегаз" сохранит лицензии на участки на шельфе Баренцева моря (Murman.Ru) |
| 15.05.2007 | Частников изгоняют с шельфа? (Murman.Ru) |
| 03.05.2007 | Путин призвал ускорить разработку программы по освоению шельфа (Вести.Ru) |
| 25.04.2007 | Арктикшельфнефтегаз" направит 250 млн руб. на изучение шельфа Баренцева моря (Росбалт-север) |
| 23.04.2007 | Изменение климата в Арктике приведет к удорожанию Штокмановского проекта (RusEnergy) |
| 18.04.2007 | В качестве начала эксплуатации Штокмановского месторождения норвежские экологи называют 2035 г (Murman.Ru) |
| 18.04.2007 | Во время зимних штормов на норвежском заводе по сжижению природного газа в Баренцевом море появились серьезные проблемы (BarentsObserver) |
| 18.04.2007 | Нефтяные компании предвкушают новые находки в Баренцевом море (BarentsObserver) |
| 05.04.2007 | Проект строительства Северо-Европейского газопровода (Nord Stream) прошел экологическую экспертизу (Murman.Ru) |
| 05.04.2007 | Иностранцам разрешат купить доли в операторе Штокмана (Lenta.Ru) |
| 03.04.2007 | В Газпроме составлена бизнес-модель освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения (Murman.Ru) |
| 03.04.2007 | Роснефть о планах работы танкера "Белокаменка" в 2007г (Murman.Ru) |
| 02.04.2007 | Лукойл сможет запустить свой терминал в Варандее в осенью этого года |
| 30.03.2007 | Объединение Statoil и Norsk Hydro противоречит принципам Энергетической хартии Европейского союза (SeaNews.Ru) |
| 26.03.2007 | Губернии Северной Норвегии остались не у дел (BarentsObserver) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
