3 февраля 2009 г. 09:56
Murman.Ru
Экспертный совет по государственно-частному партнерству Минтранса России поддержал заявку МИК "Северо-Запад – Прикамье" о выделении 118 млрд руб. из Инвестиционного фонда РФ на строительство двух новых железнодорожных линий в рамках реализации комплексного промышленно-инфраструктурного проекта "Белкомур". Генеральный директор МИК "Северо-Запад – Прикамье" Юрий Демочкин заявил "Гудку", что в текущем году из этой суммы планируется получить 3,7 млрд руб., которые будут потрачены на разработку проектно-сметной документации новых железнодорожных линий Карпогоры – Вендинга и Сыктывкар – Пермь (Соликамск). "Общая сумма инвестиций на разработку проектной документации в текущем году превысит 11,6 млрд руб. Из них внебюджетные средства составят около 8 млрд руб. В 2010 и 2011 годах на эти цели планируется потратить соответственно 7 и 4,7 млрд руб., которые будут получены исключительно от частных инвесторов. Само строительство начнется не ранее конца 2011 – начала 2012 года. Окончание – 2016 – 2017 годы. В строительство линии Карпогоры – Вендинга будет инвестировано более 35 млрд руб., а Сыктывкар – Соликамск – около 83 млрд руб. Обе эти ветки планируется строить за счет средств Инвестиционного фонда", – добавил он. Юрий Демочкин отметил, что проект "Белкомур" подразумевает, кроме развития транспортной инфраструктуры, создание и развитие предприятий лесоперерабатывающего и горно-химического комплекса, химической, металлургической и нефтеперерабатывающей промышленности, сообщает сайт "Рыбные ресурсы". "Поэтому, если строительство магистрали "Белкомур" по каким-то причинам будет отложено, будет невозможно обеспечить вывоз около 20 млн тонн груза. Именно такой объем грузовой базы прогнозируется к 2017 году в регионах, прилегающих к будущей магистрали. Сейчас действует только тупиковый участок железной дороги. Сумма для его модернизации, которая обеспечит необходимый грузопоток, превышает 40 млрд руб. Это сопоставимо со стоимостью строительства новой дороги. Но модернизация не решит проблему, а только еще больше загрузит Транссиб", – добавил он. Входящий в состав экспертного совета Минтранса заместитель председателя комитета Госдумы РФ по проблемам Севера и Дальнего Востока Ростислав Гольдштейн заявил "Гудку", что, несмотря на возможность переноса срока строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" на 2016 – 2030 годы, со стороны бизнеса отказов от инвестиций не поступало. "Вероятное сокращение бюджетных расходов и госинвестиций не мешает поиску новых вариантов максимально ранней реализации строительства "Белкомура". Этому готовы помочь и законодатели", – подчеркнул он.
| 12.01.2007 | 30 млрд. рублей инвестирует Октябрьская железная дорога в развитие железнодорожной инфраструктуры Северо-Запада в 2007 году (Murman.Ru) |
| 12.01.2007 | Правительство РФ утвердило перечни арктических портов и пунктов, в которые в 2007-2008 годах будет разрешен заход грузовых судов под иностранным флагом (BarentsObserver) |
| 21.12.2006 | На Октябрьской железной дороге в предновогодние дни и новогодние праздники будет курсировать 53 дополнительных поезда дальнего следования (Murman.Ru) |
| 21.12.2006 | Правительство Мурманской области вступило в переговоры с Петрозаводским управлением автодороги "Кола" об увеличении финансирования ремонтных работ федеральной трассы "Мурманск – Санкт-Петербург" (ГТРК "Мурман") |
| 19.12.2006 | Железнодорожники озаботились развитием Мурманского транспортного узла (Murman.Ru) |
| 01.12.2006 | Администрации морских портов объединят (Рыбные ресурсы) |
| 01.12.2006 | Из Мурманска в Москву можно будет долететь за 500 рублей (КоммерсантЪ) |
| 20.11.2006 | Создано совместное российско-финское предприятие по организации контейнерных перевозок между Россией и Финляндией (Murman.Ru) |
| 17.11.2006 | ФГУП "Росморпорт" предлагает увеличить минимальный срок аренды морских причалов до 15 лет (Murman.Ru) |
| 02.11.2006 | На развитие ж/д инфраструктуры на подходах к морским портам и пограничным переходам Северо-Запада с 2000 по 2005 годы было направлено около 100 млрд. рублей |
| 04.10.2006 | Порт стоит в ожидании вагонов |
| 03.10.2006 | Ежегодный рост экспортных грузов через пограничные станции России и Финляндии составляет порядка 9,4 % |
| 27.09.2006 | "Итальянская забастовка" РЖД |
| 27.09.2006 | Теплоходы ждут вагонов |
| 14.09.2006 | С больной головы на здоровую… |
| 11.09.2006 | Порт выполнил недопустимую операцию |
| 31.08.2006 | Путь шелковый, но холодный. Норвегия собирается слить свои железные дороги с российскими, чтобы добраться до Китая (Новые Известия) |
| 25.08.2006 | Дальнейшее развитие Мурманского морского торгового порта будет связано с переработкой контейнерных грузов (РЖД-Партнер) |
| 25.08.2006 | Экспортный уголь может уйти из грузооборота порта Кандалакша (РЖД-Партнер) |
| 24.08.2006 | Побег из Мурманска. Кому оставила долги директор "Скандик тур вояж" |
| 23.08.2006 | Туристические агентства Мурманска, имевшие неосторожность посотрудничать с фирмой "Скандик тур вояж", продолжают подсчитывать финансовые убытки |
| 22.08.2006 | Мурманчан оставили без Турции. Директор туроператорской компании скрылась с деньгами туристов |
| 17.08.2006 | Боливар не выдержит троих – в Мурманске делят Анталью |
| 16.08.2006 | Городская транспортная комиссия при проверке 247 автобусов выявила 187 нарушений (ЖКХ Мурманска) |
| 12.01.2006 | В администрации Мурманска состоялось заседание конкурсной комиссии первого этапа конкурса на право осуществления регулярных перевозок на городских маршрутах (ЖКХ Мурманска) |
| 22.12.2005 | В городской администрации Мурманска прошло заседание по теме "Новая транспортная схема Мурманска" (ГТРК "Мурман") |
| 01.11.2005 | В Мурманской области введен в строй еще один мост (ГТРК "Мурман") |
| 01.11.2005 | В администрации города Мурманска состоялась транспортная комиссия (ГТРК "Мурман") |
| 27.10.2005 | Сложная ситуация с выгрузкой нефтепродуктов сложилась на Мурманском отд. Октябрьской ЖД (REGNUM) |
| 24.10.2005 | Таяние полярных льдов – барыши для России (Gismeteo.Ru) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
