Портал Мурманской области Murman.ru   
Поиск
  НовостиАдреса  |  Работа  |  Фото  |  Кино  |  Погода | Тендеры | Знакомства  | Форум Где искать: 
   Актуальные темы
Социальная сфера

Экономика региона

Проблемы ЖКХ

Политика

Полезные ископаемые Кольского полуострова

Природа и экология Кольского полуострова

Арктика

Радиационная безопасность

Образование и наука

Выборы в Мурманске и области

Развитие нефтегазовой отрасли на Мурмане

Северный флот

Отопительный сезон в Мурманской области

Международное сотрудничество

Транспорт

Дело против активистов Greenpeace

Миллиардные хищения в энергетике

Спорт

Выборы губернатора Мурманской области

Сотрудничество со странами Баренц-региона

Информация пресс-службы УМВД

Штокмановский проект

Национальные проекты

Из оперативной сводки Мурманской таможни

Культурная жизнь края

Информация Управления Россельхознадзора по Мурманской области

Инцидент в Баренцевом море с российским судном "Электрон"

Строительство гипермаркета в центре Мурманска

В Баренцевом море затонула атомная подводная лодка К-159 с экипажем

Монетизация льгот

Сотовая связь

Повременка

Рыболовецкое судно "Малахит" потерпело крушение в Баренцевом море

Выборы в Государственную Думу РФ

Загрязнение питьевой воды птицефабрикой "Мурманская"

На Мурманскую область обрушился сильный шторм

Забастовка горняков на ОАО "Апатит"

Убийство заместителя гендиректора "ТВ-21" Дмитрия Швеца

Облучение сотрудников СевРАО

Радиационная авария в районе г.Полярного

Прекращение полномочий Вячеслава Попова в СФ

    murman.ru » Актуальные темы

Развитие нефтегазовой отрасли на Мурмане

17 февраля 2015 г. 07:01

Российская газета

Арктика подождет

Падение рубля поставило под вопрос рентабельность многих российских месторождений углеводородов. Особенно это касается нефтяных залежей на арктическом шельфе. К 2030 году на шельфовых месторождениях будет добываться не более 3 процентов нефти по России в целом, а газ не будет добываться вовсе, считает член научного совета при Совете безопасности РФ, директор компании "Гекон" Михаил Григорьев.

Разрабатываемые в Арктике месторождения условно делятся на две части. К первой относятся те, которые расположены на шельфе. Вторая группа месторождений находится на суше, но для их разработки требуется морская инфраструктура. Всего там реализуется более 40 проектов, которые, в свою очередь, можно разделить на 10 зон хозяйственной деятельности. До 2030 года добывать углеводородное сырье в Арктике предполагается только в тех зонах, где разработка нефтегазовых месторождений уже ведется, отмечает Михаил Григорьев. Речь идет о Тимано-Печорской провинции, севере Западной Сибири (междуречье Оби и Енисея) и шельфе Печорского моря с Приразломным месторождением.

– Для разработки шельфа с точки зрения климата наиболее благоприятна центральная часть Баренцева моря – бывшая "серая зона", – считает Михаил Григорьев. – Однако по условиям лицензионных соглашений предполагается, что она будет вовлечена в разработку за чертой 2030 года. Это означает, что перспективы разработки Штокмана отодвигаются в еще более далекое будущее. "Газпром" аккуратно перенес начало его освоения на период после 2025 года. Но я считаю, что "Газпром", который имеет более 50 процентов лицензионных запасов промышленной категории на суше, вряд ли будет активным инвестором в этих дорогостоящих проектах.

Не исключено, что дешевеющий рубль вынудит российских газовиков и нефтяников надолго отложить активное освоение шельфа. Во всех арктических проектах заложена стоимость барреля нефти на уровне 100 долларов, тогда как на начало февраля 2015 года он стоил чуть выше 56 долларов. Любопытно, что месторождение "Голиаф" на норвежском шельфе, разработка которого должна начаться в 2015 году, рентабельно при цене 95 долларов за баррель. "ЛУКОЙЛ" планирует бюджет 2015 года, исходя из цены на нефть на уровне 80-85 долларов за баррель, добавил Михаил Григорьев. При этом США сохраняют позитивную динамику добычи нефти на сланцевых проектах до уровня цены 67 долларов за баррель. По оценкам Роснедр, добыча трудноизвлекаемой нефти к 2025 году может составить 52 млн тонн. Для этого потребуется около 100 млрд долларов инвестиций. Где взять эти средства, пока не берется сказать никто.

Никто пока не отменил и санкции. Летом ЕС и США запретили ввозить в Россию оборудование и технологии для бурения в Арктике, на глубоководном шельфе и месторождениях с трудноизвлекаемыми запасами. Сейчас российские нефтегазовики пытаются найти альтернативу в России или Азии, но для производства буровых установок в России или Китае нужны компоненты, которые делают в Северной Америке. Найти им замену будет сложно. Наконец, свою лепту вносит крайне суровый арктический климат и тяжелые геологические условия.

– Льды и сильные штормы осенью создают нам большие сложности, – отметил начальник управления по обеспечению производства оператора проекта компании "Газпромнефть-Сахалин" Алексей Фадеев, рассказывая об освоении Долгинского нефтяного месторождения. – Инфраструктура там только развивается, а между подрядчиками и поставщиками почти отсутствует конкуренция. Первая отгрузка нефти намечена на начало 2020-х.

Впрочем, с проблемой дороговизны добычи "черного золота" сталкиваются все нефтедобывающие страны. Разработка шельфовых месторождений связана с множеством рисков как природных, так и экономических. Например, затраты на бурение шельфа очень высоки, и в результате шельфовые запасы углеводородов изучены недостаточно. Без этого невозможно оценить перспективную рентабельность того или иного месторождения. Как отмечают ученые Кольского научного центра РАН Алексей Череповицын и Федор Ларичкин, действенным инструментом могло бы стать перераспределение финансовых затрат недропользователя на экономическую выгоду от другой деятельности. Еще один вариант уменьшить налоги на всю величину затрат на геологоразведку. Возможно создание консорциумов из нескольких инвесторов, это помогло бы снизить затраты и риски на этапе геологоразведки. Но подобных механизмов сегодня в законодательстве мало, а те, которые есть, применять очень сложно. Еще один вариант – львиную долю геологических рисков может взять на себя государство, финансируя геологоразведку напрямую.

 
 Статьи по теме 
20.07.2004"ЛУКОЙЛ" готов помочь в сооружении Мурманского нефтепровода (РОСБАЛТ)
18.06.2004Юрий Евдокимов: Разговоры о строительстве порта в Индиге – это голый лоббизм (РОСБАЛТ)
16.06.2004"ЛУКОЙЛ" настаивает на строительстве нефтепровода до Мурманска (РОСБАЛТ)
09.06.2004Нефтяная столица Норвегии поделится с нами опытом (Пресса Архангельской области)
01.06.2004США заинтересованы в скорейшем строительстве нефтепровода из Западной Сибири на север России – посол США в России (РИА "Новости")
25.05.2004Губернаторы Архангельской и Мурманской областей приглашены в нефтяную столицу Норвегии (Двина-Информ)
20.04.2004"Транснефть" выступает за изменение маршрута транспортировки нефти из Западной Сибири на Кольский полуостров (РИА "Новости")
15.04.2004Население Мохнаткиной Пахты против строительства нефтеперегрузочного комплекса (ГТРК "Мурман")
25.03.2004Российская нефть потечет через "северные ворота" (Вести.Ru)
04.03.2004Началось строительство нефтепровода Ярославль – Мурманск (ГТРК "Мурман")
27.02.2004Юрий Евдокимов: Приход "большой нефти" даст второе рождение Мурманской области (РОСБАЛТ)
18.02.2004На полуострове Рыбачий ищут нефть и газ (RusEnergy)
30.01.2004Частные нефтяные компании не в состоянии реализовать нефтепроводный проект, альтернативный БТС (Независимая газета)
28.01.2004Энергетические ведомства России и Норвегии договорились расширить сотрудничество в области строительства трубопроводов (РИА "Новости")
28.01.2004Строительство нефтяного терминала в Мурманске Норвегии не нравится (Независимая газета)
13.01.2004Губернатор Мурманской области Юрий Евдокимов: о настоящем и будущем нефтяных проектов на Мурмане (Интерфакс)
23.12.2003Строительство собственных нефтеперегрузочных комплексов повысит эффективность российской экономики (РОСБАЛТ)
17.12.2003Норвегия ищет нефть в Баренцевом море
15.12.2003Россия и США признали разработку Кольского шельфа одним из приоритетов в энергетическом сотрудничестве обеих стран (РОСБАЛТ)
08.12.2003Российские и норвежские журналисты обсуждали проблемы развития нефтегазового комплекса Арктики (ГТРК "Мурман")
26.11.2003"Газпром" заинтересовался транспортными возможностями Мурманского морского пароходства (РОСБАЛТ)
20.11.2003Норвежцы ведут переговоры с "Газпромом" о совместных работах в Баренцевом море (КСФ.RU)
13.11.2003Пилотным концессионным проектом в Мурманской области может стать строительство трубопроводной системы "северного экспорта нефти" – Юрий Евдокимов (ПРАЙМ-ТАСС)
12.11.2003Руководители финской компании "Фортум ойл энд газ" заинтересованы в сотрудничестве с Мурманской областью (КСФ.RU)
31.10.2003ОАО "Газпром" сформирует консорциум для освоения Штокмановского месторождения (Накануне.Ru)
15.10.2003Коренное население Ловозерского района выступает против строительства трубопровода (ГТРК "Мурман")
14.10.2003Пресс-конференция подвела итоги международного семинара экологов (ГТРК "Мурман")
13.10.2003Началась реализация экологического проекта "Белое море дороже нефти" (Regions.Ru)
09.10.2003Русская угроза: Арктический экспорт нефти создает напряженность в бассейне Баренцева моря (RusEnergy)
08.10.2003Губернатор Мурманской области о ядерной безопасности, приходе "большой нефти" на Мурман и об отношениях с федеральным центром (КСФ.RU)

Страницы: ← предыдущая  следующая →
12345678910111213

 
 
Copyright © 1999 — 2019
webmaster@murman.ru
Размещение информации
Наши проекты | English | PDA
На сайте действует система коррекции ошибок Orphus. Чтобы сообщить о неточности или ошибке, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Новости в соцсетях:

Новости Murman.ru Твиттер Murman.ru