29 сентября 2006 г. 14:40
Запрет РЖД на отгрузку угля в адрес Мурманского морского торгового порта, объявленный 21 сентября, уже негативно сказывается на работе Мурманского транспортного узла. Руководство ММТП считает претензии РЖД к разгрузке вагонов необоснованными. РЖД же отмечает, что в результате неудовлетворительной выгрузки с начала года вышло из строя более 6 тыс. полувагонов. По подсчетам участников рынка, их ремонт может обойтись компании в $12 млн. Вице-президент ОАО "Российские железные дороги" Сергей Козырев телеграммой от 21 Сентября 2006 года запретил отгрузку угля на экспорт в адрес Мурманского торгового порта. Причиной запрета послужила неудовлетворительная выгрузка вагонов в порту. По данным аналитиков ММТП, в тот момент на всей Октябрьской железной дороге находилось 1472 вагона с углем, в том числе 577 вагонов в порту и на станции Мурманск.
При этом в сутки Мурманский порт способен выгружать более 600 вагонов с углем. Представители ММТП выдвигают РЖД встречные обвинения в срывах графиков и согласованных планов доставки вагонов с углем в порт. "В сентябре не было ни одного дня, когда на станции Мурманск было бы достаточное количество вагонов" , – говорится в сообщении аналитического отдела порта. К зо сентября на станции и отделении железной дороги вагонов с углем не будет вообще, и порт будет вынужден остановить свою работу. В этой ситуации в порту считают запрет РЖД ничем иным, как попыткой скрыть свои недоработки.
Однако в РЖД "Бизнесу" пояснили, что претензии касаются не задержек с разгрузкой, а несоблюдения технологий. По данным пресс-службы РЖД, в Мурманске осуществляется выгрузка грейферными кранами (уголь из полувагонов достают огромным ковшом). После такой разгрузки вагоны требуют серьезного ремонта и не могут использоваться по назначению. С начала года руководство РЖД вело переговоры с Мурманским портом о необходимости совершенствования инфраструктуры. Для выгрузки таких полувагонов должны использоваться вагоноопрокидыватели, а также "тепляки" , в которых в осенне-зимний период груз должен размораживаться. Никаких шагов со стороны руководства порта не последовало.
По данным РЖД, с начала года было выведено из строя 6 тыс. полувагонов.
Только за май – июль 2006 года было повреждено 3320 полувагонов, что в десять раз больше уровня прошлого года. "Наши специалисты были возмущены столь варварскими методами разгрузки вагонов. Такого ущерба не наносит ни один другой российский порт" , – рассказывают сотрудники РЖД. По их словам, иногда для разгрузки в этом порту использовались даже взрывы шашек.
При этом частные операторы, зная ситуацию, предпочитают не возить в Мурманск свои вагоны.
В августе ОАО РЖД предупредило грузоотправителей о том, что в осенне-зимний период РЖД берет на себя только подвозку грузов к порту Мурманска, а уже непосредственно на территории порта грузоотправители должны использовать собственный парк. Такой шаг в РЖД объясняют тем, что в результате выхода вагонов из строя ощущается дефицит вагонов в Кузбассе. Одним из основных поставщиков угля в порт Мурманска является компания СУЭК. По данным источника в компании, у СУЭК есть собственный парк и ситуация может быть урегулирована.
Однако проблемы это не решит: в результате будет страдать парк СУЭК.
В РЖД пока не подсчитали убытки от действий ММТП. Однако, по словам представителя одного из частных операторов, в среднем ремонт полувагона, поврежденного в результате выгрузки грейферными кранами, обходится в $2 тыс. Таким образом, чтобы отремонтировать 6 тыс. поврежденных вагонов, РЖД потребуется около $12 млн., передает Московская деловая газета "Бизнес".
03.09.2014 | Мурманск и Владивосток лишатся особых экономических зон (Российская газета) |
29.08.2014 | В регионах ускорился рост цен на мясо и рыбу (Интерфакс) |
27.08.2014 | Рыбопереработчики Северо-Запада делают ставку на местное сырье (Российская газета) |
19.08.2014 | Проект порта в Мурманске будет акцентирован на рыбопереработку (Интерфакс) |
19.08.2014 | Правительство закрывает проблемные особые экономические зоны (РБК) |
15.08.2014 | В Мончегорске построят завод стоимостью 3,7 млрд рублей (КоммерсантЪ) |
08.08.2014 | Мурманск может удвоить поставки рыбы на рынок РФ после запрета импорта (РИА "Новости") |
30.07.2014 | Мурманская область накапливает бюджетный дефицит (BarentsObserver) |
24.07.2014 | В Заполярье оценили приоритетные планы по строительству (Интерфакс) |
22.07.2014 | Цены на корма для лосося достигли максимума (Российская газета) |
07.07.2014 | Проекты портов в Тамани и Мурманске будут доработаны (КоммерсантЪ) |
02.07.2014 | Объем инвестиций в экономику Заполярья к 2025 году вырастет в 6 раз (Интерфакс) |
24.06.2014 | Россия забросила промысел экзотической рыбы в Баренцевом море (Российская газета) |
24.06.2014 | Регионы Северо-Запада будут сами управлять особыми экономическими зонами (Российская газета) |
22.05.2014 | "Фосагро" построит завод удобрений в Мурманской области (ИТАР-ТАСС) |
22.05.2014 | В экономике Мурманской области появится новая отрасль (Российская газета) |
20.05.2014 | Рыбаки просят разработать правила для краба (FinNews.Ru) |
16.05.2014 | Совхоз "Тулома" оставили без света из-за долгов (Российская газета) |
13.05.2014 | Мурманский морской торговый порт выходит на мировой уровень (Российская газета) |
05.05.2014 | Стоимость МТУ снижена до 41 миллиарда рублей (РИА "Новости") |
25.04.2014 | "Роснефть" защитила Мурманск (КоммерсантЪ) |
24.04.2014 | Сечин просит Медведева финансировать транспортный узел Мурманска (РИА "Новости") |
18.04.2014 | Мурманск уступит деньги Крыму (КоммерсантЪ) |
16.04.2014 | Мурманские судоремонтники вынуждены работать за границей (Российская газета) |
08.04.2014 | Рыбопереработку в СЗФО поддержат на федеральном уровне (Российская газета) |
13.03.2014 | Мурманские рыболовы недоловили девять тысяч тонн (Российская газета) |
04.03.2014 | Портовая ОЭЗ в Мурманске станет рыбопромышленным комплексом (Российская газета) |
28.01.2014 | Эксперты раскритиковали работу системы энергоаудита в СЗФО (Российская газета) |
28.01.2014 | На строительство подстанции "Мурманская" выделят 4 млрд рублей (ИТАР-ТАСС) |
23.12.2013 | Мурманский транспортный узел построят за 40 млрд рублей (Ведомости) |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|