15 мая 2009 г. 13:50
Новый ледокол "Лукойла" "Варандей" ошвартовался в норвежском приграничном Киркенесе, где он простоит три недели в ожидании оборудования, которое должно поступить из Германии. На местных предприятиях считают, что условиях развития судоходства в Баренцевом море Киркенес может стать важным сервисным пунктом.
Ледокол, предназначенный для обеспечения транспрота нефти с Варандейского терминала (Печорское море) в Мурманск, простоит в Киркенесе три недели из-за поломки генератора, сообщил сайту BarentsObserver сотрудник компании Kirkenes Agency Кнут Берг.
На том, чтобы операция проводилась в Киркенесе, а не в Мурманске, настояла немецкая компания – производитель генератора. В Киркенесе судоремонтное предприятие Kimek вскроет корпус суда и заменит генератор.
"Операции такого рода в Киркенесе проводятся легко и эффективно", – продчеркнул г-н Берг. По его словам, предприятия Киркенеса готовы к новым сервисным операциям в условиях бурного роста судоходства в регионе.
Как сообщал BarentsObserver, в январе предприятия Киркинеса успешно провели операцию с буровой платформой Energy Exerter. Это продемонстрировало имеющиеся у Киркенеса возможности, а также показало, что Киркенес может взять на себя функции дополнительной базы Штокмановкого проекта (Баренцево море), сказал представитель компании Kirkenes Agency.
Многофункциональный ледокол "Варандей" построен Keppel Singmarine (Сингапур) по заказу "ЛУКОЙЛа" для работы в районе Варандейского нефтеотгрузочного терминала в Баренцевом море.
Судно будет нести постоянное дежурство в непосредственной близости от Стационарного морского ледостойкого отгрузочного причала (СМЛОП) Варандейского терминала и обеспечивать безопасную ледовую обстановку во время загрузки танкеров.
Длина судна составляет100 метров, ширина – около 22 метров, осадка – 10,6 метра, дедвейт – 4643 тонны, скорость – 15 узлов. Ледокол может двигаться со скоростью 3 узла в ровном льду толщиной 1,7 метра. Экипаж – 22 человека.
Сумма контракта на строительство ледокола составила $102 млн.
Порт приписки судна – Калининград.
12.01.2007 | 30 млрд. рублей инвестирует Октябрьская железная дорога в развитие железнодорожной инфраструктуры Северо-Запада в 2007 году (Murman.Ru) |
12.01.2007 | Правительство РФ утвердило перечни арктических портов и пунктов, в которые в 2007-2008 годах будет разрешен заход грузовых судов под иностранным флагом (BarentsObserver) |
21.12.2006 | На Октябрьской железной дороге в предновогодние дни и новогодние праздники будет курсировать 53 дополнительных поезда дальнего следования (Murman.Ru) |
21.12.2006 | Правительство Мурманской области вступило в переговоры с Петрозаводским управлением автодороги "Кола" об увеличении финансирования ремонтных работ федеральной трассы "Мурманск – Санкт-Петербург" (ГТРК "Мурман") |
19.12.2006 | Железнодорожники озаботились развитием Мурманского транспортного узла (Murman.Ru) |
01.12.2006 | Администрации морских портов объединят (Рыбные ресурсы) |
01.12.2006 | Из Мурманска в Москву можно будет долететь за 500 рублей (КоммерсантЪ) |
20.11.2006 | Создано совместное российско-финское предприятие по организации контейнерных перевозок между Россией и Финляндией (Murman.Ru) |
17.11.2006 | ФГУП "Росморпорт" предлагает увеличить минимальный срок аренды морских причалов до 15 лет (Murman.Ru) |
02.11.2006 | На развитие ж/д инфраструктуры на подходах к морским портам и пограничным переходам Северо-Запада с 2000 по 2005 годы было направлено около 100 млрд. рублей |
04.10.2006 | Порт стоит в ожидании вагонов |
03.10.2006 | Ежегодный рост экспортных грузов через пограничные станции России и Финляндии составляет порядка 9,4 % |
27.09.2006 | "Итальянская забастовка" РЖД |
27.09.2006 | Теплоходы ждут вагонов |
14.09.2006 | С больной головы на здоровую… |
11.09.2006 | Порт выполнил недопустимую операцию |
31.08.2006 | Путь шелковый, но холодный. Норвегия собирается слить свои железные дороги с российскими, чтобы добраться до Китая (Новые Известия) |
25.08.2006 | Дальнейшее развитие Мурманского морского торгового порта будет связано с переработкой контейнерных грузов (РЖД-Партнер) |
25.08.2006 | Экспортный уголь может уйти из грузооборота порта Кандалакша (РЖД-Партнер) |
24.08.2006 | Побег из Мурманска. Кому оставила долги директор "Скандик тур вояж" |
23.08.2006 | Туристические агентства Мурманска, имевшие неосторожность посотрудничать с фирмой "Скандик тур вояж", продолжают подсчитывать финансовые убытки |
22.08.2006 | Мурманчан оставили без Турции. Директор туроператорской компании скрылась с деньгами туристов |
17.08.2006 | Боливар не выдержит троих – в Мурманске делят Анталью |
16.08.2006 | Городская транспортная комиссия при проверке 247 автобусов выявила 187 нарушений (ЖКХ Мурманска) |
12.01.2006 | В администрации Мурманска состоялось заседание конкурсной комиссии первого этапа конкурса на право осуществления регулярных перевозок на городских маршрутах (ЖКХ Мурманска) |
22.12.2005 | В городской администрации Мурманска прошло заседание по теме "Новая транспортная схема Мурманска" (ГТРК "Мурман") |
01.11.2005 | В Мурманской области введен в строй еще один мост (ГТРК "Мурман") |
01.11.2005 | В администрации города Мурманска состоялась транспортная комиссия (ГТРК "Мурман") |
27.10.2005 | Сложная ситуация с выгрузкой нефтепродуктов сложилась на Мурманском отд. Октябрьской ЖД (REGNUM) |
24.10.2005 | Таяние полярных льдов – барыши для России (Gismeteo.Ru) |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|