22 января 2014 г. 16:31
Российская газета
По данным ученых, в 2013 году площадь арктических льдов по сравнению с прошлым годом увеличилась в 1,5 раза. Эти данные были сообщены в Ростове-на-Дону на заседании Арктического совета по охране арктических морских экосистем. Почему перспективы освоения полярного региона обсуждались в южной столице России? Дело в том, что уже многие годы ученые Южного научного центра РАН (ЮНЦ), на базе которого прошло это заседание, являются экспертами Арктического совета.
– Арктику называют кухней мировой погоды, здесь взаимодействуют зимний Сибирский антициклон, самый мощный источник холода в мире, и океанское течение Гольфстрим, несущее тропическое тепло, – сказал корреспонденту "РГ" председатель ЮНЦ и одновременно директор Мурманского морского биологического института, академик РАН Геннадий Матишов. – Противоборство этих важнейших природных систем формирует погоду на всей планете. Но при этом нельзя не учитывать региональные процессы в Беринговом море, Европе и южных морях России.
Сторонники теории глобального потепления убеждены, что бурные темпы индустриализации привели к повышению на Земле среднегодовых температур, вызвали парниковый эффект, спровоцировав стихийные бедствия. Причем к подобному выводу ученые пришли отчасти под впечатлением резких изменений в суровой Арктике. А ведь в свое время из-за потепления льды на севере в значительной степени отступили. Так, в 1878 году швед Норденшельд на судне "Вега" всего за одно лето прошел весь Севморпуть от Баренцева моря до Берингова пролива. Другое благоприятное для судоходства "окно" пришлось на 30-е годы XX века. Советские пароходы за одну навигацию совершали переход по Севморпути, не встречая ледовых заторов.
Перспектива свободного передвижения в полярных водах сулит огромные экономические выгоды, сократит расходы на северный завоз. Неудивительно, что некоторые эксперты даже предложили свернуть капиталоемкие экономические проекты, например, прекратить строительство ледокольного флота.
– Заниматься изучением природных ресурсов Арктики вправе любое государство, – говорит академик Матишов. – Есть лишь одно "но". Согласно конвенции ООН по морскому праву, подписанной в 1982 году, ответственность по обеспечению судоходства в полярном регионе при наличии льдов возложена на Россию. Плавать по Севморпути без ледоколов нельзя, такой флот есть только у нас. Поэтому осваивать Арктику без России невозможно. Однако в условиях чистой воды потребность в наших судах падает. Не случайно Китай в прошлом году сделал попытку провести свои танкеры по Севморпути без российских ледоколов.
Ученые РАН утверждают: потепление в Арктике – явление временное. Вызвано оно цикличностью климата. Зимний сибирский антициклон то и дело распространяется в сторону Пиренеев, блокируя поступление теплого воздуха на юг. Происходит это регулярно, с периодичностью от 11 до 60 лет. Такие явления приводят к тому, что, например, в Черном море суда застревают во льдах, а по Карскому морю можно плыть свободно. Подобная картина кого угодно может сбить с толку. На смену открытой воде через какое-то время вновь приходит ледяной покров, и возникает необходимость в ледокольной проводке. "Теплый период в полярном регионе завершен, – говорит академик Матишов. – Лед вернулся в Арктику. Надо снова учиться жить в условиях обычной суровой погоды".
| 05.12.2017 | Власти Заполярья предлагают доработать закон о развитии Арктической зоны (Интерфакс) |
| 17.11.2017 | Удержать людей в Арктике помогут инвестиции и качественные услуги (ТАСС) |
| 16.11.2017 | Освоение Арктики может остаться лишь красивым лозунгом (REGNUM) |
| 04.09.2017 | Утвеждена новая программа по развитию Арктической зоны (Интерфакс) |
| 25.03.2017 | Арктика ждет высокой цены на нефть и развития технологий (ТАСС) |
| 23.03.2017 | Возраст рыболовецких судов в Арктике приближается к 30 годам (ТАСС) |
| 26.01.2017 | Россия построит в Арктике более 100 военных объектов (Российская газета) |
| 12.10.2016 | Природоохранные зоны предложили создать в Арктике (ТАСС) |
| 18.05.2016 | Из программ развития Арктики исключили аэродромы (Российская газета) |
| 10.03.2016 | Арктике готовят северную надбавку (КоммерсантЪ) |
| 09.02.2016 | Заявка России на расширение границ шельфа в Арктике (РИА "Новости") |
| 05.08.2015 | Россия претендует на 1,2 млн квадратных километров Арктики (КоммерсантЪ) |
| 16.06.2015 | Арктическая экспедиция "Роснефти" стала самой масштабной за 20 лет (РИА "Новости") |
| 10.06.2015 | Медведев подписал комплексный проект развития Северного морского пути (ТАСС) |
| 04.06.2015 | Росграница откроет 21-й пропускной пункт в районе Севморпути (ТАСС) |
| 02.02.2015 | Интерес к Северному морскому пути растет (КоммерсантЪ) |
| 13.01.2015 | Ученые наладят поток рабочих в Арктику (Российская газета) |
| 30.12.2014 | Инфраструктуру Арктики будут развивать вопреки санкциям (Российская газета) |
| 15.12.2014 | Развитие Арктики будет регулироваться особыми законами (Российская газета) |
| 10.12.2014 | Арктическое командование укомплектуют к 15 декабря (ТАСС) |
| 02.12.2014 | Россия провела первую в мире сейсморазведку на Северном полюсе (Российская газета) |
| 02.12.2014 | В Мурманске сдана первая очередь арктического спасательного центра (Интерфакс) |
| 26.11.2014 | Экологи Северного флота расширят зону исследований в Арктике (РИА "Новости") |
| 30.10.2014 | Россия может расширить границы за счет Арктики (Российская газета) |
| 22.10.2014 | Россия в этом году разместит войска по всему арктическому поясу (РИА "Новости") |
| 09.10.2014 | Евгений Примаков назвал пять направлений развития Арктики (Российская газета) |
| 02.10.2014 | Арктику прикроют две мотострелковые бригады (Российская газета) |
| 06.09.2014 | Минобороны создаст постоянную военную базу в Арктике (Интерфакс) |
| 02.09.2014 | Почему бизнес не идет в Арктику (ИТАР-ТАСС) |
| 19.08.2014 | Россия возвращается к исследованию Арктики (Взгляд) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
