Портал Мурманской области Murman.ru   
Поиск
  НовостиАдреса  |  Аукцион  |  Фото  |  Кино  |  Погода | Тендеры | Знакомства  | Форум Где искать: 
   Актуальные темы
Экономика региона

Арктика

Социальная сфера

ЖКХ

Культурная жизнь края

Полезные ископаемые Кольского полуострова

Природа и экология Кольского полуострова

Нефть и газ

Международное сотрудничество

Выборы в Мурманске и области

Образование и наука

Радиационная безопасность

Северный флот

Спорт

Транспорт

Политика

Отопительный сезон в Мурманской области

Дело против активистов Greenpeace

Миллиардные хищения в энергетике

Выборы губернатора Мурманской области

Сотрудничество со странами Баренц-региона

Информация пресс-службы УМВД

Штокмановский проект

Национальные проекты

Из оперативной сводки Мурманской таможни

Информация Управления Россельхознадзора по Мурманской области

Инцидент в Баренцевом море с российским судном "Электрон"

Строительство гипермаркета в центре Мурманска

В Баренцевом море затонула атомная подводная лодка К-159 с экипажем

Монетизация льгот

Сотовая связь

Повременка

Рыболовецкое судно "Малахит" потерпело крушение в Баренцевом море

Выборы в Государственную Думу РФ

Загрязнение питьевой воды птицефабрикой "Мурманская"

На Мурманскую область обрушился сильный шторм

Забастовка горняков на ОАО "Апатит"

Убийство заместителя гендиректора "ТВ-21" Дмитрия Швеца

Облучение сотрудников СевРАО

Радиационная авария в районе г.Полярного

Прекращение полномочий Вячеслава Попова в СФ

    murman.ru » Актуальные темы

Экономика региона

29 декабря 2004 г. 11:37

Вечерний Мурманск

Ветку "завяжут" в транспортный узел

В ближайшие два года на западном берегу Кольского залива будет построена 30-ти километровая железнодорожная ветка. Она необходима, чтобы перевести из Мурманска на другой берег часть грузопотока, идущего через морской торговый порт.

В Мурманске останутся только контейнерные и генеральные грузы, а наливные, насыпные и так называемые "грязные" грузы перенесем на другой берег. Это улучшит экологическую обстановку в городе, – пояснил губернатор Юрий Евдокимов.

На днях он вместе с председателем совета директоров компании "Кузбассразрезуголь" Андреем Бокаревым и генеральным директором компании "Арктикшельфнефтегаз" Борисом Кутычкиным подписал декларацию о намерениях по созданию первой очереди мурманского транспортного узла.

– Уже сейчас мы ежегодно переваливаем в Мурманске около 3 миллионов тонн экспортного угля и собираемся каждый год увеличивать эти объемы на 1,5 – 2 миллиона тонн. Существующих мощностей в Мурманском морском торговом порту не хватит, поэтому мы заинтересованы в строительстве угольного терминала, – говорит Андрей Бокарев.

Для нормальной работы терминала необходима железнодорожная ветка – чем быстрее ее проложат, тем раньше начнется строительство самого терминала.

Разработка проекта железной дороги должна завершиться весной будущего года. По подсчетам специалистов, стоимость одного километра дороги в среднем составит около 700 тысяч долларов.

Через несколько лет через новый терминал можно будет переваливать 5-7 миллионов тонн нефти и 10 миллионов тонн угля в год. После строительства нового транспортного узла область будет владеть 25 процентами его акций. А это значит, что регион получит новые источники пополнения бюджета.

 
 Статьи по теме 
03.09.2014Мурманск и Владивосток лишатся особых экономических зон (Российская газета)
29.08.2014В регионах ускорился рост цен на мясо и рыбу (Интерфакс)
27.08.2014Рыбопереработчики Северо-Запада делают ставку на местное сырье (Российская газета)
19.08.2014Проект порта в Мурманске будет акцентирован на рыбопереработку (Интерфакс)
19.08.2014Правительство закрывает проблемные особые экономические зоны (РБК)
15.08.2014В Мончегорске построят завод стоимостью 3,7 млрд рублей (КоммерсантЪ)
08.08.2014Мурманск может удвоить поставки рыбы на рынок РФ после запрета импорта (РИА "Новости")
30.07.2014Мурманская область накапливает бюджетный дефицит (BarentsObserver)
24.07.2014В Заполярье оценили приоритетные планы по строительству (Интерфакс)
22.07.2014Цены на корма для лосося достигли максимума (Российская газета)
07.07.2014Проекты портов в Тамани и Мурманске будут доработаны (КоммерсантЪ)
02.07.2014Объем инвестиций в экономику Заполярья к 2025 году вырастет в 6 раз (Интерфакс)
24.06.2014Россия забросила промысел экзотической рыбы в Баренцевом море (Российская газета)
24.06.2014Регионы Северо-Запада будут сами управлять особыми экономическими зонами (Российская газета)
22.05.2014"Фосагро" построит завод удобрений в Мурманской области (ИТАР-ТАСС)
22.05.2014В экономике Мурманской области появится новая отрасль (Российская газета)
20.05.2014Рыбаки просят разработать правила для краба (FinNews.Ru)
16.05.2014Совхоз "Тулома" оставили без света из-за долгов (Российская газета)
13.05.2014Мурманский морской торговый порт выходит на мировой уровень (Российская газета)
05.05.2014Стоимость МТУ снижена до 41 миллиарда рублей (РИА "Новости")
25.04.2014"Роснефть" защитила Мурманск (КоммерсантЪ)
24.04.2014Сечин просит Медведева финансировать транспортный узел Мурманска (РИА "Новости")
18.04.2014Мурманск уступит деньги Крыму (КоммерсантЪ)
16.04.2014Мурманские судоремонтники вынуждены работать за границей (Российская газета)
08.04.2014Рыбопереработку в СЗФО поддержат на федеральном уровне (Российская газета)
13.03.2014Мурманские рыболовы недоловили девять тысяч тонн (Российская газета)
04.03.2014Портовая ОЭЗ в Мурманске станет рыбопромышленным комплексом (Российская газета)
28.01.2014Эксперты раскритиковали работу системы энергоаудита в СЗФО (Российская газета)
28.01.2014На строительство подстанции "Мурманская" выделят 4 млрд рублей (ИТАР-ТАСС)
23.12.2013Мурманский транспортный узел построят за 40 млрд рублей (Ведомости)

Страницы: ← предыдущая  следующая →
123456789101112131415...

 
 
Copyright © 1999—2024
webmaster@murman.ru
Размещение информации
Наши проекты | English | PDA
На сайте действует система коррекции ошибок Orphus. Чтобы сообщить о неточности или ошибке, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Новости в соцсетях:

Новости Murman.ru