Портал Мурманской области Murman.ru   
Поиск
  НовостиАдреса  |  Аукцион  |  Фото  |  Кино  |  Погода | Тендеры | Знакомства  | Форум Где искать: 
   Актуальные темы
Экономика региона

Арктика

Социальная сфера

ЖКХ

Культурная жизнь края

Полезные ископаемые Кольского полуострова

Природа и экология Кольского полуострова

Нефть и газ

Международное сотрудничество

Выборы в Мурманске и области

Образование и наука

Радиационная безопасность

Северный флот

Спорт

Транспорт

Политика

Отопительный сезон в Мурманской области

Дело против активистов Greenpeace

Миллиардные хищения в энергетике

Выборы губернатора Мурманской области

Сотрудничество со странами Баренц-региона

Информация пресс-службы УМВД

Штокмановский проект

Национальные проекты

Из оперативной сводки Мурманской таможни

Информация Управления Россельхознадзора по Мурманской области

Инцидент в Баренцевом море с российским судном "Электрон"

Строительство гипермаркета в центре Мурманска

В Баренцевом море затонула атомная подводная лодка К-159 с экипажем

Монетизация льгот

Сотовая связь

Повременка

Рыболовецкое судно "Малахит" потерпело крушение в Баренцевом море

Выборы в Государственную Думу РФ

Загрязнение питьевой воды птицефабрикой "Мурманская"

На Мурманскую область обрушился сильный шторм

Забастовка горняков на ОАО "Апатит"

Убийство заместителя гендиректора "ТВ-21" Дмитрия Швеца

Облучение сотрудников СевРАО

Радиационная авария в районе г.Полярного

Прекращение полномочий Вячеслава Попова в СФ

    murman.ru » Актуальные темы

Транспорт

16 марта 2007 г. 10:51

Murman.Ru

Губернатор Мурманской области Ю. Евдокимов раскритиковал проект соединения железнодорожной магистрали "Белкомур" с дорогами Финляндии

Губернатор Мурманской области Юрий Евдокимов раскритиковал проект соединения железнодорожной магистрали "Белкомур" с дорогами Финляндии. В регионе спешно готовят альтернативные проекты с общей сметой более $1 млрд, чтобы сохранить грузы для отечественных стивидоров. Как заявил Юрий Евдокимов на коллегии Минтранса, соединение "Белкомура" (Белое море – Коми – Урал) с Финляндией и Норвегией снизит конкурентоспособность северных портов России. "Тогда грузы уйдут к соседям. Недаром Норвегия так заинтересована в строительстве этой магистрали, – отметил губернатор. – Зато строительство железнодорожной ветки на западный берег Кольского залива должно значительно увеличить загрузку Мурманского порта".

Руководитель департамента промышленности и транспорта Мурманской области Петр Принц заявил "Гудку", что в регионе готовят новый проект. Он предусматривает комплексное развитие Мурманского транспортного узла (МТУ) на западном берегу Кольского залива. Там намечено строительство нефтеналивного терминала стоимостью $564 млн, угольного терминала ($480 млн) и железнодорожной ветки. Ее ориентировочная стоимость – 270 млн руб. Кроме того, для привлечения транзитных грузов предусматривается строительство глубоководного контейнерного терминала. Его смета пока только уточняется.

Петр Принц отметил, что учитывается возможность создания нового порта на западном берегу Кольского залива. Власти региона рассчитывают на концепцию создания особой экономической зоны. Сейчас рассматривается несколько вариантов расположения глубоководного контейнерного терминала – в морском, рыбном портах Мурманска или на западном берегу залива. Предполагается, что на площадке угольного терминала инвесторам будет предложено строить и нефтеналивные терминалы. Проект развития МТУ предполагает расширение и реконструкцию железнодорожной инфраструктуры с соответствующим развитием станций. В том числе строительство железнодорожной линии общего пользования станция Мурмаши-2 – станция Лавна.

Реализовать заявленные проекты предполагается в рамках государственно-частного партнерства. Несколько крупных компаний-инвесторов уже заявили о своей заинтересованности в строительстве терминальных мощностей – ОАО "Кузбассразрезуголь" и ЗАО "Синтез Петролеум". Напомним, что разработанная Минтрансом концепция развития Северного морского пути до 2015 года предусматривает увеличение отечественных портовых мощностей на 180-190 млн тонн для перевалки угля, нефтепродуктов, сырой нефти, удобрений и генеральных грузов. Как уже писал "Гудок", заместитель министра транспорта Александр Мишарин в декабре прошлого года заявил о возможном сокращении грузопотока на Северо-Западе России в результате появления "Белкомура". В результате пострадают экономические интересы не только стивидоров, но и ОАО "РЖД".

 
 Статьи по теме 
12.01.200730 млрд. рублей инвестирует Октябрьская железная дорога в развитие железнодорожной инфраструктуры Северо-Запада в 2007 году (Murman.Ru)
12.01.2007Правительство РФ утвердило перечни арктических портов и пунктов, в которые в 2007-2008 годах будет разрешен заход грузовых судов под иностранным флагом (BarentsObserver)
21.12.2006На Октябрьской железной дороге в предновогодние дни и новогодние праздники будет курсировать 53 дополнительных поезда дальнего следования (Murman.Ru)
21.12.2006Правительство Мурманской области вступило в переговоры с Петрозаводским управлением автодороги "Кола" об увеличении финансирования ремонтных работ федеральной трассы "Мурманск – Санкт-Петербург" (ГТРК "Мурман")
19.12.2006Железнодорожники озаботились развитием Мурманского транспортного узла (Murman.Ru)
01.12.2006Администрации морских портов объединят (Рыбные ресурсы)
01.12.2006Из Мурманска в Москву можно будет долететь за 500 рублей (КоммерсантЪ)
20.11.2006Создано совместное российско-финское предприятие по организации контейнерных перевозок между Россией и Финляндией (Murman.Ru)
17.11.2006ФГУП "Росморпорт" предлагает увеличить минимальный срок аренды морских причалов до 15 лет (Murman.Ru)
02.11.2006На развитие ж/д инфраструктуры на подходах к морским портам и пограничным переходам Северо-Запада с 2000 по 2005 годы было направлено около 100 млрд. рублей
04.10.2006Порт стоит в ожидании вагонов
03.10.2006Ежегодный рост экспортных грузов через пограничные станции России и Финляндии составляет порядка 9,4 %
27.09.2006"Итальянская забастовка" РЖД
27.09.2006Теплоходы ждут вагонов
14.09.2006С больной головы на здоровую…
11.09.2006Порт выполнил недопустимую операцию
31.08.2006Путь шелковый, но холодный. Норвегия собирается слить свои железные дороги с российскими, чтобы добраться до Китая (Новые Известия)
25.08.2006Дальнейшее развитие Мурманского морского торгового порта будет связано с переработкой контейнерных грузов (РЖД-Партнер)
25.08.2006Экспортный уголь может уйти из грузооборота порта Кандалакша (РЖД-Партнер)
24.08.2006Побег из Мурманска. Кому оставила долги директор "Скандик тур вояж"
23.08.2006Туристические агентства Мурманска, имевшие неосторожность посотрудничать с фирмой "Скандик тур вояж", продолжают подсчитывать финансовые убытки
22.08.2006Мурманчан оставили без Турции. Директор туроператорской компании скрылась с деньгами туристов
17.08.2006Боливар не выдержит троих – в Мурманске делят Анталью
16.08.2006Городская транспортная комиссия при проверке 247 автобусов выявила 187 нарушений (ЖКХ Мурманска)
12.01.2006В администрации Мурманска состоялось заседание конкурсной комиссии первого этапа конкурса на право осуществления регулярных перевозок на городских маршрутах (ЖКХ Мурманска)
22.12.2005В городской администрации Мурманска прошло заседание по теме "Новая транспортная схема Мурманска" (ГТРК "Мурман")
01.11.2005В Мурманской области введен в строй еще один мост (ГТРК "Мурман")
01.11.2005В администрации города Мурманска состоялась транспортная комиссия (ГТРК "Мурман")
27.10.2005Сложная ситуация с выгрузкой нефтепродуктов сложилась на Мурманском отд. Октябрьской ЖД (REGNUM)
24.10.2005Таяние полярных льдов – барыши для России (Gismeteo.Ru)

Страницы: ← предыдущая  следующая →
123456789

 
 
Copyright © 1999—2024
webmaster@murman.ru
Размещение информации
Наши проекты | English | PDA
На сайте действует система коррекции ошибок Orphus. Чтобы сообщить о неточности или ошибке, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Новости в соцсетях:

Новости Murman.ru