Портал Мурманской области Murman.ru   
Поиск
  НовостиАдреса  |  Работа  |  Фото  |  Кино  |  Погода | Тендеры | Знакомства  | Форум Где искать: 
   Актуальные темы
Экономика региона

Социальная сфера

Арктика

Природа и экология Кольского полуострова

Полезные ископаемые Кольского полуострова

Проблемы ЖКХ

Северный флот

Образование и наука

Развитие нефтегазовой отрасли на Мурмане

Политика

Радиационная безопасность

Выборы в Мурманске и области

Отопительный сезон в Мурманской области

Международное сотрудничество

Транспорт

Дело против активистов Greenpeace

Миллиардные хищения в энергетике

Спорт

Выборы губернатора Мурманской области

Сотрудничество со странами Баренц-региона

Информация пресс-службы УМВД

Штокмановский проект

Национальные проекты

Из оперативной сводки Мурманской таможни

Культурная жизнь края

Информация Управления Россельхознадзора по Мурманской области

Инцидент в Баренцевом море с российским судном "Электрон"

Строительство гипермаркета в центре Мурманска

В Баренцевом море затонула атомная подводная лодка К-159 с экипажем

Монетизация льгот

Сотовая связь

Повременка

Рыболовецкое судно "Малахит" потерпело крушение в Баренцевом море

Выборы в Государственную Думу РФ

Загрязнение питьевой воды птицефабрикой "Мурманская"

На Мурманскую область обрушился сильный шторм

Забастовка горняков на ОАО "Апатит"

Убийство заместителя гендиректора "ТВ-21" Дмитрия Швеца

Облучение сотрудников СевРАО

Радиационная авария в районе г.Полярного

Прекращение полномочий Вячеслава Попова в СФ

    murman.ru » Актуальные темы

Экономика региона

17 октября 2018 г. 08:03

Российская газета

Мурманский транспортный узел построят за счет концессии

Крупнейшая транспортная стройка Заполярья – Мурманский транспортный узел (МТУ) – меняет модель финансирования. Подписано распоряжение правительства РФ, согласно которому проект будет реализован за счет концессионного соглашения. Речь идет о строительстве угольного терминала Лавна, новой железной дороги на западном берегу Кольского залива и развитии уже существующей железнодорожной инфраструктуры на его восточном берегу.

Воплощение в жизнь этого проекта позволит сократить дефицит портовых мощностей для перевалки навалочных грузов в европей-ской части России и переключить на создаваемый терминал часть российских внешнеторговых грузов, которые сегодня идут через порты сопредельных стран.

Строительство МТУ оказалось очень непростым процессом. В минувшем году из-за сокращения федерального бюджета возник дефицит средств, предназначенных для первого этапа строительства железнодорожной инфраструктуры МТУ. Недостающая сумма составила примерно 23 миллиарда рублей. В мае 2018 года федеральные власти изменили адресную инвестиционную программу в части финансирования МТУ в 2018 году и перераспределили проектные субсидии с морских этапов проекта в пользу его железнодорожной части.

– Основная задача – перейти к форсированному выполнению графика строительства, – заявил заместитель председателя правительства РФ Максим Акимов во время августовского рабочего визита в Мурманскую область. – На сего-дняшний день подрядчик вынужден работать рваными темпами. Это приводит к удорожанию стройки, к десинхронизации проектной документации. К началу 2021 года проект по строительству железнодорожной и морской портовой инфраструктуры на западном берегу Кольского залива должен быть завершен.

По словам аналитиков, этот проект позволит существенным образом расширить портовые мощности на Северо-Западе. Сегодня сложилась более благоприятная, чем в прошлом году, внешняя экономическая конъюнктура по углю, и компании стремятся к тому, чтобы расширить возможный экспорт угля на внешние рынки.

– Помимо угля, мы рассматриваем возможность развивать здесь перевалку и других видов грузов, и строительство наливных терминалов, – отметил министр транспорта РФ Евгений Дитрих.

Напомним, угольный терминал Лавна рассчитан на перевалку до 18 миллионов тонн угля в год. Причал угольного терминала станет самым глубоководным в России и сможет принимать суда дедвейтом до 150 тысяч тонн. Сам угольный терминал и железнодорожная линия необщего пользования от станции Лавна до комплекса перегрузки угля будет построена за счет частных инвестиций, объем которых составляет порядка 25 миллиардов рублей.

Создание Мурманского транспортного узла подразумевает строительство круглогодично действующего глубоководного морского центра по переработке наливных (нефть и нефтепродукты, сжиженный газ) и навалочных (уголь, удобрения, железорудные и другие концентраты) грузов, крупнотоннажных контейнеров, строительных грузов. Также через Мурманск должны пойти грузы снабжения арктических месторождений и промышленных центров, расположенных вдоль трассы Северного морского пути. Предполагается, что строительство МТУ должно быть завершено до 2024 года. Его стоимость составляет 139,3 миллиарда рублей. МТУ включен в федеральный комплексный план модернизации и расширения магистральной транспортной и энергетической инфраструктуры до 2024 года, на который предполагается потратить 6,8 триллиона рублей.

 
 Статьи по теме 
09.12.2008Права работника и работодателя в условиях кризиса (Murman.Ru)
08.12.2008За последний месяц ОАО ММТП увеличил грузооборот (Murman.Ru)
04.12.2008Рост производства мяса и молока в Мурманской области выше среднероссийских показателей (Murman.Ru)
03.12.2008С 1 января размер минимальной зарплаты в Мурманской области изменится (Murman.Ru)
25.11.2008В УСН на основе патента теперь еще больше плюсов (Murman.Ru)
21.11.2008Кризис не отразится на нефтеперевозках (Murman.Ru)
21.11.2008За этот год зарплата мурманчан выросла в 1,3 раза (Murman.Ru)
21.11.2008Судебные приставы пополнили федеральный бюджет на 56,8 миллиона рублей (Murman.Ru)
21.11.2008Северяне за этот год приобрели в 1,3 раза больше товаров, чем в прошлом году (Murman.Ru)
19.11.2008Рейтинг социально-экономического положения в 2007 году среди городов и районов Мурманской области (Murman.Ru)
18.11.2008Задолженности могут взыскать и принудительно (Murman.Ru)
17.11.2008Итоги мониторинга и анализа основных показателей социально-экономического развития муниципальных образований области на основе данных за 2007 год (Murman.Ru)
14.11.2008Выработка электрической энергии станциями ОАО "ТГК-1" возросла на 7 % (Murman.Ru)
14.11.2008Товарооборот России с Норвегией выше, чем с Финляндией (Murman.Ru)
14.11.2008Мурманский морской рыбный порт может обеспечить обработку рыбного грузопотока будущей весной (Murman.Ru)
13.11.2008О перспективах Арктики рассказал президент Национальной ассоциации транспортников (Murman.Ru)
12.11.2008Поступления доходов от налогов в областной бюджет выросли почти в два раза (Murman.Ru)
11.11.2008В Мурманской области увеличилось производство молока и мяса (Murman.Ru)
10.11.2008Мурманский торговый порт увеличил грузооборот на 10% (Murman.Ru)
07.11.2008Кольская АЭС 10 месяцев увеличила выработку электроэнергии (Murman.Ru)
07.11.2008В Мурманской области инфляция достигла уровня 10,9 процентов (Murman.Ru)
07.11.2008Какое будущее у молодежного туризма? (Murman.Ru)
06.11.2008Россия и Норвегия делят море (Murman.Ru)
05.11.2008Сбербанк России ужесточил условия выдачи кредитов (Murman.Ru)
01.11.2008У Мурманской области долгосрочные рейтинги в иностранной и национальной валюте (Murman.Ru)
30.10.2008Серая зарплата уже не так популярна (Murman.Ru)
29.10.2008Подведены итоги социально-экономического развития области за январь-сентябрь 2008 года (Murman.Ru)
28.10.2008Определены основные параметры бюджета области на предстоящий год (Murman.Ru)
27.10.2008Мурманские рыбаки против аукционной продажи квот на мойву
27.10.2008О совершенствовании оформления и обслуживания судов (Murman.Ru)

Страницы: ← предыдущая  следующая →
123456789101112131415...

 
 
Copyright © 1999 — 2020
webmaster@murman.ru
Размещение информации
Наши проекты | English | PDA
На сайте действует система коррекции ошибок Orphus. Чтобы сообщить о неточности или ошибке, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Новости в соцсетях:

Новости Murman.ru Твиттер Murman.ru