9 октября 2012 г. 16:33
Российская газета
Нетривиальный способ "диагностики" региональных экономических проблем избрали власти Мурманской области. Губернатор Марина Ковтун поручила своему подчиненному пройти вместе с кем-либо из предпринимателей полный цикл строительства в регионе какого-либо бизнес-объекта – от получения разрешения на строительство до сдачи здания.
К этому решению губернатора подтолкнула непростая ситуация с инвестиционной привлекательностью региона, о которой министр экономического развития региона Сергей Агарков сообщил на очередном заседании регионального координационного совета по взаимодействию федеральных и региональных властей. Он озвучил результаты исследования Всемирного банка "Ведение бизнеса в России – 2012", по которым из 30 городов Мурманск занимает 12-е место по скорости регистрации предприятий, 19-е – по времени получения разрешения на строительство, 27-е место – по подключению к системе электроснабжения, 23-е место – по регистрации собственности.
Кое в чем авторы исследования были не совсем объективны, считает министр. В частности, процедура регистрации предприятий в Мурманской области действует в режиме "одного окна" и занимает не более семи дней – тут регион заслуживает более высокой оценки. А вот с получением разрешения на строительство ситуация действительно сложная. По данным регионального минэкономразвития, сегодня для получения разрешения на строительство коммерсант должен пройти 51 процедуру, на которые приходится тратить 423 дня.
Одна из главных причин в том, что многие муниципалитеты до сих пор не имеют утвержденных генеральных планов и схем территориального планирования, подчеркнул Сергей Агарков. Поэтому бизнесменам, желающим строиться, очень сложно получить первичный документ для приобретения разрешения на строительство – градостроительный план своего земельного участка. Из 40 муниципалитетов в Заполярье лишь 10 имеют генеральные планы, а схемы территориального планирования есть в трех районах, восьми городских округах, шести городских поселениях и в одном сельском поселении. Еще 12 схем разработаны, но пока не прошли согласование. Кстати, 191-й федеральный закон "О введении в действие Градостроительного кодекса РФ" указывает, что все генпланы и схемы территориального планирования должны быть утверждены до 31 декабря 2012 года.
Остальные причины минэкономразвития намеревается выяснить, проанализировав количество процедур, сроки и стоимость получения разрешения на строительство. Чиновники разработают две "дорожные карты" по упрощению получения разрешений на строительство и облегчению условий подключения к энергосетям. Что касается строительства, то чиновники обещают к 2018 году уменьшить количество "разрешительных" процедур с 51 до 11, а затраты времени на них – с 423 дней до 56. Однако губернатор предложила совместить "анализ" с более радикальными мерами.
– Сергей Анатольевич, найдите двух смелых, один из которых желал бы построить дом, а второй – объект для бизнеса, – поручила Марина Ковтун министру. – И пройдите с ними весь путь. Желательно не только их сопроводить, но и снять этот процесс на видео. Реальные сроки получения разрешения можно выяснить только инкогнито, вместе с конкретным инициатором.
Заполярные строители отмечают, что им требуется не только снижение бюрократических препон, но и прямое содействие властей, поскольку строительство в условиях Крайнего Севера обходится гораздо дороже, чем в средней полосе или на юге. Председатель Союза строителей Мурманска Николай Бережной считает, что власти должны участвовать в обеспечении будущих стройплощадок инженерными сетями. Если коммерсанты будут вынуждены делать это сами, то возведенное ими жилье по цене станет практически недоступным для северян. Такая дороговизна сведет к нулю сам смысл строительства.
Любопытную причину проволочек назвал прокурор Мурманской области Максим Ершов. По его словам, когда то или иное региональное ведомство собирается решить какой-либо вопрос, оно само устанавливает себе сроки. Закон не запрещает это делать, но "самоустановленные" сроки далеко не всегда оправданы.
Впрочем, было бы несправедливым считать, что инвесторы игнорируют Заполярье. В 2011 году в экономику региона были инвестированы за счет всех источников 55,8 миллиарда рублей – на 17,2 миллиарда больше, чем в 2010 году. Минувшим летом подписали трехстороннее инвестиционное соглашение между правительством Мурманской области, Ространсмодернизацией и компанией "Морской торговый порт "Лавна". В рамках соглашения на западном берегу Кольского залива будут построены угольный терминал и железнодорожная ветка. Фактически речь идет о новом порте – это один из главных инвестиционных проектов Мурманского транспортного узла. Федеральный бюджет вложит в него более 56 миллиардов рублей, а частный инвестор – порядка 14,5 миллиарда. Однако к 2015 году регион должен достигнуть показателя инвестиций в 25 процентов от валового регионального продукта – этот уровень определен указом президента и необходим для устойчивого экономического роста территорий. В 2011 году инвестиционная доля составила 21 процент от ВРП. Так что в ближайшие два с небольшим года темпы роста инвестиций предстоит увеличивать более чем в полтора раза.
| 09.07.2013 | Проект Мурманского транспортного узла оценит Главгосэкспертиза (РИА "Новости") |
| 19.06.2013 | Заполярье потратило 1,6 млрд на антикризисные меры (Российская газета) |
| 17.05.2013 | Власти Заполярья оценили на "двойку" развитие инвестиций в регионе (Российская газета) |
| 22.04.2013 | Заполярье возьмет в кредит 500 млн на погашение дефицита бюджета (Российская газета) |
| 19.04.2013 | Мурманский торговый порт увеличил грузооборот (BarentsObserver) |
| 10.04.2013 | Мурманский транспортный узел может подорожать на семь миллиардов (Российская газета) |
| 09.04.2013 | В России могут появиться организованные торги для продажи рыбы (Российская газета) |
| 03.04.2013 | В Заполярье более 2000 ИП закрылись из-за роста страховых взносов (Российская газета) |
| 29.03.2013 | Дефицит бюджета Мурманской области снизился на 4,7 миллиарда (Российская газета) |
| 07.03.2013 | В Мурманской области выросла квота на мойву (Российская газета) |
| 20.02.2013 | Негативные тенденции в экономике области сказались на налоговых поступлениях (Мурманские бизнес-новости) |
| 12.02.2013 | Промышленное производство в области сократилось (Мурманские бизнес-новости) |
| 02.02.2013 | Заполярье получит приоритет на зерновых торгах по низким госрасценкам (Российская газета) |
| 31.01.2013 | Внешнеторговый оборот Мурманской области снизился на треть (Российская газета) |
| 28.01.2013 | Губернатор Марина Ковтун поделилась планами правительства на 2013 год (BarentsObserver) |
| 28.01.2013 | Моногород Никель в поисках путей экономической диверсификации (BarentsObserver) |
| 21.01.2013 | В Мурманской области снижается задолженность по заработной плате (Murman.Ru) |
| 20.01.2013 | В Заполярье сформировали 100-миллионный инвестфонд (Российская газета) |
| 17.01.2013 | В Заполярье ученые вышли в море на поиски мойвы (Российская газета) |
| 27.12.2012 | Мурманская область подписала соглашение с Минэкономразвития России (Murman.Ru) |
| 21.12.2012 | В Мурманске создадут оборонный технопарк (Российская газета) |
| 21.12.2012 | В Мурманской области может появиться новый морской порт (Российская газета) |
| 20.12.2012 | В Заполярье выделили землю под железную дорогу к терминалу МТУ (Российская газета) |
| 18.12.2012 | Андрей Мельниченко разделит ММТП между собой (КоммерсантЪ) |
| 14.12.2012 | Минсельхоз ответит за рыбные квоты (КоммерсантЪ) |
| 14.12.2012 | Депутаты приняли бюджет Мурманска на 2013 год (Российская газета) |
| 30.11.2012 | В Мурманске появится самый большой развлекательный комплекс за Полярным кругом (Murman.Ru) |
| 30.11.2012 | Мурманская область находится в стагнации (АиФ Северо-Запад) |
| 29.11.2012 | Власти Заполярья опровергли слухи о закрытии проекта развития МТУ (Российская газета) |
| 22.11.2012 | В строительство транспортного узла Мурманска инвестируют 1,2 млрд рублей (РИА "Новости") |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
