24 сентября 2007 г. 11:01
КоммерсантЪ
Минтранс рассчитывает к 10 октября подготовить все документы для создания новой управляющей компании порта Мурманск. Структура акционеров компании, которая должна реализовать инвестпроекты на $6 млрд и выйти на IPO, пока не определена, но в качестве одного из них рассматривается "Роснефть". Отраслевые эксперты не видят логики участия нефтяников в проекте, равно как и смысла создания в Мурманске нефтеперевалочного комплекса мощностью 35 млн тонн в год.
На днях и. о. министра транспорта Игорь Левитин заявил, что к 10 октября будут подготовлены все документы по созданию управляющей компании на территории морского порта Мурманск. Новая структура должна исполнить поручение президента Владимира Путина по повышению конкурентоспособности порта. "Основное развитие порта предусматривается на западном берегу Кольского залива, где планируется построить угольный терминал мощностью 15 млн тонн в год, причалы для перевалки контейнеров, генеральных грузов мощностью 3 млн тонн и нефтеперегрузочный комплекс мощностью 25-35 млн тонн",-- рассказал Игорь Левитин.
Как удалось выяснить Ъ, весь комплекс инвестпроектов по развитию порта оценивается в 157 млрд руб. По материалам департамента промышленности и транспорта области, расходы на железнодорожные проекты из инвестфонда, федерального бюджета и от ОАО РЖД составят 60,9 млрд руб. Угольные терминалы потребуют частных инвестиций в размере 14,4 млрд руб., контейнерный -- 10,9 млрд руб., а нефтеперевалочный комплекс мощностью 35 млн тонн -- 46 млрд руб.
Сейчас на территории района незамерзающего порта в Мурманске находится одна крупная стивидорная компания ОАО "Мурманский морской торговый порт" (ММТП), которая переваливает в основном уголь и апатитовый концентрат -- 14,1 млн тонн в 2006 году (на уголь приходится порядка 11 млн тонн). Росимущество владеет 25,5% акций ММТП, Laterium Commercial Ltd -- 12,68%, Diamat Trading Commercial Ltd -- 12,48%. К зоне ММТП примыкает государственное ОАО "Мурманский морской рыбный порт", занимающее территорию 160 га. Основным оператором нефтеперевалки в акватории порта является плавучее хранилище "Роснефти" Белокаменка объемом 360 тыс. тонн, объемы трех береговых частных терминалов по перевалке нефтепродуктов незначительны.
Из справки Минтранса по проекту следует, что управляющая компания займется реализацией стратегии развития мурманского транспортного узла, инвестпроектов, "поддержкой хозяйствующих субъектов в решении вопросов с государственными ведомствами и предприятиями" и даже подготовкой "к выходу на международные и российские рынки капитала (IPO)". Господин Левитин обозначил предполагаемых акционеров компании. Среди известных ранее государственного в лице ФГУП "Росморпорт" и обладминистрации ОАО "Российские железные дороги" и ОАО "Мурманский морской торговый порт" министр назвал и НК "Роснефть". В справке "Роснефть" упоминается в документе в числе "ведущих грузовладельцев, работающих в порту или принявших решение об инвестпрограммах".
В самой "Роснефти" об инициативе Минтранса пока не знают. "Мы готовы рассматривать такое предложение, если оно поступит",- сообщили Ъ в компании. Проектом строительства в Мурманске нефтеналивного терминала уже занимается компания "Синтез-петролеум", но там Ъ пояснили, что "окончательного ответа о поставщике нефти на терминал нет". У компании есть и собственные месторождения, но в стадии разведки.
Отраслевые аналитики в любом случае не видят целесообразности строительства в Мурманске столь крупного нефтяного терминала. "Сегодня все потребности на этом направлении обеспечивает Белокаменка, и так принадлежащая 'Роснефти', которая способна предоставлять свои емкости и другим компаниям, в частности ЛУКОЙЛу",-- полагает главный редактор агентства "Портньюс" Надежда Малышева. По ее словам, ЛУКОЙЛ, разрабатывающий Варандейское месторождение и выполняющий перевозки нефти по Северному морскому пути, не раз высказывал потребность в наземной перевалке нефти в глубоководной зоне. Но и он, не сумев найти площадку в России, уже договорился о такой возможности в Норвегии.
| 27.08.2007 | Генеральный директор ОАО "Мурманский рыбный комбинат" представил международной делегации проект создания транспортно-контейнерного терминала на базе предприятия (ГТРК "Мурман") |
| 23.08.2007 | В Мурманске состоялась рабочая встреча по международному проекту "Северный морской коридор" (ГТРК "Мурман") |
| 20.08.2007 | Минтранс ужесточил правила провоза жидкости в самолетах (Агентство Бизнес Новостей) |
| 17.08.2007 | Жители Териберки проголосовали единогласно за строительство завода и портового комплекса жители проголосовали единогласно (ГТРК "Мурман") |
| 16.08.2007 | В Правительстве Мурманской области завершается работа над проектом обоснования инвестиций в комплексное развитие Мурманского транспортного узла (ГТРК "Мурман") |
| 09.08.2007 | По оценкам областного правительства, создание Мурманского транспортного узла обойдется в 157,3 млрд. руб (Murman.Ru) |
| 07.08.2007 | Проект железнодорожной магистрали "Белкомур" направят на антикоррупционную экспертизу (Росбалт-север) |
| 03.08.2007 | В стратегии развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года не нашлось места развитию Западного берега Кольского залива (Murman.Ru) |
| 03.08.2007 | Грузооборот Мурманского торгового порта сократился в июле 2007 г. на 16% (Murman.Ru) |
| 01.08.2007 | Глава региона примет участие в обсуждении проекта "Стратегии развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года" (Murman.Ru) |
| 01.08.2007 | Мурманские троллейбусы оснастили спутниковыми системами навигации и связи (ГТРК "Мурман") |
| 27.07.2007 | Одной из причин ДТП, в котором погибло 4 человека, называют плохое состояние дороги (Комсомольская ПРАВДА) |
| 27.07.2007 | 13 июля 2007 года состоялось очередное заседание областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения (Murman.Ru) |
| 24.07.2007 | ОАО "Российские железные дороги" займется консалтингом при строительстве "Белкомура" (Murman.Ru) |
| 19.07.2007 | Транспортная стратегия развития России до 2020 года подразумевает формирование самоокупаемой арктической морской транспортной системы (РЖД-Партнер) |
| 17.07.2007 | Реконструкция взлетно-посадочной полосы мурманского Аэропорта может начаться в 2008 году (ГТРК "Мурман") |
| 16.07.2007 | Будет ли Мурманская область участвовать в "Белкомуре"? (Росбалт-север) |
| 04.07.2007 | Кандалакшский морской порт претендует на особую экономическую зону? (Интерфакс) |
| 04.07.2007 | Финляндия крайне заинтересована в реализации проекта "Белкомур" (ИТАР-ТАСС) |
| 04.07.2007 | В январе-мае 2007 г ж\д перевозки в морские порты Северо-Запада России выросли на 13% (Murman.Ru) |
| 28.06.2007 | Мурманская область будет участвовать в проекте "Белкомур" (Murman.Ru) |
| 25.06.2007 | В Мурманске на совещании автодорожников одобрен проект по строительству второй очереди Кольского моста (ГТРК "Мурман") |
| 25.06.2007 | 26 – 27 июня в Санкт- Петербурге пройдет II Международный транспортно – логистический форум (Murman.Ru) |
| 20.06.2007 | Спикер мурманской облдумы предлагает провести парламентские слушания по развитию транспортного узла (Росбалт-север) |
| 18.06.2007 | Евдокимов: Важно, что финансирование "Белкомура" приостановлено (Росбалт-север) |
| 14.06.2007 | Спикер областной думы Е. Никора: "Горизонтальное транспортное сообщение не отвечает интересам Мурманской области" (Murman.Ru) |
| 13.06.2007 | "Белкомур" "прокатили" на форуме в Санкт-Петербурге (REGNUM) |
| 13.06.2007 | Министр транспорта РФ Игорь Левитин поддержал проект строительства железнодорожной магистрали Белое море-Коми-Урал ("Белкомур") (Вести.Ru) |
| 13.06.2007 | Госдума приняла "свою" версию закона "О морских портах в России" в первом чтении (Murman.Ru) |
| 08.06.2007 | 60% семей в Североморске имеют личные машины (Murman.Ru) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
