4 февраля 2008 г. 17:01
"Вечерний Мурманск"
Поддержать или не поддержать проект создания в Мурманске портовой особой экономической зоны? К этому вопросу вернулись депутаты Совета депутатов города Мурманска на заседании постоянной комиссии по экономической политике и хозяйственной деятельности.
По предварительному проекту в портовую ОЭЗ должны войти территория торгового порта, планируемый контейнерный терминал в районе угольной базы, а также ряд объектов и территорий, входящих в акваторию Мурманского порта, но расположенных на западном берегу Кольского залива. К последним относятся рыбный терминал "Гольфстрим" и устье реки Лавна, где будут построены еще два терминала – нефтеперегрузочный (на 25 миллионов тонн в год) и угольный (на 18 миллионов тонн). Общая площадь предполагаемой ПОЭЗ – около 40 квадратных километров.
С подробностями масштабного проекта депутатов горсовета ознакомил заместитель руководителя областного департамента экономического развития Виктор Горбунов.
Вопросов к докладчику у членов комиссии было много: кто будет осуществлять управление ОЭЗ, в чьей собственности останется земля, сохранят ли самостоятельность предприятия – резиденты зоны. Но по важности, пожалуй, главным был следующий: почему в особую портовую зону не включен рыбный порт?
Проблема, надо сказать, очень серьезная. Именно рыбопереработка могла бы стать, что называется, фишкой нашей портовой ОЭЗ. Между тем рыбная тема в ней, кроме упомянутого терминала "Гольфстрим", никак не обозначена.
В общих чертах комментарии Виктора Горбунова можно свести к следующему: рыбный порт не готов к подобному решению. Из 170 пользователей портовой территории согласие на вхождение в зону дали не все. Кроме того, порт выставлен на торги. И неизвестно, как отнесется к особой зоне его новый владелец. Захочет ли стать ее резидентом? Ведь это влечет за собой обязательства серьезных инвестиций.
Председатель горсовета Сергей Сорока сообщил, что, по его данным, из тех самых 170 пользователей идея вхождения в ОЭЗ не нашла пока поддержки лишь у десяти. Причем во втором грузовом районе свое согласие войти в зону дали все работающие там предприятия.
Но вопрос, существует ли возможность включить в зону отдельный район порта, остается пока открытым. Москва четко не определилась, может ли портовая ОЭЗ состоять из отдельных участков. Или она должна обязательно иметь общую границу.
После длительного обсуждения вопрос о поддержке проекта решено вынести на заседание Совета депутатов города Мурманска.
На вчерашнем заседании депутаты заслушали также отчет о выполнении плана приватизации муниципального имущества за прошлый год. Его реализация принесла в городскую казну 110 миллионов рублей. Впрочем, были и проблемы: около 30 объектов, выставленных на торги, продать не удалось.
Последний рассмотренный на заседании комиссии вопрос касался перечня муниципального имущества, подлежащего передаче федеральным структурам. В городе сейчас 69 объектов используются федеральными и областными ведомствами. Спешить с их передачей или нет – вопрос тонкий.
Скажем, у областных структур федеральные ведомства зачастую арендуют помещения. Аналогичный вариант возможен и на муниципальном уровне.
Так что пока решено вынести на заседание Совета депутатов города Мурманска вопрос о передаче лишь имущества, которое используют органы ФСБ и прокуратуры.
| 23.04.2013 | Арктические магистрали увеличат объем транзитных перевозок (Российская газета) |
| 20.03.2013 | ГИБДД Мурманска отправила регулировщиков на борьбу с пробками (Российская газета) |
| 15.03.2013 | В Заполярье опробуют систему электронной оплаты проезда (Российская газета) |
| 12.03.2013 | Более 10 тысяч российских маломерных судов не могут выйти на промысел (Российская газета) |
| 08.02.2013 | Проект создания в Мурманске пассажирского мега-узла разобьют на этапы (Российская газета) |
| 15.07.2011 | Курильщиков попросят освободить вагоны (Газета.Ru) |
| 27.07.2010 | Председатель областной думы предлагает укатывать зимние дороги снегом (Murman.Ru) |
| 08.07.2009 | Грузооборот Мурманского транспортного узла вырастет до 84 млн. тонн (Murman.Ru) |
| 26.05.2009 | В Мурманске началась рассылка квитанций об оплате штрафов за зафиксированные видеокамерами нарушения (Murman.Ru) |
| 15.05.2009 | Ледокол "Лукойла" застрял в Норвегии |
| 14.05.2009 | Участок автотрассы "Кола" от г.Полярные Зори до Кольской АЭС находится в аварийном состоянии (Murman.Ru) |
| 05.05.2009 | Минтранс РФ: новые порты сократят издержки вдвое (Murman.Ru) |
| 29.04.2009 | В День Победы ОАО "РЖД" снижает цены на билеты (Murman.Ru) |
| 28.04.2009 | В Мурманской области произошло 213 ДТП за 3 месяца 2009 года (Murman.Ru) |
| 24.04.2009 | Полураспад атомного флота (Газета.Ru) |
| 17.04.2009 | Германская судоходная компания готовит тестовый проход по Севморпути (BarentsObserver) |
| 09.04.2009 | Суда Мурманского морского пароходства станут гостиницами (Murman.Ru) |
| 03.04.2009 | Перерабатывающая способность морских портов РФ будет увеличена (Росбалт-север) |
| 12.03.2009 | Новые правила пассажирских перевозок отрегулируют работу маршрутных такси |
| 04.03.2009 | Поправки по ОСАГО вступили в силу (Murman.Ru) |
| 04.03.2009 | Проект закона "О Северном морском пути" направлен на согласование в Минтранс (Murman.Ru) |
| 27.02.2009 | Вопрос о создании "Второй грузовой компании" (Murman.Ru) |
| 27.02.2009 | В прошлом году в ДТП погибло свыше 29 тысяч человек (Murman.Ru) |
| 20.02.2009 | Пострадавшим в ДТП могут отказать в возмещении убытков (Murman.Ru) |
| 16.02.2009 | В России готовится закон о Северном морском пути (Murman.Ru) |
| 13.02.2009 | Новые правила железнодорожных перевозок смерзающихся грузов получили неоднозначную оценку (Murman.Ru) |
| 13.02.2009 | Мурманский железнодорожный узел требует значительных капиталовложений (Murman.Ru) |
| 10.02.2009 | Налоговой "амнистией" могут воспользоваться не все суда (Murman.Ru) |
| 03.02.2009 | "Белкомуру" пообещали бюджетную поддержку (Murman.Ru) |
| 27.01.2009 | В феврале заканчивается срок уплаты транспортного налога (Murman.Ru) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
