12 февраля 2007 г. 09:08
Murman.Ru
ОАО "РЖД" с 6 по 8 февраля запретило отгрузку каменного угля в адрес ОАО "Мурманский морской торговый порт" (ММТП). На подступах к порту на станции Мурманск-экспорт "брошено" 500 вагонов с твердым топливом.
Как уже сообщал "Гудок", в прошлом месяце из-за конвенционных запретов на отправку грузов в направлении портов потери ОАО "РЖД" составили 766 млн. руб.
Как рассказал начальник отдела организации перевозок топливных и металлургических грузов департамента управления перевозками ОАО "РЖД" Александр Астров, причиной объявления очередной конвенции стали традиционные проблемы в порту.
"Порт не готов к зиме – в отсутствие гаражей-размораживателей и вагоноопрокидывателей выгрузка угля идет крайне неудовлетворительно. Вчера утром на подходах к порту "брошено" 9 поездов с углем. Чтобы не накапливать там вагоны, было принято решение объявить конвенцию на трое суток", – отметил он.
По словам генерального директора ММТП Владимира Морозова, причиной скопления вагонов на подступах к порту стали неритмичные перевозки в первой декаде января. Ликвидировать отставание в погрузке пришлось во второй и третьей декадах. "При согласованной норме погрузки в январе 451 вагон в сутки прибытие на станцию Мурманск составляло от 240 (в первой декаде) до 544 вагонов (в конце месяца)", – заявил он "Гудку".
Кроме того, образованию пробки содействовало поступление смерзшегося угля. Он не прошел профилактику против смерзаемости на станциях Линево и Кийзак (ЗСЖД).
Уголь нередко, по словам главы порта, поступал в поврежденных вагонах. Это приводит к дополнительным затратам при их обработке и маневровым работам, потере времени по сортировке вагонов. Содействовали простоям и неблагоприятные погодные условия – сильные морозы и метель.
Однако, по мнению экспертов, Мурманский порт не справляется с предъявляемыми объемами грузов, поскольку нуждается в модернизации. Как заявил генеральный директор информационного агентства "Росинформуголь" Анатолий Скрыль, порт требует реконструкции как прилегающей транспортной инфраструктуры, так и выгрузочных мощностей. Необходимо также строительство специализированных угольных терминалов. "Предстоит сделать порт таким же цивилизованным, как строящийся порт в Усть-Луге или эстонские Таллин, Мууга, латвийские Рига, Вентспилс, Лиепая. На них наши угольщики переориентируют часть объемов.
Между тем востребованность мощностей по перевалке твердого топлива растет. Но если при этом прибалтийские порты поспевают за этим ростом, обеспечивают разгрузку вагонов в установленные сроки, то Мурманский порт не справляется", – отметил он в разговоре с корреспондентом "Гудка".
По словам Владимира Морозова, порту необходимо строительство станции выгрузки с вагоноопрокидывателем. "Строительство комплекса планируется на базе существующей инфраструктуры порта. Основная задача проекта – замена технологии выгрузки вагонов, обеспечение сохранности вагонного парка, сокращение времени оборота вагонов, снижение себестоимости их обработки и увеличение пропускной мощности Мурманского порта", – отметил он. Конкретных сроков реализации проекта руководитель порта не назвал.
| 03.09.2014 | Мурманск и Владивосток лишатся особых экономических зон (Российская газета) |
| 29.08.2014 | В регионах ускорился рост цен на мясо и рыбу (Интерфакс) |
| 27.08.2014 | Рыбопереработчики Северо-Запада делают ставку на местное сырье (Российская газета) |
| 19.08.2014 | Проект порта в Мурманске будет акцентирован на рыбопереработку (Интерфакс) |
| 19.08.2014 | Правительство закрывает проблемные особые экономические зоны (РБК) |
| 15.08.2014 | В Мончегорске построят завод стоимостью 3,7 млрд рублей (КоммерсантЪ) |
| 08.08.2014 | Мурманск может удвоить поставки рыбы на рынок РФ после запрета импорта (РИА "Новости") |
| 30.07.2014 | Мурманская область накапливает бюджетный дефицит (BarentsObserver) |
| 24.07.2014 | В Заполярье оценили приоритетные планы по строительству (Интерфакс) |
| 22.07.2014 | Цены на корма для лосося достигли максимума (Российская газета) |
| 07.07.2014 | Проекты портов в Тамани и Мурманске будут доработаны (КоммерсантЪ) |
| 02.07.2014 | Объем инвестиций в экономику Заполярья к 2025 году вырастет в 6 раз (Интерфакс) |
| 24.06.2014 | Россия забросила промысел экзотической рыбы в Баренцевом море (Российская газета) |
| 24.06.2014 | Регионы Северо-Запада будут сами управлять особыми экономическими зонами (Российская газета) |
| 22.05.2014 | "Фосагро" построит завод удобрений в Мурманской области (ИТАР-ТАСС) |
| 22.05.2014 | В экономике Мурманской области появится новая отрасль (Российская газета) |
| 20.05.2014 | Рыбаки просят разработать правила для краба (FinNews.Ru) |
| 16.05.2014 | Совхоз "Тулома" оставили без света из-за долгов (Российская газета) |
| 13.05.2014 | Мурманский морской торговый порт выходит на мировой уровень (Российская газета) |
| 05.05.2014 | Стоимость МТУ снижена до 41 миллиарда рублей (РИА "Новости") |
| 25.04.2014 | "Роснефть" защитила Мурманск (КоммерсантЪ) |
| 24.04.2014 | Сечин просит Медведева финансировать транспортный узел Мурманска (РИА "Новости") |
| 18.04.2014 | Мурманск уступит деньги Крыму (КоммерсантЪ) |
| 16.04.2014 | Мурманские судоремонтники вынуждены работать за границей (Российская газета) |
| 08.04.2014 | Рыбопереработку в СЗФО поддержат на федеральном уровне (Российская газета) |
| 13.03.2014 | Мурманские рыболовы недоловили девять тысяч тонн (Российская газета) |
| 04.03.2014 | Портовая ОЭЗ в Мурманске станет рыбопромышленным комплексом (Российская газета) |
| 28.01.2014 | Эксперты раскритиковали работу системы энергоаудита в СЗФО (Российская газета) |
| 28.01.2014 | На строительство подстанции "Мурманская" выделят 4 млрд рублей (ИТАР-ТАСС) |
| 23.12.2013 | Мурманский транспортный узел построят за 40 млрд рублей (Ведомости) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
