16 августа 2007 г. 10:52
ГТРК "Мурман"
В Правительстве Мурманской области завершается работа над проектом обоснования инвестиций в комплексное развитие Мурманского транспортного узла. К 10 сентября в Государственный Инвестиционный фонд необходимо представить бизнес-план для подачи заявки на выделение бюджетных средств.
Проект обоснования инвестиций комплексного развития Мурманского транспортного узла увязывает между собой два больших и важных документа: Генеральную схему развития Мурманского портового транспортного узла и Стратегию развития Российских железных дорог. 2 августа на совещании в Москве президент Российских железных дорог Владимир Якунин заверил губернатора области Юрия Евдокимова, что в железнодорожную стратегию будут внесены коррективы, связанные с проектом комплексного развития Мурманского транспортного узла. Кстати, по этому проекту уже определились конкретные инвесторы. Это отечественные компании "Кузбассуголь" и "Синтез-петролеум", входящие в холдинг "Синтез". Интересуются ходом разработки обоснования инвестиций и потенциальные зарубежные партнеры.
Денис Починков, и.о. начальника отдела департамента промышленности и транспорта Мурманской области: – Основными проектами развития Мурманского транспортного узла являются: строительство на западном берегу Кольского залива терминала по перевалке угля, проектной мощностью 20 млн. тонн в год. Следующим проектом является строительство на западном берегу терминала по перевалке нефти и нефтепродуктов, проектной мощностью 35 млн. тонн в год. Что касается восточного берега Кольского залива – нашей стивидорной компанией ОАО "Мурманский морской торговый порт" сейчас ведется проектирование реконструкции угольного терминала на территории второго грузового района для повышения эффективности грузоперевалки.
Проект также предусматривает строительство нового терминала с годовым объемом перевалки контейнеров и генеральных грузов – 15 млн. тонн. Работа с таким огромным грузопотоком невозможна без создания логистического центра, предназначенного для контроля и управления грузами. К тому же, его обязательное участие в формировании транспортных потоков обусловлено и международными требованиями. Одновременно со строительством контейнерного терминала предусматривается и создание инспекционно-досмотрового комплекса, призванного сократить процедуру досмотра грузов до 3-5 минут.
Денис Починков, и.о. начальника отдела департамента промышленности и транспорта Мурманской области: – Компанией ООО "Особые экономические зоны" в содействии с компанией "Проинвестспецпроект" оценены примерные финансовые затраты на реализацию проекта развития Мурманского транспортного узла. Они составляют 157,3 млрд. рублей. Это включает в себя как реконструкцию железной дороги, так и реконструкцию автомобильной дороги, доконструкцию электросетевого хозяйства для обеспечения возможности подключения заявленных нагрузок. Помимо этого в эти средства включены затраты на строительство непосредственно терминалов, которые проектируются.
ОАО "Ленгипротранс" завершает работу по оценке возможностей развития железнодорожных подходов в порту Мурманск и проектируемому терминалу на западном берегу Кольского залива. Предлагается строительство железнодорожной линии с сообщением со станциями "Мурмаши-2" и "Лавна". Данная работа "Ленгипротранса" должна быть закончена в этом месяце, после чего представлена на рассмотрение в Министерство транспорта.
Денис Починков, и.о. начальника отдела департамента промышленности и транспорта Мурманской области: – Продолжается работа по оценке экономического блока, которая выполняется компанией ООО "Стратегика". Если эти работы должны были быть закончены в июле, то сейчас они заканчиваются августом.10 сентября у нас уже должен быть разработан бизнес-план для представления его в Инвестиционный фонд и подачи заявки на выделение бюджетных средств.
| 07.06.2007 | Норвегия с 1 июля отводит судоходные пути от своего побережья (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 30.05.2007 | Подведены итоги финансово-хозяйственной деятельности ОАО "Мурманское морское пароходство" в 2006 г (Murman.Ru) |
| 30.05.2007 | Власти г. Мурманска хотят заставить автомобилистов пользоваться платными автостоянками? (Комсомольская ПРАВДА) |
| 28.05.2007 | ОАО "Российские железные дороги" войдут в состав акционеров управляющей компании Мурманского морского торгового порта (КоммерсантЪ) |
| 21.05.2007 | ОАО "Мурманское морское пароходство" завершило навигацию в Дудинском направлении (Murman.Ru) |
| 16.05.2007 | В Архангельске открылась международная конференция "Северный морской коридор" (REGNUM) |
| 15.05.2007 | Строительство "Белкомура" может быть интегрировано в финский проект "Баренц Линк" (Murman.Ru) |
| 07.05.2007 | РЖД в подтверждение слов своего руководителя создало затор в Мурманске (Murman.Ru) |
| 03.05.2007 | Мурманскому транспортному узлу необходима управляющая компания (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 03.05.2007 | Законопроект об особых портовых зонах: кому будет принадлежать земля "под" портами? (Murman.Ru) |
| 03.05.2007 | Материалы к совместному заседанию президиума Госсовета и Морской коллегии "О развитии инфраструктуры морского транспорта Российской Федерации", Мурманск 2 мая (Murman.Ru) |
| 03.05.2007 | Вступительное слово Владимира Путина на совместном заседании президиума Госсовета и Морской коллегии 2 мая 2007 (Murman.Ru) |
| 25.04.2007 | Закон о портовых особых экономических зонах будет внесен в Госдуму в ближайшее время (ИТАР-ТАСС) |
| 24.04.2007 | Закон о портах внесен в Госдуму (Рыбные ресурсы) |
| 20.04.2007 | В Мурманском морском рыбном порту наметились положительные тенденции по выходу из кризиса (Рыбные ресурсы) |
| 18.04.2007 | Пропускные способности Октябрьской железной дороги позволяют в полном объеме удовлетворять потребности порта (Murman.Ru) |
| 16.04.2007 | В России будет реализован новый крупный транспортный проект – железная дорога Пермский край – Мурманск – порты Финляндии (Murman.Ru) |
| 16.04.2007 | Генеральный директор ОАО "Мурманский морской рыбный порт" В. Соколов: рано говорить о том, что порт попадет в окончательный вариант плана приватизации (Полярная Правда) |
| 13.04.2007 | Заявку на создание железной дороги от Белого моря до Урала могут внести в инвестфонд РФ уже к ноябрю (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 11.04.2007 | Кандалакшский порт сменил хозяев. Его продали в 13 раз дороже, чем это удалось сделать государству.. (Мурманский вестник) |
| 30.03.2007 | Правительство России вводит понятие морского торгового порта без дальнейшей их специализации на торговые, рыбные и другие (SeaNews.Ru) |
| 20.03.2007 | На строительство первой очереди нефтяного терминала Мурманского порта необходимо 14,1 млрд рублей (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 16.03.2007 | Губернатор Мурманской области Ю. Евдокимов раскритиковал проект соединения железнодорожной магистрали "Белкомур" с дорогами Финляндии (Murman.Ru) |
| 13.03.2007 | Будет создана управляющая компания Мурманского транспортного узла (REGNUM) |
| 07.03.2007 | Работы по созданию нового угольного комплекса идут по графику (Murman.Ru) |
| 22.02.2007 | Теплая встреча холодных портов (BarentsObserver) |
| 21.02.2007 | Сегодня состоится заседание Межведомственного координационного совета по развитию Мурманского транспортного узла (Murman.Ru) |
| 13.02.2007 | Проект строительства железной дороги "Белкомур" одобрен в министерстве транспорта России (КоммерсантЪ) |
| 08.02.2007 | Правительство РФ утвердило кандидатов от государства для избрания в совет директоров ОАО "Мурманское морское пароходство" (ПРАЙМ-ТАСС) |
| 17.01.2007 | Россия предлагает разбить лед между портами Мурманска и Черчилля (BarentsObserver) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
