16 октября 2020 г. 07:51
Интерфакс
Планы ООО "Русатом Карго" (входит в ГК "Росатом") по развитию контейнерных перевозок по Северному морскому пути отвечают федеральной задаче по наращиванию грузопотока в Арктике, но финансовая модель требует тщательного подхода, считает заместитель гендиректора по экономике и финансам ФГУП "Атомфлот" Андраник Кочарян.
В ходе десятой международной конференции "Логистика в Арктике", которая проходит на платформе Zoom в среду, Кочарян высказал свое личное мнение, что услуги "Русатом Карго" будут "очень дорогими".
"Я бы хотел обратить внимание, что для того, чтобы заявлять о начале перевозки в 2024 году объемов 5 тысяч TEU на постоянной основе, нужно иметь грузовую базу из восточного направления на запад, я лично в судоходном бизнесе давно и мне не видится этот объем в этом направлении. Я считаю, что эти суда будут очень дорогими, соответственно, для окупаемости этих рейсов стоимость перевозки будет очень дорога, но возможно, мы не учитываем что-то, что учитывают коллеги", – сказал Кочарян.
По мнению эксперта, также на удорожание услуг "Русатом Карго" повлияет ледокольное обеспечение, хотя "основная часть перевозок у них придется на летнюю навигацию".
"Мы сейчас с ними в постоянном контакте, рекомендуем просчитывать все, включая стоимость ледокольной составляющей в составе стоимости перевозки. Они пока излучают уверенность, и дай бог, чтобы их планы воплотились, это нам только поможет выполнить указание президента по расширению объема указанных услуг. Но мне кажется, данная программа претерпит некоторые изменения и строительство тех контейнеровозов, которые заявлены "Русатом Карго", будет скорректировано", – пояснил он.
Начальник штаба морских операций – заместитель директора по судоходству "Атомфлота" Владимир Арутюнян добавил, что разделяет мнение Кочаряна по данному вопросу.
В свою очередь, директор ООО "Гекон" (Санкт-Петербург), член научного совета при совете безопасности РФ Михаил Григорьев отметил, что "Русатом Карго" заявляет грузопоток в 2024 году в объеме 8-10 млн тонн грузов с кратным увеличением этого объема с 2028 года.
Вместе с тем коммерческий директор АО "Мурманский морской торговый порт" (ММТП, входит в "СУЭК") Андрей Доценко во время онлайн-конференции добавил, что ММТП ведет переговоры с "Русатом Карго" по возможности организации транзитного грузопотока по Севморпути в виде контейнерных отправок.
Пилотная эксплуатация Северного морского транзитного коридора (СМТК) планируется с 2024 года, говорил ранее глава "Русатом Карго" Алексей Неклюдов.
Компания приступила к прединвестиционной проработке СМТК, в рамках которой планируется уточнить целевой сегмент рынка и определить маркетинговую стратегию, выбрать площадки для перегрузочных хабов на востоке и на западе маршрута, а также провести аудит верфей для строительства пилотной серии судов ледового класса.
Росатом рассчитывает, что СМП к 2035 году станет базовым элементом конкурентоспособного международного и национального морского транспортного коридора. К концу 2020 года планируется подготовить предварительное технико-экономическое обоснование создания портов-хабов в Мурманске и Петропавловске-Камчатском для транзита грузов на СМП, а также предварительное ТЭО создания российского контейнерного оператора.
"Русатом Карго" было создано в июне прошлого года. Учредителем компании является "Атомэнергопром". "Русатом Карго" – отраслевой логистический оператор, осуществляющий доставку крупногабаритных грузов на строящиеся АЭС за рубежом, а также на базе которого ведется организация и развитие международных транзитных морских грузоперевозок по формируемой транспортной магистрали на базе СМТК.
02.02.2022 | Разработан единый дизайн-код городов и поселков Арктики (Российская газета) |
04.12.2021 | Арктические преференции привлекли 266 резидентов (Российская газета) |
17.11.2021 | Порт Мурманск играет ключевую роль в развитии арктического грузопотока (ТАСС) |
16.11.2021 | Подготовка кадров для Севморпути должна идти с учетом условий Крайнего Севера (ТАСС) |
04.11.2021 | Малому бизнесу облегчат "заход" в Арктику (Российская газета) |
15.10.2021 | На Севморпути начнёт работать регулярная контейнерная линия (Российская газета) |
06.10.2021 | На развитие Северного морского пути выделят еще четыре миллиарда (Российская газета) |
15.09.2021 | Севморпуть потребует наращивания мощностей крупнотоннажного флота (Российская газета) |
01.09.2021 | Пять регионов СЗФО округа включили в программу "Арктический гектар" (Российская газета) |
15.07.2021 | Арктику избавят от накопленного экологического ущерба (Российская газета) |
26.04.2021 | Зачем России нужен Северный морской путь (Российская газета) |
14.04.2021 | Как сделать дешевле перевозку грузов по Севморпути (Российская газета) |
12.02.2021 | "Арктический гектар" поможет остановить отток жителей (РИА "Новости") |
10.02.2021 | План обновления ЗАТО в Мурманской области одобрен госкомиссией по Арктике (Интерфакс) |
04.02.2021 | Генеральная уборка Арктики затягивается из-за нехватки средств (Российская газета) |
27.01.2021 | Названы самые актуальные профессии в Арктике (Российская газета) |
27.01.2021 | Газовоз прошел по Севморпути без ледокольной проводки (Российская газета) |
19.12.2020 | Арктические регионы просят отменить экологическую экспертизу для строительства жилья (Интерфакс) |
09.12.2020 | Регионы Северо-Запада разрабатывают новые северные маршруты (Российская газета) |
02.12.2020 | Для сохранения природы Арктики предложили создавать компенсационные фонды (Российская газета) |
25.11.2020 | Стратегия Севморпути (Российская газета) |
19.11.2020 | В Арктику проведут высокоскоростной интернет (РБК) |
05.11.2020 | Утверждена стратегия развития Российской Арктики до 2035 года (Российская газета) |
28.10.2020 | Помогают ли ТОСЭР арктическим регионам (Российская газета) |
21.10.2020 | Для Арктики разработают отдельные стандарты строительства (Российская газета) |
16.10.2020 | Модель транзитного контейнерного коридора по Севморпути требует доработки (Интерфакс) |
28.08.2020 | Предприниматели в Арктике получат налоговые льготы (ТАСС) |
05.08.2020 | Через Арктику проложат подводный оптический кабель (Nord-News) |
16.07.2020 | Минвостокразвития хочет расширить "Дальневосточный гектар" на Арктику (РИА "Новости") |
14.07.2020 | Путин подписал закон о господдержке бизнеса в Арктике (РИА "Новости") |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|