Портал Мурманской области Murman.ru   
Поиск
  НовостиАдреса  |  Аукцион  |  Фото  |  Кино  |  Погода | Тендеры | Знакомства  | Форум Где искать: 
   Актуальные темы
Экономика региона

Арктика

Социальная сфера

ЖКХ

Культурная жизнь края

Полезные ископаемые Кольского полуострова

Природа и экология Кольского полуострова

Нефть и газ

Международное сотрудничество

Выборы в Мурманске и области

Образование и наука

Радиационная безопасность

Северный флот

Спорт

Транспорт

Политика

Отопительный сезон в Мурманской области

Дело против активистов Greenpeace

Миллиардные хищения в энергетике

Выборы губернатора Мурманской области

Сотрудничество со странами Баренц-региона

Информация пресс-службы УМВД

Штокмановский проект

Национальные проекты

Из оперативной сводки Мурманской таможни

Информация Управления Россельхознадзора по Мурманской области

Инцидент в Баренцевом море с российским судном "Электрон"

Строительство гипермаркета в центре Мурманска

В Баренцевом море затонула атомная подводная лодка К-159 с экипажем

Монетизация льгот

Сотовая связь

Повременка

Рыболовецкое судно "Малахит" потерпело крушение в Баренцевом море

Выборы в Государственную Думу РФ

Загрязнение питьевой воды птицефабрикой "Мурманская"

На Мурманскую область обрушился сильный шторм

Забастовка горняков на ОАО "Апатит"

Убийство заместителя гендиректора "ТВ-21" Дмитрия Швеца

Облучение сотрудников СевРАО

Радиационная авария в районе г.Полярного

Прекращение полномочий Вячеслава Попова в СФ

    murman.ru » Актуальные темы

Транспорт

28 октября 2014 г. 12:51

Российская газета

Проезд с 2015 года можно будет оплатить по безналу

В 2015 году в Мурманской области будет введен безналичный расчет за проезд в общественном транспорте с помощью валидаторов, сообщил исполняющий обязанности министра транспорта и связи региона Дмитрий Соснин. Он отметил, что это позволит точно учитывать количество поездок пассажиров-льготников и сократить размер компенсаций, которые выплачиваются транспортным предприятиям. Размер этой экономии составит примерно 144 миллиона рублей.

Необходимость экономить связана с тем, что федеральный центр настойчиво требует от регионов сокращать бюджетные расходы. Однако эксперты подчеркивают, что это еще более усложнит положение транспортников, поскольку финансирование перевозок пассажиров-льготников фактически перекладывается на их плечи. Однако и.о. министра подчеркнул, что о перекладывании социальной нагрузки на транспортные компании речи не идет, хотя в некоторых субъектах РФ льготный проезд отменен.

– С ейчас рассчитывается полная стоимость социального билета – это тариф в 19 рублей, умноженный на 50 поездок. Получается 950 рублей. Стоимость льготного билета – 430 рублей. Разницу между этими суммами транспортное предприятие получает в виде компенсации, – пояснил Дмитрий Соснин. – Но в реальности граждане могут совершать как меньшее, так и большее количество поездок. После внедрения безналичной оплаты проезда каждая льготная поездка будет подсчитана.

На данный момент еще не определены ни тип карт, которые будут использованы для оплаты, ни оператор проекта.

Кроме того, минтранс предполагает ограничить число поездок, потому что источников финансирования не хватит на то, чтобы полностью покрыть эти расходы, добавил глава министерства. Транспортные компании будут получать компенсацию, исходя из совершенных льготниками поездок, именно для этого и потребуются валидаторы. Внедрять безналичную оплату проезда в регионе будет независимый оператор.

Об использовании валидаторов в Заполярье говорят уже давно. Еще в 2010 году предполагалось, что северяне смогут оплачивать проезд бесконтактными микропроцессорными транспортными картами. А до 1 января 2011 года планировалось ввести автоматизированные системы контроля за пассажирскими автоперевозками с использованием глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС/GPS. Мурманская область должна была стать пионером в создании интегрированной системы, которая позволила бы не только платить за проезд по безналу, но и следить за расходом топлива, скоростью, выполнением расписания, появлением на маршруте "левых" перевозчиков. Кроме того, до сих пор ни в одном регионе безналичный расчет не внедрялся на пригородных и междугородних перевозках, и тут Мурманская область тоже должна была оказаться впереди. Но этого пока не произошло, поскольку так и не удалось своевременно решить ряд технологических вопросов. Сначала минтранс собирался вводить отдельные транспортные карты. Но вскоре после подведения итогов конкурса на внедрение валидаторов и карт ситуация изменилась. Едва успели появиться сигнальные образцы транспортных карт, как было решено снабдить льготников едиными социальными картами, позволяющими в том числе и оплачивать проезд.

Как сообщили в пресс-службе областного правительства, в прошлом году в Мурманске успешно опробовали систему оплаты поездок в общественном транспорте по универсальной электронной карте (УЭК).

– Мы прорабатываем возможность реализации инвестиционного проекта, направленного на внедрение транспортного приложения, – сообщил председатель комитета по развитию информационных технологий и связи Мурманской области Тимур Лапин.

Ранее заместитель руководителя "Многофункционального центра Мурманской области" Игорь Егоров сообщил, что МФЦ уже располагает картами, валидаторами, программным обеспечением и считывающими устройствами, с помощью которых на карту записывается количество поездок. Валидаторы, которые будут находиться у кондуктора, в транспорте с карты пассажира должны списывать поездки. Чтобы эта система заработала на полную мощность, нужно снабдить валидаторами весь общественный транспорт и развернуть инфраструктуру, которая позволила бы гражданам записывать определенное число поездок на свои карты, например, заранее оплачивать их через терминал.

Однако пока решены не все вопросы. Нет полной ясности, что именно будет использоваться для безналичной оплаты проезда – УЭК или отдельные транспортные карты. Представители федеральных структур настаивают на универсальных. Не исключено, что в общественном транспорте будут использоваться как УЭК, так и простые транспортные карты, поскольку речь идет об одной и той же технологии.

Но пока не хватает оборудования, чтобы внедрить эту систему повсеместно, отметил директор мурманского предприятия "Электротранспорт" Сергей Коробков.

Не определен и оператор, который должен организовать систему безналичной оплаты проезда. Дмитрий Соснин заверил, что это будет государственное предприятие.

 
 Статьи по теме 
12.01.200730 млрд. рублей инвестирует Октябрьская железная дорога в развитие железнодорожной инфраструктуры Северо-Запада в 2007 году (Murman.Ru)
12.01.2007Правительство РФ утвердило перечни арктических портов и пунктов, в которые в 2007-2008 годах будет разрешен заход грузовых судов под иностранным флагом (BarentsObserver)
21.12.2006На Октябрьской железной дороге в предновогодние дни и новогодние праздники будет курсировать 53 дополнительных поезда дальнего следования (Murman.Ru)
21.12.2006Правительство Мурманской области вступило в переговоры с Петрозаводским управлением автодороги "Кола" об увеличении финансирования ремонтных работ федеральной трассы "Мурманск – Санкт-Петербург" (ГТРК "Мурман")
19.12.2006Железнодорожники озаботились развитием Мурманского транспортного узла (Murman.Ru)
01.12.2006Администрации морских портов объединят (Рыбные ресурсы)
01.12.2006Из Мурманска в Москву можно будет долететь за 500 рублей (КоммерсантЪ)
20.11.2006Создано совместное российско-финское предприятие по организации контейнерных перевозок между Россией и Финляндией (Murman.Ru)
17.11.2006ФГУП "Росморпорт" предлагает увеличить минимальный срок аренды морских причалов до 15 лет (Murman.Ru)
02.11.2006На развитие ж/д инфраструктуры на подходах к морским портам и пограничным переходам Северо-Запада с 2000 по 2005 годы было направлено около 100 млрд. рублей
04.10.2006Порт стоит в ожидании вагонов
03.10.2006Ежегодный рост экспортных грузов через пограничные станции России и Финляндии составляет порядка 9,4 %
27.09.2006"Итальянская забастовка" РЖД
27.09.2006Теплоходы ждут вагонов
14.09.2006С больной головы на здоровую…
11.09.2006Порт выполнил недопустимую операцию
31.08.2006Путь шелковый, но холодный. Норвегия собирается слить свои железные дороги с российскими, чтобы добраться до Китая (Новые Известия)
25.08.2006Дальнейшее развитие Мурманского морского торгового порта будет связано с переработкой контейнерных грузов (РЖД-Партнер)
25.08.2006Экспортный уголь может уйти из грузооборота порта Кандалакша (РЖД-Партнер)
24.08.2006Побег из Мурманска. Кому оставила долги директор "Скандик тур вояж"
23.08.2006Туристические агентства Мурманска, имевшие неосторожность посотрудничать с фирмой "Скандик тур вояж", продолжают подсчитывать финансовые убытки
22.08.2006Мурманчан оставили без Турции. Директор туроператорской компании скрылась с деньгами туристов
17.08.2006Боливар не выдержит троих – в Мурманске делят Анталью
16.08.2006Городская транспортная комиссия при проверке 247 автобусов выявила 187 нарушений (ЖКХ Мурманска)
12.01.2006В администрации Мурманска состоялось заседание конкурсной комиссии первого этапа конкурса на право осуществления регулярных перевозок на городских маршрутах (ЖКХ Мурманска)
22.12.2005В городской администрации Мурманска прошло заседание по теме "Новая транспортная схема Мурманска" (ГТРК "Мурман")
01.11.2005В Мурманской области введен в строй еще один мост (ГТРК "Мурман")
01.11.2005В администрации города Мурманска состоялась транспортная комиссия (ГТРК "Мурман")
27.10.2005Сложная ситуация с выгрузкой нефтепродуктов сложилась на Мурманском отд. Октябрьской ЖД (REGNUM)
24.10.2005Таяние полярных льдов – барыши для России (Gismeteo.Ru)

Страницы: ← предыдущая  следующая →
123456789

 
 
Copyright © 1999—2024
webmaster@murman.ru
Размещение информации
Наши проекты | English | PDA
На сайте действует система коррекции ошибок Orphus. Чтобы сообщить о неточности или ошибке, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Новости в соцсетях:

Новости Murman.ru