20 июля 2004 г. 11:46
РОСБАЛТ
"ЛУКОЙЛ" готов участвовать в финансировании строительства нефтепровода Западная Сибирь-Мурманск. Об этом заявил сегодня на слушаниях в Совете Федерации по проблемам реформирования монополизированных отраслей экономики начальник управления инвестиционного анализа "ЛУКОЙЛа" Андрей Гайдамака.
По его словам, нехватка трубопроводов значительно увеличивает издержки нефтяных компаний на транспортировку нефти. В частности, транспортные издержки НК "ЛУКОЙЛ" за последние три года увеличились почти в три раза, при том, что объем транспортировки нефти вырос только на 40%, сообщил Гайдамака. По его словам, в этом году транспортные расходы компании превысили $2 млрд., а в 2005 году они достигнут $2,5 млрд.
Из-за нехватки трубопроводов нефтяные компании вынуждены прибегать к альтернативным способам поставки: железнодорожным транспортом и малыми танкерами. Эти способы транспортировки являются экологически опасными и очень дорогими, отметил Гайдамака. Если цена на нефть упадет ниже $20 за баррель, то такие экспортные маршруты как железная дорога и нефтепродуктопроводы станут нерентабельными, и из-за экспорта, по словам эксперта, "выпадут" около 200 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов.
По оценке "ЛУКОЙЛа", на сегодняшний день дефицит нефтепроводов составляет от 80 до 100 миллионов тонн в год. Этот дефицит, по мнению представителя компании, можно покрыть, реализовав два крупных трубопроводных проекта. В первую очередь, считает Гайдамака, нужно строить трубопровод Западная Сибирь-Мурманск, оценочная стоимость которого составляет свыше $6 млрд. Он напомнил, что правительство поручило компании "Транснефть" до конца года подготовить технико-экономическое обоснование нескольких альтернативных маршрутов нефтепровода до Баренцева моря.
В июне 2003 года министерство энергетики РФ, "Транснефть", "ЮКОС", "ЛУКОЙЛ", ТНК и "Сибнефть" подписали меморандум о взаимопонимании по вопросу разработки ТЭО строительства нефтепровода из Западной Сибири в Мурманск мощностью 50 млн. тонн нефти в год с возможным увеличением до 100 млн. тонн. Позднее к соглашению присоединился "Сургутнефтегаз". Завершение разработки ТЭО планировалось на конец 2004 года. По расчетам "Транснефти", стоимость прокладки мурманского нефтепровода превысит $12 млрд. "Транснефть" также предложила конечным пунктом маршрута сделать не Мурманск, а бухту Индига или мыс Святой Нос в НАО, что позволит снизить стоимость проекта.
"Как только проект будет принят, его можно реально завершить за два года", – считает Гайдамака. По его мнению, мурманский трубопровод можно будет окупить за семь лет. Реализация этого проекта, по его мнению, позволит увеличить поступления в бюджет на $2-2,5 млрд. в год.
18.11.2005 | "ЛУКОЙЛ" вложит в развитие сети АЗС на Северо-западе 3 млрд. рублей (REGNUM) |
11.11.2005 | Глава Газпрома и губернатор Мурманской области подписали соглашение о сотрудничестве в нефтегазовой сфере (СеверИнформ) |
09.11.2005 | Министерство природы России и Федеральное агентство по недропользованию выделяют деньги на исследование Арктического шельфа (Вечерний Мурманск) |
11.10.2005 | Компания "Гидро" в течение трех лет будет выплачивать стипендии лучшим преподавателям нефтегазовой специальности, аспирантам и студентам (РТР-Мурманск) |
11.10.2005 | Мурманск становится главной базой арктических нефтяников России (ИТАР-ТАСС) |
05.10.2005 | Владимир Литвиненко: на Северо-Западе – неэффективная структура энергетического баланса (REGNUM) |
28.09.2005 | "Газпром" не берет на себя обязательств по подъему химического оружия со дна Балтийского моря (MBNEWS.RU, "Мурманский вестник") |
19.09.2005 | Мировые гиганты вступили в схватку за российский газ (Финансовые Известия) |
09.09.2005 | ОАО "Газпром" построит завод по сжижению газа в Териберке или в Видяево на Кольском полуострове (Regnum) |
08.09.2005 | После Кольской АЭС завод "Газпрома" станет в Мурманской области вторым по значимости последствий потенциально рискованным объектом – Анатолий Виноградов (Regnum) |
08.09.2005 | В Териберке состоялась встреча по строительству завода сжиженного газа (ГТРК "Мурман") |
06.09.2005 | "Арктикшельфнефтегаз" построит в Мурманске терминал (РОСБАЛТ) |
26.08.2005 | Норвежцы заинтересованы в разработке Штокмановского месторождения (ГТРК "Мурман") |
25.08.2005 | Мурманская область пока будет пользоваться норвежским сжиженным газом (Regnum) |
04.08.2005 | Запасы углеводородного сырья на арктическом шельфе оцениваются в сотни миллионов тонн (ГТРК "Мурман") |
28.07.2005 | Будет газ – не будет жилья (ГТРК "Мурман") |
20.07.2005 | Море дороже нефти! |
19.07.2005 | Недавно Мурманскую область посетила рабочая группа ОАО "Газпром" (Вечерний Мурманск) |
19.07.2005 | Завершается работа над созданием нефтегазового компрессора (ГТРК "Мурман") |
28.06.2005 | В поселке Белое Море состоялось официальное открытие нефтеперевалочного комплекса (ГТРК "Мурман") |
09.06.2005 | Норвегия хочет соединиться с Россией железной дорогой и перевозить по ней нефть (Новые Известия) |
13.04.2005 | "Газпром" планирует построить в Мурманской области завод по сжижению природного газа (Regnum) |
08.04.2005 | "Статойл" представил свои программы по освоению и развитию месторождений Баренцрегиона в целом (ГТРК "Мурман") |
04.04.2005 | Северо-Западное полпредство считает нужным строить нефтеперерабатывающий завод на Кольском полуострове (Regnum) |
21.03.2005 | В ближайшем будущем Мурманский порт будет перерабатывать 80 млн.т. нефтепродуктов ежегодно (SeaNews.Ru) |
18.03.2005 | Норвежцев тревожит перевозка нефти (Мурманский вестник) |
16.03.2005 | Проекты нефтепроводов Сургут – Индига и Сургут – Мурманск были признаны специалистами "Транснефти" нереализуемыми и экономически необоснованными |
15.03.2005 | Вышла брошюра "Транспортировка углеводородного сырья через порты Белого моря: проблемы и возможности для устойчивого развития муниципалитетов" (Агентство социальной информации) |
24.11.2004 | "К 2008-2010 г.г. прироста добычи нефти и газа на суше не будет": глава Мурманской экологической организации "Беллона" (Regnum) |
20.11.2004 | Норвегия подключится к разработке Штокмановского месторождения газа (РОСБАЛТ) |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|