14 сентября 2007 г. 20:42
Мурманский вестник
Не настоящий, конечно. Макет уникального судна, которое еще только строится, генеральный директор ОАО "Совкомфлот" Сергей Франк преподнес губернатору на память о состоявшемся в правительстве области подписании соглашения, стратегически важного для обеих сторон.
Скрепляет этот документ договоренность северян с морскими транспортниками о сотрудничестве на долгосрочную перспективу. Предварительные наметки между партнерами, как заметил Юрий Евдокимов, теперь обретают реальные практические контуры. Не стал скрывать он и то, что с приходом "Совкомфлота" регион связывает немалые надежды в своем экономическом росте. "Потенциал Мурманска – важнейшего морского порта страны – всегда осознавался специалистами, политиками, руководителями, – подчеркнул Сергей Франк. – Мы понимаем сегодняшнюю ситуацию так, что пришло время, когда благодаря процессу стабилизации в российской экономике этот потенциал обретает хорошую динамику. Поскольку целый ряд крупнейших проектов вошел в фазу практической реализации".
Со стороны "Совкомфлота", заверил Сергей Оттович, Мурманскую область ожидают не лозунги, а конкретные дела. Предприятие намерено создавать здесь новые производства, открывать рабочие места. По подсчетам компании, уже в следующем году в Се! верном бассейне будет практически постоянно задействовано около миллиона тонн дедвейта ее флота. Это связано с началом работ на Арктическом континентальном шельфе в рамках нефтегазовых проектов.
"Нам необходимо готовить здесь соответствующую инфраструктуру – связанную с подготовкой кадров, техническим, портовым, ремонтным обеспечением флота, – заявил гендиректор. – Сегодня руководство компании практически в полном составе присутствует в Мурманске, чтобы при поддержке правительства области найти самые грамотные решения. Речь идет о долгосрочных перспективах. Многие проекты рассчитаны на 20, 50 лет, и надо правильно все спланировать. Для этого мы и стремились подписать долгосрочное соглашение о взаимодействии. В общем, работа предстоит серьезная и надолго". Сергей Франк, как глава компании, дал высокую оценку возможности Кольского края в наращивании мощи отечественной энергетики, транспортной сферы, а также в развитии международной торговли. В частности, по мнению мореходов, географическое положение заполярного порта таково, что отсюда лучшим образом открываются пути, связывающие Россию с Соединенными Штатами, Канадой, странами Южной Америки.
Такой взгляд на Мурманск не мог оставить равнодушным главу региона. "Эта ваша позиция, ваши слова – как бальзам на душу, – откликнулся губернатор. – Я на всех уровнях – где только можно и даже там, где нельзя, – пытаюсь это доказать. И если появление такой компании, как "Совкомфлот", в Мурманске уже ознаменовано реальными практическими шагами, считаю, что в стране что-то изменилось. На наш регион нацелено внимание". Во время подписания соглашения не был обойден вниманием и такой существенный для северян момент, как позиционирование "Совкомфлота" по отношению к Мурманскому морскому пароходству. Не станет ли приход транспортного гиганта камнем преткновения в интересах ММП?
"Во-первых, мы исходим из того, что Мурманское морское пароходство – это предприятие с уникальными традициями, уникальной культурой. Имеющее свою нишу в производстве. И, насколько мы понимаем, стратегия нашего развития в общем и целом не вступает в конфликт со стратегией развития Мурманского пароходства, – подчеркнул Сергей Франк. – Наш выбор – быть партнером для энергетиков, специализироваться на сложных технологиях перевозки танкерами-челноками, доставке сжиженного газа. Мы не работаем в тех сегментах, где давно и уверенно чувствует себя пароходство. Конечно, какие-то пересечения неизбежны. Но они не носят драматического характера. Я всегда считал и считаю, что ослабление традиций Мурманского пароходства стало бы очень плохой новостью для российского судоходного сообщества. И нужно сделать все для того, чтобы уникальное предприятие продолжило свой путь развития... Думаю, в вашем регионе будет так много работы, что ее хватит всем".
Можно сказать, с ходу, едва подписав документ о сотрудничестве, "Совкомфлот" подключился к претворению в жизнь значимых для северян социальных проектов. По крайней мере, уже вчера было заявлено о готовности компании помочь в соз! дании музея на атомном ледоколе "Ленин".
"В Мурманске такой! центр м орской славы, морской истории нужен обязательно", – отметил Сергей Франк.
06.10.2021 | Мурманской области нужны дополнительные средства на отказ от мазута (РИА "Новости") |
01.10.2021 | Газпром потратит более полумиллиарда рублей на консервацию дороги к Штокману (Интерфакс) |
09.07.2021 | Газификация Мурманской области стоит более 300 млрд рублей (ТАСС) |
29.05.2021 | Газификация Мурманской области позволит привлечь 400 млрд рублей инвестиций (Интерфакс) |
15.05.2021 | Расчёты по газификации Заполярья сделают к 15 июня (Интерфакс) |
23.07.2020 | Для газификации Мурманской области потребуется 4,8 млрд тонн газа в год (Интерфакс) |
09.12.2019 | Отпарные газы "Новатэка" не помогут газифицировать Мурманскую область (REGNUM) |
14.08.2019 | Перевалка сжиженного природного газа в Заполярье начнется в декабре (Российская газета) |
30.04.2019 | Перевалочный СПГ-комплекс в Мурманске запустят в 2023 году (ТАСС) |
10.04.2019 | В Заполярье планируют открыть производство по выпуску нефтепродуктов (Российская газета) |
25.03.2017 | Власти считают газификацию Мурманской области невыгодной (REGNUM) |
12.07.2016 | В Мурманске планируют построить нефтеперерабатывающий завод (Российская газета) |
18.03.2016 | "Роснефть" больше не хочет строить терминал в Мурманске (КоммерсантЪ) |
03.02.2016 | Из Мурманска начался экспорт арктической нефти (Российская газета) |
25.11.2015 | В Мурманске построят три плавучие платформы для сжижения газа (Российская газета) |
29.07.2015 | Total вышла из Штокмановского проекта (ТАСС) |
03.07.2015 | Доступ госкомпаний к шельфу может быть ограничен (Ведомости) |
30.06.2015 | Буровая стратегия (Российская газета) |
19.06.2015 | В Мурманской области появится промышленный парк шельфовой разведки (Российская газета) |
02.06.2015 | Штокмановский проект для Total неактуален (ТАСС) |
27.05.2015 | "Роснефтегазу" отдали половину участка в Баренцевом море (КоммерсантЪ) |
17.02.2015 | Арктика подождет (Российская газета) |
24.01.2015 | Мурманская область станет крупнейшей нефтеперевалочной базой (ГТРК "Мурман") |
12.01.2015 | Правительство создает арктическую базу "Роснефти" (Российская газета) |
26.12.2014 | "Роснефть" отложит реконструкцию судоремонтного завода в Заполярье (Российская газета) |
23.12.2014 | Дешевая нефть сделала убыточными шельфовые проекты (Российская газета) |
10.12.2014 | "Шельфовые проекты более рентабельны, чем проекты на суше" (КоммерсантЪ) |
28.10.2014 | "Роснефть" попросила отложить освоение арктического шельфа (Slon.ru) |
24.09.2014 | "Роснефть" просит у правительства особые условия для работы на шельфе (РБК) |
22.09.2014 | Власти Мурманской области ждут развертывания производства "Роснефти" (РИА "Новости") |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|