7 июля 2014 г. 08:35
КоммерсантЪ
Как стало известно "Коммерсанту", правительство может опять пересмотреть параметры проектов порта Тамань и Мурманского транспортного узла (МТУ). От строительства Тамани в Черном доме готовы были отказаться, а сохранение финансирования МТУ поддержал Владимир Путин. Но за Тамань вступились участники рынка и Минтранс, тогда как проект МТУ, наоборот, вызвал ряд вопросов. Теперь оба отправлены на доработку, но, по мнению экспертов, вряд могут быть серьезно оптимизированы.
В четверг вице-премьер Аркадий Дворкович провел совещание по развитию портов европейской части РФ, рассказали "Коммерсанту" пять источников, знакомых с ситуацией. По их данным, в заседании участвовали представители Минфина, Минэкономики, Минтранса, ФАС, ФСТ, ОАО РЖД, "Роснефти", стивидорных компаний и грузоотправителей. Ключевой темой стала судьба порта Тамань и Мурманского транспортного узла, на фоне необходимости огромных вложений в Крым целесообразность обоих проектов была весной поставлена под вопрос. По словам собеседников "Коммерсанта", на заседании Аркадий Дворкович изложил позицию правительства, которая, впрочем, оказалась не слишком жесткой: "В условиях текущей политической ситуации и недостатка финансовых ресурсов необходимо провести анализ этих проектов". Источники "Коммерсанта" говорят, что его интересовал потенциальный грузооборот Тамани и МТУ. Представитель вице-премьера не ответила на запрос "Коммерсанта".
Грузооборот Тамани должен был составить 90 млн тонн, порт планировалось построить к 2018 году, интерес к проекту проявляли ряд компаний, в том числе UCL Holding, Global Ports, СУЭК, "Металлоинвест", группа "Дело", но инвесторы не торопились вкладываться в проект. Вопрос с госинвестициями тоже казался закрытым: в мае Белый дом планировал перенаправить бюджетные средства (76 млрд рублей из общих инвестиций в 228 млрд рублей) на более приоритетные проекты, в том числе в Крыму.
Но у Тамани оказалось много сторонников, говорит один из собеседников "Коммерсанта", за реализацию проекта выступали "Росморпорт", Минтранс и потенциальные грузоотправители, в первую очередь "Кузбассразрезуголь" (КРУ) и СУЭК. Основным аргументом стало то, что аналогичного глубоководного порта на Черном море нет, а потенциал Крыма неясен, говорит собеседник "Коммерсанта". Вчера в этих компаниях не прокомментировали совещание. В результате, говорят собеседники "Коммерсанта", Аркадий Дворкович признал, что, поскольку у рынка есть потребность в Тамани, проект необходимо направить на доработку в части обоснования инвестиций.
Аналогичное поручение министерствам было дано и по МТУ: вице-премьер поручил пересчитать проект и представить данные по грузовой базе, уточняют источники "Коммерсанта". Участники проекта (40% акций МТУ у СУЭК, 25% – у ОАО РЖД, 15% – у "Роснефти", 5% – у Мурманской области) не смогли представить консолидированную позицию по грузообороту, что вызвало недоумение вице-премьера, поясняют собеседники "Коммерсанта". В ОАО РЖД и "Роснефти" отказались комментировать итоги совещания.
В начале апреля Аркадий Дворкович уже проводил совещание по развитию портов Азово-Черноморского бассейна и Крыма, на котором поднимался вопрос секвестра 75% госфинансирования МТУ на 31,5 млрд рублей. Но против выступил глава "Роснефти" Игорь Сечин, который попросил Дмитрия Медведева сохранить проект в полном объеме. Проект реализуется с 2008 года, но только в этом году ФКУ "Ространсмодернизация" провело конкурс на строительство железной дороги к порту и мостового перехода через Тулому пропускной способностью 28 млн тонн. Общая стоимость проекта – 132,2 млрд рублей, из которых 56,5 млрд рублей – бюджетные средства. Но в конце апреля МТУ защитил Владимир Путин, пообещавший сохранить финансирование.
В Минтрансе, Минфине и ФАС не ответили на запросы "Коммерсанта", в Минэкономики заявили, что поручение по итогам совещания к ним еще не поступило. Но, заметили в министерстве, очевидно, что дополнительные расчеты по проектам необходимы. По словам одного из собеседников "Коммерсанта", совещание по портам планирует провести на этой неделе и Дмитрий Медведев, но в аппарате премьера отказались комментировать его график. Один из собеседников "Коммерсанта" считает, что поручение Аркадия Дворковича вряд ли изменит судьбу Тамани и МТУ, так как ключевые решения по проектам уже приняты первыми лицами государства. Надежда Малышева из Portnews сомневается, что после пересмотра параметров МТУ и Тамани их цена изменится. Она отмечает, что Тамань уже прошла Главгосэкспертизу, и на существенную корректировку рассчитывать не стоит.
03.09.2014 | Мурманск и Владивосток лишатся особых экономических зон (Российская газета) |
29.08.2014 | В регионах ускорился рост цен на мясо и рыбу (Интерфакс) |
27.08.2014 | Рыбопереработчики Северо-Запада делают ставку на местное сырье (Российская газета) |
19.08.2014 | Проект порта в Мурманске будет акцентирован на рыбопереработку (Интерфакс) |
19.08.2014 | Правительство закрывает проблемные особые экономические зоны (РБК) |
15.08.2014 | В Мончегорске построят завод стоимостью 3,7 млрд рублей (КоммерсантЪ) |
08.08.2014 | Мурманск может удвоить поставки рыбы на рынок РФ после запрета импорта (РИА "Новости") |
30.07.2014 | Мурманская область накапливает бюджетный дефицит (BarentsObserver) |
24.07.2014 | В Заполярье оценили приоритетные планы по строительству (Интерфакс) |
22.07.2014 | Цены на корма для лосося достигли максимума (Российская газета) |
07.07.2014 | Проекты портов в Тамани и Мурманске будут доработаны (КоммерсантЪ) |
02.07.2014 | Объем инвестиций в экономику Заполярья к 2025 году вырастет в 6 раз (Интерфакс) |
24.06.2014 | Россия забросила промысел экзотической рыбы в Баренцевом море (Российская газета) |
24.06.2014 | Регионы Северо-Запада будут сами управлять особыми экономическими зонами (Российская газета) |
22.05.2014 | "Фосагро" построит завод удобрений в Мурманской области (ИТАР-ТАСС) |
22.05.2014 | В экономике Мурманской области появится новая отрасль (Российская газета) |
20.05.2014 | Рыбаки просят разработать правила для краба (FinNews.Ru) |
16.05.2014 | Совхоз "Тулома" оставили без света из-за долгов (Российская газета) |
13.05.2014 | Мурманский морской торговый порт выходит на мировой уровень (Российская газета) |
05.05.2014 | Стоимость МТУ снижена до 41 миллиарда рублей (РИА "Новости") |
25.04.2014 | "Роснефть" защитила Мурманск (КоммерсантЪ) |
24.04.2014 | Сечин просит Медведева финансировать транспортный узел Мурманска (РИА "Новости") |
18.04.2014 | Мурманск уступит деньги Крыму (КоммерсантЪ) |
16.04.2014 | Мурманские судоремонтники вынуждены работать за границей (Российская газета) |
08.04.2014 | Рыбопереработку в СЗФО поддержат на федеральном уровне (Российская газета) |
13.03.2014 | Мурманские рыболовы недоловили девять тысяч тонн (Российская газета) |
04.03.2014 | Портовая ОЭЗ в Мурманске станет рыбопромышленным комплексом (Российская газета) |
28.01.2014 | Эксперты раскритиковали работу системы энергоаудита в СЗФО (Российская газета) |
28.01.2014 | На строительство подстанции "Мурманская" выделят 4 млрд рублей (ИТАР-ТАСС) |
23.12.2013 | Мурманский транспортный узел построят за 40 млрд рублей (Ведомости) |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|