7 ноября 2014 г. 12:15
Беллона
В рамках российско-американского проекта сотрудники Мурманского государственного технического университета (МГТУ) совместно с коллегами из США подвели итоги по исследованию выбросов опасного для человека и природы вещества.
Черный углерод – это знакомая всем сажа, а точнее, ее мелкие твердые частицы размером до двух с половиной микрон. Так как они чрезвычайно мелкие, человек не видит их глазами. Поэтому мы даже не замечаем, как после вдыхания они оседают в легких загрязняяя их как, например, табак. А кроме здоровья человека, черный углерод пагубно действует на хрупкую природу Арктики. Международное научное сообщество называет его вторым по влиянию на таяние льдов фактором после углекислого газа.
– Благодаря своей легкости частицы сажи могут переноситься ветром на очень большие расстояния. Именно таким образом черный углерод попадает с материка на лед полярной шапки планеты и начинает его растапливать. По степени влияния на климат планеты он действительно занимает второе место после углекислого газа, – поясняет известный российский эколог, руководитель климатической программы Всемирного Фонда дикой природы (WWF) России Алексей Кокорин.
Помогли американцы
Занимались исследованиями сотрудники Мурманского государственного технического университета (МГТУ) совместно с коллегами из США в рамках программы действий "Арктического совета по снижению выбросов загрязняющих веществ" и американо-российской президентской комиссии по защите окружающей среды.
– Россия имеет самую большую территорию в Арктике, и мы хотели узнать, насколько велика ее вина в выбросах "черного углерода", чтобы потом решать эту проблему. Но в данном исследовании изучались только промышленные источники выбросов. Кроме них существенный вклад вносят лесные пожары и сжигание дров для отопления. Этим грешит не только Россия, – рассказала старший научный сотрудник "Объединенного исследовательского института глобальных измерений США" Мередид Эванс.
Кто виноват и что делать
Перед учеными стояли задачи установить источники образования черного углерода на территории Мурманской области, оценить, сколько вредных частиц выбрасывается в атмосферу, и предложить способы снижения выбросов. Как и предполагалось, главными источником оказались устаревшие дизельные двигатели.
А вот при установлении, какие из них больше других выбрасывают сажу, исследователей ждал сюрприз. В других регионах – это городской транспорт, а у нас – самосвалы и экскаваторы горнорудных предприятий. Они выбрасывают 152 тонны углерода в год. На втором месте оказался тот самый городской автотранспорт, за ним следуют морские суда, железнодорожные локомотивы и дизель-генераторы. Все вместе они выбрасывают в атмосферу Мурманской области около 400 тонн черного углерода в год.
– Чтобы изменить ситуацию необходимо на устаревшие двигатели поставить фильтры и использовать топливо с низким уровнем серы стандарта Евро-5. Ну, а самый лучший вариант – это полный отказ от эксплуатации старых машин и закупка новых уже со стандартом на топливо Евро-5, а лучше всего Евро-6. То же самое касается морского транспорта и железнодорожного. Например, замена одного древнего "Икаруса" снижает выбросы сажи в 28 раз, – уверен руководитель исследования, заведующий кафедрой энергетики и транспорта МГТУ Владимир Малышев.
Первая реакция
Первым результатом данного проекта можно смело назвать появление на улицах Мурманска современных автобусов. В прошлом году руководство ОАО "Мурманскавтотранс" провело консультации с МГТУ и по их итогам закупило 38 машин с двигателями стандарта Евро-5. А в этом году его примеру последовал единственный муниципальный перевозчик "Электротранспорт", купивший у Минского автомобильного завода (МАЗ) более 20 экологичных машин. То есть, теперь подавляющее большинство городских автобусов большой вместимости практически не выбрасывают "черный углерод".
– Нам конечно хочется и дальше заменять устаревшие машины, но это связано с большими финансовыми затратами. Мы приобрели автобусы по лизинговой схеме, и в течении 3 лет будем еще расплачиваться. Но мы теперь точно знаем, что с экологической точки зрения применение системы "AdBlue" дает значительное снижение выбросов. Принцип действия этой системы заключается в химической реакции аммиака с окисью азота выхлопных газов, в результате которой образуется безвредный азот и водяной пар, – поясняет гендиректор "Мурманскавтотранса" Андрей Варзугин.
Следующими шагами могут стать изменения транспортных потоков и направлений дорожного строительства, замена дизель-генераторов в отдаленных поселках на ветряные и солнечные и многое другое. Но, наверное, самым важным станет решение правительства России сделать с 1 января 2015 года стандарт Евро-5 обязательным для всех новых двигателей.
Справка
AdBlue – это торговая марка водного раствора мочевины 32,5% и деминерализованной воды 67,5%. Эта смесь используется в качестве добавочной жидкости в системах очистки выхлопных газов дизельных двигателей.
В основе технологии SCR (селективной каталитической нейтрализации) лежит впрыск определенного количества раствора мочевины AdBlue. Результатом химической реакции является разложение опасных оксидов азота на азот и воду. Для ускорения реакции в качестве катализатора используется пентаоксид ванадия. Благодаря этому дизельные двигатели по содержанию вредных веществ в выхлопных газах соответствуют стандартам Евро-4, Евро-5 и Евро-6.
| 28.10.2021 | В Заполярье предложили восстановить первую в мире экотропу (Российская газета) |
| 24.09.2021 | Природный парк в Териберке остановит "дикий" туризм (Интерфакс) |
| 14.09.2021 | В Мурманской области создали природный парк "Териберка" (РИА "Новости") |
| 04.09.2021 | Рыбный порт Мурманска начнёт строительство очистных сооружений в 2022 году (ТАСС) |
| 25.08.2021 | Туристов призвали не загрязнять природу Заполярья (Российская газета) |
| 23.08.2021 | Териберка получит статус особо охраняемой природной территории (Интерфакс) |
| 17.08.2021 | Мурманская область обеспечит 100% обработки ТКО к 2023 году (ТАСС) |
| 12.08.2021 | Раздельный сбор мусора планируют внедрить в отдаленных селах Заполярья (ТАСС) |
| 21.07.2021 | В Териберке появится природный парк (Российская газета) |
| 24.03.2021 | "Норникель" закрыл неэкологичный металлургический цех Кольской ГМК (Lenta.Ru) |
| 06.02.2021 | Создание парка в Териберке вышло на стадию общественных обсуждений (Интерфакс) |
| 03.02.2021 | Промышленников обяжут платить за ликвидацию экологического ущерба (Российская газета) |
| 20.01.2021 | Промышленность готовится к переходу на нормирование выбросов (Российская газета) |
| 25.12.2020 | Экологи и власти возобновляют работу по созданию нацпарка "Терский берег" (Интерфакс) |
| 24.12.2020 | Плавильный цех в Никеле закрыли после последней плавки (ТАСС) |
| 09.11.2020 | Численность популяций птиц на мурманских берегах снижается (ТАСС) |
| 02.11.2020 | Сине-зеленые водоросли меняют экосистему озера Могильное (ТАСС) |
| 08.09.2020 | Хлор с промплощадок "Акрона" и "ФосАгро" попал в водоемы Мурманской области (Интерфакс) |
| 04.08.2020 | Экологи обеспокоены состоянием природного парка на полуостровах Рыбачий и Средний (Интерфакс) |
| 31.07.2020 | В Минприроды обсудили экологические задачи для Мурманской области (Интерфакс) |
| 18.07.2020 | Под Мурманском появится экотропа "Лапландская кругосветка" (ТАСС) |
| 30.06.2020 | Пятно неизвестного происхождения в Умбозере исчезло (Интерфакс) |
| 20.06.2020 | Концентрация железа в Умбозере превысила норму в три раза (РИА "Новости") |
| 18.06.2020 | Экологи хотят включить мистическое саамское Сейдозеро в перечень ЮНЕСКО (Интерфакс) |
| 18.06.2020 | В Териберке продолжат проведение фестивалей после создания природного парка (Интерфакс) |
| 15.05.2020 | Предприятия Заполярья должны сократить промышленные выбросы (Российская газета) |
| 08.05.2020 | В Мурманской области создают механизм ликвидации накопленного экологического ущерба (Российская газета) |
| 29.04.2020 | Горные и химпредприятия Заполярья сократят промышленные выбросы (Российская газета) |
| 18.03.2020 | В СЗФО растет число крупных хищников (Российская газета) |
| 11.03.2020 | Мурманская область опережает показатели по обращению с отходами (Интерфакс) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
