17 октября 2018 г. 08:03
Российская газета
Крупнейшая транспортная стройка Заполярья – Мурманский транспортный узел (МТУ) – меняет модель финансирования. Подписано распоряжение правительства РФ, согласно которому проект будет реализован за счет концессионного соглашения. Речь идет о строительстве угольного терминала Лавна, новой железной дороги на западном берегу Кольского залива и развитии уже существующей железнодорожной инфраструктуры на его восточном берегу.
Воплощение в жизнь этого проекта позволит сократить дефицит портовых мощностей для перевалки навалочных грузов в европей-ской части России и переключить на создаваемый терминал часть российских внешнеторговых грузов, которые сегодня идут через порты сопредельных стран.
Строительство МТУ оказалось очень непростым процессом. В минувшем году из-за сокращения федерального бюджета возник дефицит средств, предназначенных для первого этапа строительства железнодорожной инфраструктуры МТУ. Недостающая сумма составила примерно 23 миллиарда рублей. В мае 2018 года федеральные власти изменили адресную инвестиционную программу в части финансирования МТУ в 2018 году и перераспределили проектные субсидии с морских этапов проекта в пользу его железнодорожной части.
– Основная задача – перейти к форсированному выполнению графика строительства, – заявил заместитель председателя правительства РФ Максим Акимов во время августовского рабочего визита в Мурманскую область. – На сего-дняшний день подрядчик вынужден работать рваными темпами. Это приводит к удорожанию стройки, к десинхронизации проектной документации. К началу 2021 года проект по строительству железнодорожной и морской портовой инфраструктуры на западном берегу Кольского залива должен быть завершен.
По словам аналитиков, этот проект позволит существенным образом расширить портовые мощности на Северо-Западе. Сегодня сложилась более благоприятная, чем в прошлом году, внешняя экономическая конъюнктура по углю, и компании стремятся к тому, чтобы расширить возможный экспорт угля на внешние рынки.
– Помимо угля, мы рассматриваем возможность развивать здесь перевалку и других видов грузов, и строительство наливных терминалов, – отметил министр транспорта РФ Евгений Дитрих.
Напомним, угольный терминал Лавна рассчитан на перевалку до 18 миллионов тонн угля в год. Причал угольного терминала станет самым глубоководным в России и сможет принимать суда дедвейтом до 150 тысяч тонн. Сам угольный терминал и железнодорожная линия необщего пользования от станции Лавна до комплекса перегрузки угля будет построена за счет частных инвестиций, объем которых составляет порядка 25 миллиардов рублей.
Создание Мурманского транспортного узла подразумевает строительство круглогодично действующего глубоководного морского центра по переработке наливных (нефть и нефтепродукты, сжиженный газ) и навалочных (уголь, удобрения, железорудные и другие концентраты) грузов, крупнотоннажных контейнеров, строительных грузов. Также через Мурманск должны пойти грузы снабжения арктических месторождений и промышленных центров, расположенных вдоль трассы Северного морского пути. Предполагается, что строительство МТУ должно быть завершено до 2024 года. Его стоимость составляет 139,3 миллиарда рублей. МТУ включен в федеральный комплексный план модернизации и расширения магистральной транспортной и энергетической инфраструктуры до 2024 года, на который предполагается потратить 6,8 триллиона рублей.
02.02.2009 | Потребительский спрос населения в прошлом году увеличился (Murman.Ru) |
02.02.2009 | Налогоплательщики не смогут самостоятельно корректировать значение К2 (Murman.Ru) |
30.01.2009 | На ремонт учреждений культуры в 2009 году выделены средства (Murman.Ru) |
30.01.2009 | Тарифы в квитанциях по оплате за электроэнергию заметно повысились (Murman.Ru) |
29.01.2009 | Результаты работы организаций рыбопромышленного комплекса в 2008 году (Murman.Ru) |
29.01.2009 | Результаты работы сельскохозяйственных предприятий всех форм собственности в 2008 году (Murman.Ru) |
29.01.2009 | За прошедший год количество безработных заметно сократилось (Murman.Ru) |
29.01.2009 | Предпринимателю, открывающему собственное дело (Murman.Ru) |
28.01.2009 | Результаты работы промышленности Мурманской области в 2008 году (Murman.Ru) |
26.01.2009 | Потребительские цены за год выросли на 14,1% (Murman.Ru) |
22.01.2009 | Итоги внешнеэкономической деятельности Мурманской области (Murman.Ru) |
21.01.2009 | Граждане должны задекларировать свои доходы до 30 апреля 2009 года (Murman.Ru) |
21.01.2009 | Весной могут вновь открыться специализированные рыбные магазины "Океан" (Murman.Ru) |
19.01.2009 | Задолженность крупных и средних организаций по заработной плате на 1 января 2009 года (Murman.Ru) |
19.01.2009 | Итоги работы за декабрь 2008 года ОАО "Мурманский морской торговый порт" (Murman.Ru) |
16.01.2009 | Инфляция за прошлый год составила 14.1 % (Murman.Ru) |
14.01.2009 | О производственной деятельности предприятий АПК Мурманской области (Murman.Ru) |
14.01.2009 | Налогоплательщик может провести самостоятельную оценку рисков по результатам своей финансово-хозяйственной деятельности (Murman.Ru) |
24.12.2008 | Градостроительный Совет разрабатывает генеральный план города Мурманска (Murman.Ru) |
24.12.2008 | Мурманская ИФНС подвела итоги работы по легализации "теневой" зарплаты (Murman.Ru) |
24.12.2008 | Реквизиты для перечисления неналоговых доходов в бюджетную систему РФ (Murman.Ru) |
22.12.2008 | На потребительском рынке региона сохраняется стабильная ситуация (Murman.Ru) |
22.12.2008 | В Мурманской области за последний год сократилось число безработных (Murman.Ru) |
22.12.2008 | За 11 месяцев доходы на одного жителя области выросли на 26,2 % (Murman.Ru) |
19.12.2008 | ОАО "ТГК-1" подвело итоги 2008 года (Murman.Ru) |
16.12.2008 | Кассовый чек должен быть обязательно (Murman.Ru) |
15.12.2008 | Налоговую декларацию лучше представить своевременно (Murman.Ru) |
12.12.2008 | У заместителя губернатора готов антикризисный план действий (Murman.Ru) |
11.12.2008 | За год цены выросли на 14,4 % (Murman.Ru) |
11.12.2008 | Страховой бизнес спасет туристический (Murman.Ru) |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|