7 июля 2014 г. 08:35
КоммерсантЪ
Как стало известно "Коммерсанту", правительство может опять пересмотреть параметры проектов порта Тамань и Мурманского транспортного узла (МТУ). От строительства Тамани в Черном доме готовы были отказаться, а сохранение финансирования МТУ поддержал Владимир Путин. Но за Тамань вступились участники рынка и Минтранс, тогда как проект МТУ, наоборот, вызвал ряд вопросов. Теперь оба отправлены на доработку, но, по мнению экспертов, вряд могут быть серьезно оптимизированы.
В четверг вице-премьер Аркадий Дворкович провел совещание по развитию портов европейской части РФ, рассказали "Коммерсанту" пять источников, знакомых с ситуацией. По их данным, в заседании участвовали представители Минфина, Минэкономики, Минтранса, ФАС, ФСТ, ОАО РЖД, "Роснефти", стивидорных компаний и грузоотправителей. Ключевой темой стала судьба порта Тамань и Мурманского транспортного узла, на фоне необходимости огромных вложений в Крым целесообразность обоих проектов была весной поставлена под вопрос. По словам собеседников "Коммерсанта", на заседании Аркадий Дворкович изложил позицию правительства, которая, впрочем, оказалась не слишком жесткой: "В условиях текущей политической ситуации и недостатка финансовых ресурсов необходимо провести анализ этих проектов". Источники "Коммерсанта" говорят, что его интересовал потенциальный грузооборот Тамани и МТУ. Представитель вице-премьера не ответила на запрос "Коммерсанта".
Грузооборот Тамани должен был составить 90 млн тонн, порт планировалось построить к 2018 году, интерес к проекту проявляли ряд компаний, в том числе UCL Holding, Global Ports, СУЭК, "Металлоинвест", группа "Дело", но инвесторы не торопились вкладываться в проект. Вопрос с госинвестициями тоже казался закрытым: в мае Белый дом планировал перенаправить бюджетные средства (76 млрд рублей из общих инвестиций в 228 млрд рублей) на более приоритетные проекты, в том числе в Крыму.
Но у Тамани оказалось много сторонников, говорит один из собеседников "Коммерсанта", за реализацию проекта выступали "Росморпорт", Минтранс и потенциальные грузоотправители, в первую очередь "Кузбассразрезуголь" (КРУ) и СУЭК. Основным аргументом стало то, что аналогичного глубоководного порта на Черном море нет, а потенциал Крыма неясен, говорит собеседник "Коммерсанта". Вчера в этих компаниях не прокомментировали совещание. В результате, говорят собеседники "Коммерсанта", Аркадий Дворкович признал, что, поскольку у рынка есть потребность в Тамани, проект необходимо направить на доработку в части обоснования инвестиций.
Аналогичное поручение министерствам было дано и по МТУ: вице-премьер поручил пересчитать проект и представить данные по грузовой базе, уточняют источники "Коммерсанта". Участники проекта (40% акций МТУ у СУЭК, 25% – у ОАО РЖД, 15% – у "Роснефти", 5% – у Мурманской области) не смогли представить консолидированную позицию по грузообороту, что вызвало недоумение вице-премьера, поясняют собеседники "Коммерсанта". В ОАО РЖД и "Роснефти" отказались комментировать итоги совещания.
В начале апреля Аркадий Дворкович уже проводил совещание по развитию портов Азово-Черноморского бассейна и Крыма, на котором поднимался вопрос секвестра 75% госфинансирования МТУ на 31,5 млрд рублей. Но против выступил глава "Роснефти" Игорь Сечин, который попросил Дмитрия Медведева сохранить проект в полном объеме. Проект реализуется с 2008 года, но только в этом году ФКУ "Ространсмодернизация" провело конкурс на строительство железной дороги к порту и мостового перехода через Тулому пропускной способностью 28 млн тонн. Общая стоимость проекта – 132,2 млрд рублей, из которых 56,5 млрд рублей – бюджетные средства. Но в конце апреля МТУ защитил Владимир Путин, пообещавший сохранить финансирование.
В Минтрансе, Минфине и ФАС не ответили на запросы "Коммерсанта", в Минэкономики заявили, что поручение по итогам совещания к ним еще не поступило. Но, заметили в министерстве, очевидно, что дополнительные расчеты по проектам необходимы. По словам одного из собеседников "Коммерсанта", совещание по портам планирует провести на этой неделе и Дмитрий Медведев, но в аппарате премьера отказались комментировать его график. Один из собеседников "Коммерсанта" считает, что поручение Аркадия Дворковича вряд ли изменит судьбу Тамани и МТУ, так как ключевые решения по проектам уже приняты первыми лицами государства. Надежда Малышева из Portnews сомневается, что после пересмотра параметров МТУ и Тамани их цена изменится. Она отмечает, что Тамань уже прошла Главгосэкспертизу, и на существенную корректировку рассчитывать не стоит.
| 14.11.2018 | В Заполярье не используется более трети сельхозугодий (Российская газета) |
| 13.11.2018 | Мурманская область станет драйвером развития ВИЭ и электротранспорта (Беллона) |
| 09.11.2018 | Власти Мурманской области обратятся к президенту из-за угрозы введения рыбных аукционов (Российская газета) |
| 31.10.2018 | Подрядчики срывают сроки капремонта многоэтажных жилых домов в Заполярье (Российская газета) |
| 24.10.2018 | Северным регионам компенсируют возросшие расходы на топливо (Российская газета) |
| 22.10.2018 | Рыбная промышленность в Мурманске продолжает умирать (Радио "Свобода") |
| 19.10.2018 | Мурманской области добавят денег на ремонт дорог (Российская газета) |
| 17.10.2018 | Мурманский транспортный узел построят за счет концессии (Российская газета) |
| 10.10.2018 | В Заполярье будут выводить мальков лосося (Российская газета) |
| 09.10.2018 | Рост цен закрыл возможности для развития Мурманской области (REGNUM) |
| 02.10.2018 | Рыба в Мурманской области продолжает дорожать (Российская газета) |
| 27.09.2018 | В Мурманской области сокращается рабочая сила (The Independent Barents Observer) |
| 11.09.2018 | Инвестиции в Мурманскую область выросли (Российская газета) |
| 29.08.2018 | В Мурманской области столкнулись с избытком электроэнергии (Российская газета) |
| 22.08.2018 | В Заполярье не хватает квалифицированных строителей (Российская газета) |
| 01.08.2018 | Фестиваль в селе Териберка становится туристическим брендом Заполярья (Российская газета) |
| 25.07.2018 | Помогут ли инвестиционные квоты российским рыбопромышленникам (Российская газета) |
| 11.07.2018 | Мурманчан заставили платить за ничейную землю под ногами (Российская газета) |
| 19.06.2018 | В Заполярье запустили новую угольную котельную (Российская газета) |
| 14.06.2018 | Для охраны дикого лосося в Заполярье планируют создать второй нацпарк (Российская газета) |
| 12.06.2018 | Проект энергоснабжения отдаленных сел Мурманской области провалился (Новая газета) |
| 06.06.2018 | Жителей Заполярья обязали убрать опасные газовые баллоны из квартир (Российская газета) |
| 30.05.2018 | Энергетики Заполярья пустят излишки тепла на электричество (Российская газета) |
| 24.05.2018 | В Мурманской области реализуются уникальные инвестиционные проекты (Российская газета) |
| 16.05.2018 | В Заполярье набирает популярность альтернативная энергетика (Российская газета) |
| 09.05.2018 | Рыбопромышленники Заполярья столкнулись с угрозой нехватки сырья (Российская газета) |
| 04.05.2018 | Железнодорожные подходы к Мурманску будут расширены (Российская газета) |
| 25.04.2018 | Северные предприятия аквакультуры стали опасны для дикой рыбы (Российская газета) |
| 19.04.2018 | Промедление сводит на нет арктическую стратегию Мурманска (REGNUM) |
| 17.04.2018 | Кольский район стал площадкой для стратегических инвестпроектов (Кольская АЭС) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
