25 июня 2007 г. 13:13
ГТРК "Мурман"
В Мурманске в управлении автодорогами состоялось большое совещание, на котором приняли проект по строительству второй очереди Кольского моста. Автомобилистам обещают, что их ждет новый, современный участок дороги с несколькими двухуровневыми развязками.
Так что облик одной из главных магистралей областного центра может кардинально измениться уже в ближайшее время. Кольский мост, который сдали в эксплуатацию всего два года назад, как новый объект потребовал новых решений. Когда его только начали возводить, было ясно, что денег на все, что хотелось бы, не хватит. И тогда проект пришлось обрубить. Но вторая очередь мостового перехода не стала отрезанным ломтем – по заказу мурманских автодорожников в санкт-петербургском институте приступили к проекту второй очереди моста.
Руководитель ГУ "Мурманскавтодор" Александр Хохлов говорит: "Интенсивность движения по Кольскому мосту с каждым годом растет. Увеличивается количество транспорта в городе. Планируется развитие западного берега Кольского залива. Если нефть придет, то загрузка мостового перехода будут очень серьезная. Мост сам справится, а подъезды просто не выдержат". Соединить печенгскую дорогу и "ленинградку" – главная задача. Вместо мертвого оврага проляжет автодорога. Три развязки-бабочки раскинут свои крылья над улицами Прибрежная, Баумана и над Кольским проспектом в районе Шабалина. Два уровня и никаких светофоров. Ощущение полета почти гарантировано. Весь проект пока умещается на четырех проектных листах. В реальности он растянется на километр двести метров – почти на длину своего старшего брата Кольского моста. У участников генерального совещания к проектировщикам претензий не возникло.
Как заметил главный инженер института "Дорпроект" (г. Санкт-Петербург) Анатолий Тимошенко: "Я думаю, что если все службы города, руководители профильных комитетов города и сам заказчик, приложат усилия, то это вполне реализуемая задача". Реальность – это четыре года. Стоимость проекта оценивают примерно в два миллиарда рублей. Деньги будут федеральные. По результатам предварительных переговоров, Москва дает добро. Так что стройка может начаться уже в следующем году.
12.01.2007 | 30 млрд. рублей инвестирует Октябрьская железная дорога в развитие железнодорожной инфраструктуры Северо-Запада в 2007 году (Murman.Ru) |
12.01.2007 | Правительство РФ утвердило перечни арктических портов и пунктов, в которые в 2007-2008 годах будет разрешен заход грузовых судов под иностранным флагом (BarentsObserver) |
21.12.2006 | На Октябрьской железной дороге в предновогодние дни и новогодние праздники будет курсировать 53 дополнительных поезда дальнего следования (Murman.Ru) |
21.12.2006 | Правительство Мурманской области вступило в переговоры с Петрозаводским управлением автодороги "Кола" об увеличении финансирования ремонтных работ федеральной трассы "Мурманск – Санкт-Петербург" (ГТРК "Мурман") |
19.12.2006 | Железнодорожники озаботились развитием Мурманского транспортного узла (Murman.Ru) |
01.12.2006 | Администрации морских портов объединят (Рыбные ресурсы) |
01.12.2006 | Из Мурманска в Москву можно будет долететь за 500 рублей (КоммерсантЪ) |
20.11.2006 | Создано совместное российско-финское предприятие по организации контейнерных перевозок между Россией и Финляндией (Murman.Ru) |
17.11.2006 | ФГУП "Росморпорт" предлагает увеличить минимальный срок аренды морских причалов до 15 лет (Murman.Ru) |
02.11.2006 | На развитие ж/д инфраструктуры на подходах к морским портам и пограничным переходам Северо-Запада с 2000 по 2005 годы было направлено около 100 млрд. рублей |
04.10.2006 | Порт стоит в ожидании вагонов |
03.10.2006 | Ежегодный рост экспортных грузов через пограничные станции России и Финляндии составляет порядка 9,4 % |
27.09.2006 | "Итальянская забастовка" РЖД |
27.09.2006 | Теплоходы ждут вагонов |
14.09.2006 | С больной головы на здоровую… |
11.09.2006 | Порт выполнил недопустимую операцию |
31.08.2006 | Путь шелковый, но холодный. Норвегия собирается слить свои железные дороги с российскими, чтобы добраться до Китая (Новые Известия) |
25.08.2006 | Дальнейшее развитие Мурманского морского торгового порта будет связано с переработкой контейнерных грузов (РЖД-Партнер) |
25.08.2006 | Экспортный уголь может уйти из грузооборота порта Кандалакша (РЖД-Партнер) |
24.08.2006 | Побег из Мурманска. Кому оставила долги директор "Скандик тур вояж" |
23.08.2006 | Туристические агентства Мурманска, имевшие неосторожность посотрудничать с фирмой "Скандик тур вояж", продолжают подсчитывать финансовые убытки |
22.08.2006 | Мурманчан оставили без Турции. Директор туроператорской компании скрылась с деньгами туристов |
17.08.2006 | Боливар не выдержит троих – в Мурманске делят Анталью |
16.08.2006 | Городская транспортная комиссия при проверке 247 автобусов выявила 187 нарушений (ЖКХ Мурманска) |
12.01.2006 | В администрации Мурманска состоялось заседание конкурсной комиссии первого этапа конкурса на право осуществления регулярных перевозок на городских маршрутах (ЖКХ Мурманска) |
22.12.2005 | В городской администрации Мурманска прошло заседание по теме "Новая транспортная схема Мурманска" (ГТРК "Мурман") |
01.11.2005 | В Мурманской области введен в строй еще один мост (ГТРК "Мурман") |
01.11.2005 | В администрации города Мурманска состоялась транспортная комиссия (ГТРК "Мурман") |
27.10.2005 | Сложная ситуация с выгрузкой нефтепродуктов сложилась на Мурманском отд. Октябрьской ЖД (REGNUM) |
24.10.2005 | Таяние полярных льдов – барыши для России (Gismeteo.Ru) |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|