3 ноября 2006 г. 17:04
Вечерний Мурманск
Вчера в правительстве области состоялось заседание межведомственного координационного совета по развитию Мурманского транспортного узла. Были обсуждены перспективы развития торгового порта и Мурманского отделения Октябрьской железной дороги. И портовики, и железнодорожники пытались найти ответ, в общем-то, на один и тот же вопрос: как жить дальше? Но, как выяснилось в ходе заседания, каждый понимал это по-своему и не мог не высказать претензии в адрес партнера-оппонента. Представители торгового порта отчетливо заявляли о своем стремлении расширяться и наращивать объемы производства, а железнодорожники сетовали на сокращение объемов перевозок и сулили грядущую безработицу. Заявлено грузоперевозок на 2006 год было на 20 миллионов тонн, а предварительные подсчеты говорят о том, что к концу года их будет выполнено не более 16. Клиенты Мурманских железнодорожников регулярно уменьшают заявленные ранее объемы, а в результате наши грузовые поезда, которые способны перевезти за год до 25 миллионов тонн грузов, не дотягивают и до 20.
К тому же немалые претензии у сухопутных транспортников к морским по поводу разбитых последними вагонов. Беда в том, что в порту до сих пор нет вагоноопрокидывателя и при разгрузке угля грейфером вагоны нередко повреждаются. "Но мы же их чиним, причем с каждым годом все больше!" – возмутился представитель портовиков.
– Машина, которую после аварии отремонтировали, тоже ездит. Вопрос – как? – парировал главный инженер Мурманского отделения Октябрьской железной дороги Игорь Поликарпов.
По мнению директора Мурманского филиала ФГУП "Росморпорт" Юрия Еремина, проблема в том, что хотя и портовики, и железнодорожники трудятся под эгидой одного министерства, имеются существенные несостыковки и неувязки в реализации их совместных проектов. "Ведомственно мы разобщены, но цель-то у нас общая, и все, что сегодня происходит, неминуемо отразится на нас самих, – отметил Юрий Еремин. – Сегодня Игорь Васильевич Поликарпов сказал, что у них на железной дороге 500 человек попадут под сокращение. Почему? А потому, что мы не определились в свое время, а что у нас впереди конкретно будет и удобно ли это для железной дороги, для грузоотправителей или нет. Хотя "Генеральную схему развития Мурманского транспортного узла" все подписали. И пока мы не будем двигаться согласованно и в одном направлении, дело на лад не пойдет".
| 03.09.2014 | Мурманск и Владивосток лишатся особых экономических зон (Российская газета) |
| 29.08.2014 | В регионах ускорился рост цен на мясо и рыбу (Интерфакс) |
| 27.08.2014 | Рыбопереработчики Северо-Запада делают ставку на местное сырье (Российская газета) |
| 19.08.2014 | Проект порта в Мурманске будет акцентирован на рыбопереработку (Интерфакс) |
| 19.08.2014 | Правительство закрывает проблемные особые экономические зоны (РБК) |
| 15.08.2014 | В Мончегорске построят завод стоимостью 3,7 млрд рублей (КоммерсантЪ) |
| 08.08.2014 | Мурманск может удвоить поставки рыбы на рынок РФ после запрета импорта (РИА "Новости") |
| 30.07.2014 | Мурманская область накапливает бюджетный дефицит (BarentsObserver) |
| 24.07.2014 | В Заполярье оценили приоритетные планы по строительству (Интерфакс) |
| 22.07.2014 | Цены на корма для лосося достигли максимума (Российская газета) |
| 07.07.2014 | Проекты портов в Тамани и Мурманске будут доработаны (КоммерсантЪ) |
| 02.07.2014 | Объем инвестиций в экономику Заполярья к 2025 году вырастет в 6 раз (Интерфакс) |
| 24.06.2014 | Россия забросила промысел экзотической рыбы в Баренцевом море (Российская газета) |
| 24.06.2014 | Регионы Северо-Запада будут сами управлять особыми экономическими зонами (Российская газета) |
| 22.05.2014 | "Фосагро" построит завод удобрений в Мурманской области (ИТАР-ТАСС) |
| 22.05.2014 | В экономике Мурманской области появится новая отрасль (Российская газета) |
| 20.05.2014 | Рыбаки просят разработать правила для краба (FinNews.Ru) |
| 16.05.2014 | Совхоз "Тулома" оставили без света из-за долгов (Российская газета) |
| 13.05.2014 | Мурманский морской торговый порт выходит на мировой уровень (Российская газета) |
| 05.05.2014 | Стоимость МТУ снижена до 41 миллиарда рублей (РИА "Новости") |
| 25.04.2014 | "Роснефть" защитила Мурманск (КоммерсантЪ) |
| 24.04.2014 | Сечин просит Медведева финансировать транспортный узел Мурманска (РИА "Новости") |
| 18.04.2014 | Мурманск уступит деньги Крыму (КоммерсантЪ) |
| 16.04.2014 | Мурманские судоремонтники вынуждены работать за границей (Российская газета) |
| 08.04.2014 | Рыбопереработку в СЗФО поддержат на федеральном уровне (Российская газета) |
| 13.03.2014 | Мурманские рыболовы недоловили девять тысяч тонн (Российская газета) |
| 04.03.2014 | Портовая ОЭЗ в Мурманске станет рыбопромышленным комплексом (Российская газета) |
| 28.01.2014 | Эксперты раскритиковали работу системы энергоаудита в СЗФО (Российская газета) |
| 28.01.2014 | На строительство подстанции "Мурманская" выделят 4 млрд рублей (ИТАР-ТАСС) |
| 23.12.2013 | Мурманский транспортный узел построят за 40 млрд рублей (Ведомости) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
