30 января 2004 г. 10:36
Юрий Александров, "Между Приморском и Мурманском"
Независимая газета
С учетом ожидаемого дальнейшего увеличения экспорта нефти из России принципиальное значение приобретает вопрос о развитии нефтетранспортной инфраструктуры в ближайшей и отдаленной перспективе. Проблема наращивания экспортных мощностей уже не сводится к гонке на опережение между "Транснефтью" и нефтяными компаниями. На первый план выходят стратегические решения.
Сегодня определились три стратегических направления. Прежде всего это уже существующая и продолжающая развиваться Балтийская трубопроводная система (БТС), предлагаемая несколькими крупнейшими российскими нефтяными компаниями Мурманская трубопроводная система (МТС) и проект трансконтинентального нефтепровода в восточной части страны (Ангарск-Находка с ответвлением на Дацин).
Единственный стратегический проект, в отношении которого все очевидно, – это БТС. Через два года ее мощность должна возрасти до 62 млн. тонн нефти в год. Известно, откуда возьмется эта нефть и для кого она будет предназначаться, просчитаны даже тарифы на ее прокачку. Единственное препятствие – протесты экологов стран Балтии и некоторых стран Северной Европы – может быть устранено без принципиальных затруднений.
Близка к завершению (II квартал 2004 г.) первая очередь строительства экспортного нефтепродуктового терминала компании "ЛУКОЙЛ" в Высоцке. Проекты развития нефтеэкспортных комплексов имеют компании "Сургутнефтегаз" и ТНК-BP. Куда сложнее обстоит дело с другими планируемыми нефтепроводами стратегического назначения.
Инициаторы проекта Мурманской трубопроводной системы – нефтяные компании ЮКОС, "Сибнефть", "ЛУКОЙЛ", "Сургутнефтегаз" и ТНК, цель – организация регулярного экспорта крупных объемов российской нефти в страны Северной Европы и США. Но до сих пор проект существует только в виде декларации о намерениях его инициаторов, не определены ни начальный пункт нефтепровода, ни его маршрут. К тому же частные компании – и это хорошо иллюстрирует проект "ЛУКОЙЛа" по сооружению терминала в Высоцке – строят долго, со значительными технологическими проблемами. Неудивительно, что МТС не включена в число приоритетных проектов Энергетической стратегии РФ.
Президент и правительство твердо заявили позицию: все магистральные нефтепроводы должны принадлежать государству в лице "Транснефти". Уже это может сделать МТС "бумажной трубой". Но есть и другие непроясненные моменты.
Мурманск – единственный на российском европейском Севере и Северо-Западе незамерзающий морской порт, способный принимать танкеры дедвейтом (водоизмещением) до 350 тыс. тонн, в то время как правила прохождения проливов ограничивают его 145 тыс. тонн на Черном море и 110 тыс. тонн на Балтике.
Успех всего замысла во многом упирается в проблему освоения новых месторождений в тяжелых условиях российского европейского Севера и арктических морей. В отношении американского рынка неясностей еще больше. Так, по мнению Вагита Алекперова, объем экспорта российской нефти в Америку можно довести к 2010 г. до 50 млн. тонн в год. Идея импорта российской нефти находит поддержку и в США после событий 11 сентября 2001 г.
Возможно, не следует принимать полностью всерьез попытки Норвегии и некоторых других скандинавских стран воспрепятствовать наращиванию экспорта российской нефти с Кольского полуострова, ссылаясь на угрозу экологии региона. Но даже это потребует ответных мер, включая необходимость располагать танкерами с двойным корпусом, которые считаются безопасными с точки зрения охраны окружающей среды и которыми, как известно, наша страна не располагает.
Проблема танкеров, кстати говоря, имеет и еще одну сторону. Неизвестно, найдутся ли их свободные емкости для транспортировки российской нефти в США в самой Америке или за ее пределами. Ведь речь идет о крупнейших судах водоизмещением от 300 тыс. тонн и более, которые в мире наперечет. Пока практически не разрешен вопрос о соответствии качества российской нефти возможностям НПЗ на восточном побережье США, а единственный американский порт, способный принимать танкеры дедвейтом свыше 300 тыс. тонн, работает с другими поставщиками на долгосрочной основе. Неясно, смогут ли другие американские терминалы принимать российские суда с меньшим водоизмещением.
Пока очевидно: стратегические замыслы как российского правительства, так и нефтяных компаний в области нефтяного экспорта еще не перешли из состояния желательного в состояние практически возможного.
| 12.11.2003 | Руководители финской компании "Фортум ойл энд газ" заинтересованы в сотрудничестве с Мурманской областью (КСФ.RU) |
| 31.10.2003 | ОАО "Газпром" сформирует консорциум для освоения Штокмановского месторождения (Накануне.Ru) |
| 15.10.2003 | Коренное население Ловозерского района выступает против строительства трубопровода (ГТРК "Мурман") |
| 14.10.2003 | Пресс-конференция подвела итоги международного семинара экологов (ГТРК "Мурман") |
| 13.10.2003 | Началась реализация экологического проекта "Белое море дороже нефти" (Regions.Ru) |
| 09.10.2003 | Русская угроза: Арктический экспорт нефти создает напряженность в бассейне Баренцева моря (RusEnergy) |
| 08.10.2003 | Губернатор Мурманской области о ядерной безопасности, приходе "большой нефти" на Мурман и об отношениях с федеральным центром (КСФ.RU) |
| 07.10.2003 | Северная Европа пытается не допустить строительства нефтяных терминалов в Приморске и Мурманске (Страна.Ru) |
| 29.09.2003 | Михаил Ходорковский: мурманский нефтепровод будет построен (РИА "Новости") |
| 24.09.2003 | Мурманский губернатор выступает за скорейшую реализацию проекта строительства нефтепровода на Кольском полуострове (Интерфакс) |
| 24.09.2003 | АК "Транснефть" готова строить те нефтепроводы, которые поддержит федеральное правительство, включая Мурманский проект (ABnews) |
| 23.09.2003 | Обоснование строительства Мурманского трубопровода будет подготовлено через год (РОСБАЛТ) |
| 22.09.2003 | России жизненно необходимы два новых нефтепровода, считает Михаил Ходорковский (РОСБАЛТ) |
| 10.07.2003 | Минэнерго РФ предлагает увеличить мощность мурманского нефтепровода до 150 млн. т |
| 26.06.2003 | "Транснефть" станет оператором нефтепровода (КоммерсантЪ) |
| 19.06.2003 | Разработку ТЭО строительства нефтепровода от месторождений в Западной Сибири до Мурманска предполагается завершить к концу 2004 года (РБК) |
| 10.06.2003 | Юрий Евдокимов информировал генерального консула США в Санкт-Петербурге Морриса Хьюза о планах перевалки нефти через Мурманскую область (Пресс-служба областной администрации) |
| 03.06.2003 | Перспективные проекты нефтепереливных транспортных систем были в центре внимания 2-го Международного Трубопроводного форума (ГТРК "Мурман") |
| 29.05.2003 | Строительство нефтепровода до Мурманска позволит довести долю российских нефтяных компаний на американском рынке до 17% (Neftegaz.ru) |
| 12.05.2003 | В Кольском заливе введен в строй рейдовый комплекс перегрузки нефти мощностью до 5,4 млн тонн в год (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 28.04.2003 | Мурманский губернатор: о перспективах перевалки нефти (RusEnergy) |
| 23.04.2003 | Нефтяная компания "Роснефть" намерена создать систему транспортировки нефти на экспорт через Мурманскую область (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 23.04.2003 | Губернатор Мурманской области и глава "Роснефти" обсудят перспективы освоения Приразломного месторождения нефти (РОСБАЛТ) |
| 18.04.2003 | Правительство согласилось экспортировать нефть через Мурманск (Известия) |
| 17.04.2003 | РФ за счет развития Северо-Запада надеется увеличить присутствие на нефтяных рынках США и Европы (Интерфакс) |
| 17.04.2003 | Глава Минэнерго высказывается за строительство нефтепровода до Мурманска (Интерфакс) |
| 17.04.2003 | Российское правительство поручило приступить к немедленной разработке технико-экономического обоснования строительства нефтепровода в Мурманской области (РИА "Новости") |
| 17.04.2003 | Приоритетом в развитии экспортных маршрутов транспортировки нефти должна стать балтийская трубопроводная система (Neftegaz.ru) |
| 16.04.2003 | Проект трубопровода Западная Сибирь – Мурманск отклонен в пользу маршрута "Транснефти" (RusEnergy) |
| 09.04.2003 | Завершение войны в Ираке сокращает шансы на реализацию экспортного проекта в Мурманске (RusEnergy) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
