11 сентября 2006 г. 18:33
Всеволод Колупаев, газета "Гудок"
Более трети всех повреждаемых при разгрузке вагонов ОАО "РЖД" приходится на Мурманский морской торговый порт. По мнению специалистов компании, главная причина повреждений – нарушение технологий разгрузки и устаревшее оборудование.
В течение двух недель специальная рабочая группа ОАО "РЖД" будет разбираться в конфликтной ситуации, возникшей между Октябрьской дорогой и Мурманским портом. Распоряжение о ее создании подписал президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин. По данным компании, с начала текущего года при разгрузке в порту было повреждено 6059 вагонов. "С Мурманским портом у нас возникают проблемы уже не первый год. Он должен нести ответственность за испорченные вагоны", – заявил Владимир Якунин.
Начальник инспекции по сохранности вагонного парка ОАО "РЖД" Владимир Ковыршин заявил "Гудку", что большая часть вагонов повреждается в порту при разгрузке угля грейферным способом. Полувагоны получают значительные повреждения от ударов грейферного крана по корпусу. Начальник инспекции связывает большое количество повреждений вагонов с низким уровнем технологии работ и сильной изношенностью оборудования порта. С января по август текущего года промышленными предприятиями, морскими и речными портами было повреждено более 16 тыс. вагонов компании, и более трети из этого числа – вагоны, получившие повреждения именно в Мурманском порту.
По мнению начальника отдела внешнеторговых и транзитных перевозок департамента управления перевозками Алексея Кузнецова, даже компенсация за поврежденные вагоны не сможет полностью восполнить убытки, которые несет компания. "Только в мае – июле этого года в порту было повреждено 3,3 тыс. полувагонов – в 10 раз больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом стоимость ремонта вагона – лишь часть потерь. Основные убытки состоят в том, что поврежденные вагоны надолго исключаются из перевозочного процесса.
В Мурманском морском торговом порту с претензиями ОАО "РЖД" не согласны. Как заявили "Гудку" в аналитическом отделе порта, главная причина повреждения вагонов в том, что они приходят для разгрузки уже в изношенном состоянии. По мнению представителей порта, для того чтобы более объективно судить о причинах, по которым вагоны выходят из строя, необходимо установить контроль за их технологическим состоянием не только после выхода из порта, но и перед приемкой – только тогда станет ясно, в каком состоянии подвижной состав приходит в порт.
| 11.03.2008 | В Кировске припаркованный транспорт – проблема для автотранспортного цеха (Murman.Ru) |
| 07.03.2008 | Транспортная прокуратура проверила деятельность мурманского порта (SeaNews.Ru) |
| 07.03.2008 | Слухи о том, что схема развития Мурманского транспортного узла (МТУ) подразумевает отказ от работ на нефтеналивном танкере "Белокаменка", не имеют под собой каких-либо серьезных оснований (SeaNews.Ru) |
| 07.03.2008 | Временно приостановлено строительство магистрали "Белкомур" (Murman.Ru) |
| 05.03.2008 | Рост штрафов и взяток пропорционален (Murman.Ru) |
| 04.03.2008 | За последний год произошло увеличение количества личных авто у Мурманчан (Murman.Ru) |
| 29.02.2008 | Мурманское морское пароходство намерено построить портовый комплекс на полуострове Рыбачий (Murman.Ru) |
| 26.02.2008 | Архангельский морской торговый порт наращивает перевалку угля (Murman.Ru) |
| 20.02.2008 | В областном правительстве состоялось заседание рабочей группы по созданию особой экономической зоны в порту Мурманск (Murman.Ru) |
| 19.02.2008 | Транспортный узел очистит акваторию Кольского залива от нефтеперевалки (Российская газета) |
| 19.02.2008 | В 2008 году на ремонт дорог Мурманской области выделят 2,8 млрд. рублей (Murman.Ru) |
| 19.02.2008 | Перевозка лишних пассажиров в маршрутках грозит крупным штрафом (Murman.Ru) |
| 12.02.2008 | Рыбный порт не вошел в проект по созданию портовой особой экономической зоны в Мурманске (Российская газета) |
| 08.02.2008 | Что мешает созданию особой экономической зоны в Мурманском рыбном порту? (Murman.Ru) |
| 04.02.2008 | Мурманский рыбный порт может остаться за бортом особой экономической зоны ("Вечерний Мурманск") |
| 04.02.2008 | Прокуратура "поможет" взыскать недоплаченные суммы по транспортному налогу через суд (Murman.Ru) |
| 01.02.2008 | Минэкономразвития начинает прием заявок по конкурсу на создание портовых особых экономических зон (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 29.01.2008 | Энергообъекты ОАО "ТГК-1", расположенные в Мурманской области, будут оснащены современными каналами и средствами связи (Murman.Ru) |
| 28.01.2008 | В 2007 году значительно сократились потери в сетях низкого напряжения "Колэнерго" (Murman.Ru) |
| 23.01.2008 | Управление перевозками на Мурманском отделении ОЖД будет осуществляться из Санкт-Петербурга (Murman.Ru) |
| 23.11.2007 | Правительство Мурманской области приняло решение войти в состав учредителей открытого акционерного общества "Управляющая компания по развитию Мурманского транспортного узла" (Murman.Ru) |
| 14.11.2007 | В ближайшее время будет объявлен конкурс по созданию особых экономических зон портового типа (ИТАР-ТАСС) |
| 13.11.2007 | Подписал федеральный закон "О морских портах в Российской Федерации" (Murman.Ru) |
| 12.11.2007 | Управляющую компанию Мурманского транспортного узла возглавит экс-министр экономики РФ Андрей Шаповальянц (ИТАР-ТАСС) |
| 09.11.2007 | Мурманск получит управляющий пул (Murman.Ru) |
| 07.11.2007 | Путин одобрил закон о создании портовых особых экономических зон (Рыбные ресурсы) |
| 02.11.2007 | Автовладельцы Мурманской области должны казне около 230 млн. руб (Murman.Ru) |
| 02.11.2007 | Сегодня, 2 ноября, в областном правительстве состоялось заседание межведомственного координационного совета по развитию Мурманского транспортного узла (Murman.Ru) |
| 31.10.2007 | Завершается работа по проекту создания ОАО "Управляющая компания по развитию Мурманского транспортного узла" (Murman.Ru) |
| 31.10.2007 | Кто будет управлять атомным ледокольным флотом? (Murman.Ru) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
