14 августа 2019 г. 08:09
Российская газета
Перспективы прихода сжиженного природного газа в Заполярье обретают зримые очертания. Перевалка сжиженного природного газа проекта "Ямал СПГ" и трех очередей "Арктик СПГ", которая велась в норвежском порту Хоннингсвоге с ноября 2018 года, переносится в Мурманскую область. С декабря 2019 года это предполагается делать в районе Кильдинского пролива по схеме "борт-о-борт", сообщили в пресс-службе компании, занимающейся газодобычей в Арктике.
Топливо будет доставляться танкерами арктического класса Arc7 из порта Сабетта в Мурманск, где затем его будут перегружать на танкеры обычного класса.
Но эта схема перегрузки определена как временная – до тех пор, пока в районе поселка Ура-губа не будет построен перегрузочный комплекс, в который будет вложено 70 миллиардов рублей. Он будет представлять собой два плавучих хранилища газа, вспомогательный причал и необходимую береговую инфраструктуру.
Еще в апреле этого года правительство РФ приняло постановление о его строительстве. Согласно ему, федеральные объекты перегрузочного комплекса должны быть построены в 2020-2021 годах. Первый пусковой комплекс предполагается построить в 2020-2022 годах, второй – до 2023 года. Получение разрешений на ввод в эксплуатацию комплекса намечено на 2022-2023 годы.
В связи с этим региональные власти говорят о зримых перспективах газификации Мурманской области – единственного региона европейской части страны, который остается негазифицированным. По словам вице-губернатора Евгения Никоры, обсуждаются возможность доставки СПГ в Мурманск и строительство восьми котельных на природном газе – в Мурманске, Североморске и Коле. Уже в четвертом квартале 2019 года Минэнерго, ФАС, правительство Мурманской области и сами газовики должны разработать предложения по газификации региона с использованием этого проекта.
На это же время намечено внесение в правительство проекта распоряжения об изменении границ территории морского порта Мурманск, которое необходимо для строительства перевалочного комплекса. Газ нужен области прежде всего как горючее для отопления, позволяющее отказаться от сжигания мазута – чрезвычайно дорогого вида топлива, которое приходится завозить сюда по железной дороге.
Эксперты по-разному оценивают возможность газификации Заполярья с помощью ямальского газа. По мнению члена научного совета РАН при Совете безопасности РФ Михаила Григорьева, само по себе строительство перевалочного комплекса не дает гарантий газоснабжения региона, так как пока не говорится ничего конкретного о том, как СПГ будут превращать в обычный газ и как доставлять его в котельные.
Кроме того, по его предположению, проект газификации региона будет окупаться 10-15, а то и 20 лет. В течение этого времени необходимо обеспечивать энергетическую безопасность региона. Кроме того, нельзя забывать, что переваливаемый газ предназначается в первую очередь на экспорт.
Член Совета по Арктике и Антарктике при Совете Федерации РФ Михаил Жуков более оптимистичен. По его мнению, газификация Мурманской области имеет не только экономическое, но и огромное политическое значение, поскольку развитие Арктики сегодня является одним из главных пунктов повестки дня в общероссийском и мировом масштабах.
– Конечно, в Европе за наш газ готовы платить дороже, чем на внутреннем рынке России, – подчеркнул эксперт. – Но в данном случае, на мой взгляд, политика пересилит экономику.
Судя по всему, проработка экономической стороны строительства перевалочного комплекса СПГ в Заполярья уже идет полным ходом. Газовики обратились к федеральным властям с просьбой освободить зафрахтованные газовозы от таможенных пошлин.
Танкеры, перевозящие арктический сжиженный газ, ходят под иностранным флагом, поскольку рынок судов ледового класса для перевозки сжиженного природного газа очень узкий и таких судов под российским флагом сегодня нет. Если место перевалки будет перемещено в Мурманск, то СПГ-танкерам придется осуществлять каботажные рейсы (то есть рейсы между портами России).
В этом случае придется выплачивать таможенные пошлины в размере 0,15 процента от таможенной стоимости газовоза, которая составляет около 7,5 миллиарда долларов. Иными словами, сумма пошлины окажется весьма крупной – более 11 миллионов долларов. Чтобы освободить суда от этих пошлин, предстоит внести изменения в решения Евразийской экономической комиссии и комиссии Таможенного союза.
Письмо с этой просьбой уже направлено в правительство РФ. Решение по нему могут принять до конца августа.
Тем временем
Предварительный анализ спроса, проведенный специалистами, показал, что Мурманской области на данный момент требуется от 2,7 до 3,8 миллиарда кубометров природного газа. Целевой рынок в среднесрочной перспективе – это север области, где свыше 80 процентов потребления локализовано в Мурманске и на прилегающих к нему территориях. По оценкам ученых Кольского научного центра РАН Александра Биева и Аллы Шпак, ежегодно в Мурманской области сжигается от 1,2 до 1,8 миллиона тонн мазута и около 800 тысяч тонн угля, на завоз которых требуется от пяти до восьми миллиардов рублей ежегодно. Чтобы их заместить, региону потребуется 2,6-2,7 миллиарда кубометров природного газа или около 1,9 миллиона тонн СПГ. Но для этого потребуется существенно изменить состав технологического оборудования предприятий региона.
Цифра
20 лет будет окупаться газификация Мурманской области (согласно прогнозам экспертов).
| 18.11.2004 | Норвежцы создают новый региональный центр повышения квалификации поставщиков нефтегазового оборудования на Северо-Западе России (ГТРК "Мурман") |
| 18.11.2004 | "ЛУКОЙЛ" предложил "Транснефти" новый вариант строительства северного трубопровода (РБК) |
| 12.11.2004 | Кто остался на трубе? (Пресса Архангельской области) |
| 07.10.2004 | В ближайшее время на буровой "Мурманская" АМНГР будет получен фонтан легкой арктической нефти (ГТРК "Мурман") |
| 23.09.2004 | Александр Вершбоу уговаривает россиян построить трубопровод в направлении Мурманска (ОРЕАНДА) |
| 03.09.2004 | Норвегия хочет качать российскую нефть (RBCdaily) |
| 19.08.2004 | Быть или не быть Мурманской области одним из центров российской нефтяной отрасли? (ГТРК "Мурман") |
| 20.07.2004 | "ЛУКОЙЛ" готов помочь в сооружении Мурманского нефтепровода (РОСБАЛТ) |
| 18.06.2004 | Юрий Евдокимов: Разговоры о строительстве порта в Индиге – это голый лоббизм (РОСБАЛТ) |
| 16.06.2004 | "ЛУКОЙЛ" настаивает на строительстве нефтепровода до Мурманска (РОСБАЛТ) |
| 09.06.2004 | Нефтяная столица Норвегии поделится с нами опытом (Пресса Архангельской области) |
| 01.06.2004 | США заинтересованы в скорейшем строительстве нефтепровода из Западной Сибири на север России – посол США в России (РИА "Новости") |
| 25.05.2004 | Губернаторы Архангельской и Мурманской областей приглашены в нефтяную столицу Норвегии (Двина-Информ) |
| 20.04.2004 | "Транснефть" выступает за изменение маршрута транспортировки нефти из Западной Сибири на Кольский полуостров (РИА "Новости") |
| 15.04.2004 | Население Мохнаткиной Пахты против строительства нефтеперегрузочного комплекса (ГТРК "Мурман") |
| 25.03.2004 | Российская нефть потечет через "северные ворота" (Вести.Ru) |
| 04.03.2004 | Началось строительство нефтепровода Ярославль – Мурманск (ГТРК "Мурман") |
| 27.02.2004 | Юрий Евдокимов: Приход "большой нефти" даст второе рождение Мурманской области (РОСБАЛТ) |
| 18.02.2004 | На полуострове Рыбачий ищут нефть и газ (RusEnergy) |
| 30.01.2004 | Частные нефтяные компании не в состоянии реализовать нефтепроводный проект, альтернативный БТС (Независимая газета) |
| 28.01.2004 | Энергетические ведомства России и Норвегии договорились расширить сотрудничество в области строительства трубопроводов (РИА "Новости") |
| 28.01.2004 | Строительство нефтяного терминала в Мурманске Норвегии не нравится (Независимая газета) |
| 13.01.2004 | Губернатор Мурманской области Юрий Евдокимов: о настоящем и будущем нефтяных проектов на Мурмане (Интерфакс) |
| 23.12.2003 | Строительство собственных нефтеперегрузочных комплексов повысит эффективность российской экономики (РОСБАЛТ) |
| 17.12.2003 | Норвегия ищет нефть в Баренцевом море |
| 15.12.2003 | Россия и США признали разработку Кольского шельфа одним из приоритетов в энергетическом сотрудничестве обеих стран (РОСБАЛТ) |
| 08.12.2003 | Российские и норвежские журналисты обсуждали проблемы развития нефтегазового комплекса Арктики (ГТРК "Мурман") |
| 26.11.2003 | "Газпром" заинтересовался транспортными возможностями Мурманского морского пароходства (РОСБАЛТ) |
| 20.11.2003 | Норвежцы ведут переговоры с "Газпромом" о совместных работах в Баренцевом море (КСФ.RU) |
| 13.11.2003 | Пилотным концессионным проектом в Мурманской области может стать строительство трубопроводной системы "северного экспорта нефти" – Юрий Евдокимов (ПРАЙМ-ТАСС) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
