7 ноября 2014 г. 12:15
Беллона
В рамках российско-американского проекта сотрудники Мурманского государственного технического университета (МГТУ) совместно с коллегами из США подвели итоги по исследованию выбросов опасного для человека и природы вещества.
Черный углерод – это знакомая всем сажа, а точнее, ее мелкие твердые частицы размером до двух с половиной микрон. Так как они чрезвычайно мелкие, человек не видит их глазами. Поэтому мы даже не замечаем, как после вдыхания они оседают в легких загрязняяя их как, например, табак. А кроме здоровья человека, черный углерод пагубно действует на хрупкую природу Арктики. Международное научное сообщество называет его вторым по влиянию на таяние льдов фактором после углекислого газа.
– Благодаря своей легкости частицы сажи могут переноситься ветром на очень большие расстояния. Именно таким образом черный углерод попадает с материка на лед полярной шапки планеты и начинает его растапливать. По степени влияния на климат планеты он действительно занимает второе место после углекислого газа, – поясняет известный российский эколог, руководитель климатической программы Всемирного Фонда дикой природы (WWF) России Алексей Кокорин.
Помогли американцы
Занимались исследованиями сотрудники Мурманского государственного технического университета (МГТУ) совместно с коллегами из США в рамках программы действий "Арктического совета по снижению выбросов загрязняющих веществ" и американо-российской президентской комиссии по защите окружающей среды.
– Россия имеет самую большую территорию в Арктике, и мы хотели узнать, насколько велика ее вина в выбросах "черного углерода", чтобы потом решать эту проблему. Но в данном исследовании изучались только промышленные источники выбросов. Кроме них существенный вклад вносят лесные пожары и сжигание дров для отопления. Этим грешит не только Россия, – рассказала старший научный сотрудник "Объединенного исследовательского института глобальных измерений США" Мередид Эванс.
Кто виноват и что делать
Перед учеными стояли задачи установить источники образования черного углерода на территории Мурманской области, оценить, сколько вредных частиц выбрасывается в атмосферу, и предложить способы снижения выбросов. Как и предполагалось, главными источником оказались устаревшие дизельные двигатели.
А вот при установлении, какие из них больше других выбрасывают сажу, исследователей ждал сюрприз. В других регионах – это городской транспорт, а у нас – самосвалы и экскаваторы горнорудных предприятий. Они выбрасывают 152 тонны углерода в год. На втором месте оказался тот самый городской автотранспорт, за ним следуют морские суда, железнодорожные локомотивы и дизель-генераторы. Все вместе они выбрасывают в атмосферу Мурманской области около 400 тонн черного углерода в год.
– Чтобы изменить ситуацию необходимо на устаревшие двигатели поставить фильтры и использовать топливо с низким уровнем серы стандарта Евро-5. Ну, а самый лучший вариант – это полный отказ от эксплуатации старых машин и закупка новых уже со стандартом на топливо Евро-5, а лучше всего Евро-6. То же самое касается морского транспорта и железнодорожного. Например, замена одного древнего "Икаруса" снижает выбросы сажи в 28 раз, – уверен руководитель исследования, заведующий кафедрой энергетики и транспорта МГТУ Владимир Малышев.
Первая реакция
Первым результатом данного проекта можно смело назвать появление на улицах Мурманска современных автобусов. В прошлом году руководство ОАО "Мурманскавтотранс" провело консультации с МГТУ и по их итогам закупило 38 машин с двигателями стандарта Евро-5. А в этом году его примеру последовал единственный муниципальный перевозчик "Электротранспорт", купивший у Минского автомобильного завода (МАЗ) более 20 экологичных машин. То есть, теперь подавляющее большинство городских автобусов большой вместимости практически не выбрасывают "черный углерод".
– Нам конечно хочется и дальше заменять устаревшие машины, но это связано с большими финансовыми затратами. Мы приобрели автобусы по лизинговой схеме, и в течении 3 лет будем еще расплачиваться. Но мы теперь точно знаем, что с экологической точки зрения применение системы "AdBlue" дает значительное снижение выбросов. Принцип действия этой системы заключается в химической реакции аммиака с окисью азота выхлопных газов, в результате которой образуется безвредный азот и водяной пар, – поясняет гендиректор "Мурманскавтотранса" Андрей Варзугин.
Следующими шагами могут стать изменения транспортных потоков и направлений дорожного строительства, замена дизель-генераторов в отдаленных поселках на ветряные и солнечные и многое другое. Но, наверное, самым важным станет решение правительства России сделать с 1 января 2015 года стандарт Евро-5 обязательным для всех новых двигателей.
Справка
AdBlue – это торговая марка водного раствора мочевины 32,5% и деминерализованной воды 67,5%. Эта смесь используется в качестве добавочной жидкости в системах очистки выхлопных газов дизельных двигателей.
В основе технологии SCR (селективной каталитической нейтрализации) лежит впрыск определенного количества раствора мочевины AdBlue. Результатом химической реакции является разложение опасных оксидов азота на азот и воду. Для ускорения реакции в качестве катализатора используется пентаоксид ванадия. Благодаря этому дизельные двигатели по содержанию вредных веществ в выхлопных газах соответствуют стандартам Евро-4, Евро-5 и Евро-6.
| 16.11.2005 | Сделан еще один шаг к Гражданскому обществу в Ловозерском районе |
| 09.11.2005 | Экологи протестуют против продления сроков эксплуатации первого и второго энергоблоков Кольской АЭС (Вечерний Мурманск) |
| 04.10.2005 | Ученые на конференции в Архангельске обсудят проблемы прибрежных экосистем (REGNUM) |
| 27.09.2005 | "Гринпис" протестует против против незаконного промысла в Баренцевом море (MBNEWS.RU, "Полярная правду") |
| 21.09.2005 | В рамках празднования 61-й годовщины разгрома немецко-фашистских войск в Заполярье и Дня города, состоялись две экологические акции-конкурсы (ЖКХ Мурманска) |
| 19.09.2005 | Экологи предлагают создать в Мурманске "Баренц-парк" (Regnum) |
| 12.07.2005 | "Зеленый" взгляд на "черный" бизнес |
| 30.06.2005 | Несанкционированные свалки представляют серьезную проблему для Мурманска (ГТРК "Мурман") |
| 20.06.2005 | На Сейдозере начинает работу лагерь "Сейдъявррь" (ГТРК "Мурман") |
| 20.06.2005 | Медведица с тремя детенышами бродила по Кандалакше (ГТРК "Мурман") |
| 19.05.2005 | Финские специалисты намерены следить за здоровьем рыб во внутренних водоемах на Северо-Западе России (ГТРК "Мурман") |
| 30.03.2005 | Обнаруженные в Кольском заливе пятна мазута не несут экологической угрозы (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 24.03.2005 | В Полярно-альпийском саду разработали заметилсь почвы – субстрат вермикулита "Випон" (Комсомольская ПРАВДА) |
| 23.03.2005 | В акватории губы Кислая ликвидированы последствия разлива нефти (Мурманский вестник) |
| 18.03.2005 | В акватории губы Кислая обнаружено пятно мазута площадью десять квадратных километров (ГТРК "Мурман") |
| 05.03.2005 | Вопросы экологической безопасности обсуждаются на российско-норвежском семинаре (ГТРК "Мурман") |
| 17.02.2005 | На Кольском полуострове наметился волчий демографический взрыв (Мурманский вестник) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
