15 марта 2013 г. 06:01
BarentsObserver
Китайская пароходная компания планирует на это лето первый коммерческий рейс по Северному морскому пути. К 2020 году по арктическому маршруту пойдет уже 15% китайского внешнеторгового грузопотока.
В условиях таяния арктического ледового щита, ускоряющего открытие новых судоходных маршрутов и месторождений полезных ископаемых, Китай стремиться занять в регионе определенные позиции.
В 2012 году ледокол "Сюэлун" ("Снежный дракон") первым из китайских судов прошел по Севморпути в Баренцево море, а на обратном пути – из Исландии в Берингов пролив прямо через Северный полюс.
Вояж "Сюэлуна" "сильно воодушевил" китайские пароходные компании, приводит "South China Morning Post" слова директора китайского Полярного научно-исследовательского института Хуэйгеня Яна.
Китаю как второй после США мировой экономической державы арктический маршрут дает возможность сэкономить время и деньги. По сравнению с маршрутом через Суэцкий канал Севморпуть позволяет сократить путевое расстояние между Шанхаем и Гамбургом на 5200 км, подчеркнул Хуэйгень Ян.
Желая приобрести влияние в регионе, Китай настойчиво добивается статуса постоянного наблюдателя в Арктическом совете, образованном восемью представленными в Арктике государствами.
В соответствие с китайскими долгосрочными прогнозами, к 2020 году по Севморпути пойдет от 5% до 15% китайского внешнеторгового грузопотока, в основном в виде контейнерных перевозок. По тем же прогнозам, 10% китайского внешнеторгового оборота будет соответствовать к 2020 году 526 миллиардов евро. "Если маршрут будет конструктивно подготовлен, тогда он будет пользоваться спросом, причем огромным", – сказал Хуэйгень Ян в Осло на конференции по перспективам Арктики, организованной журналом "Economist".
В 2012 году по Севморпути прошло 46 судов – против 34 в 2011-м и всего 4 в 2010-м. Общий объем грузоперевозок по трассам Севморпути составил 1261545 тонн, что на 53% больше, чем в 2011 году, когда по маршруту было перевезено 820789 тонн.
09.07.2020 | Совфед одобрил пакет законов о господдержке бизнеса в Арктике (РИА "Новости") |
08.07.2020 | Госдума приняла закон о государственной поддержке бизнеса в Арктике (РИА "Новости") |
11.06.2020 | В Арктике возродят систему мониторинга вечной мерзлоты (Российская газета) |
20.05.2020 | Минстрой РФ разработает новые правила строительства за Полярным кругом (Российская газета) |
15.05.2020 | Приоритеты Севморпути нуждаются в пересмотре (Российская газета) |
01.05.2020 | В России открывается навигация и начинается северный завоз (ТАСС) |
15.04.2020 | Бизнес привлекут к софинансированию строительства арктического флота (Российская газета) |
08.04.2020 | Ученые научились прокладывать дороги и намывать острова в Арктике (Российская газета) |
14.02.2020 | Потепление в Арктике привело к сокращению популяции полярных животных (Интерфакс) |
12.02.2020 | Как привлечь профессионалов в Арктику (Российская газета) |
08.02.2020 | В Мурманске собрались создать "Столицу Арктики" (ТАСС) |
29.01.2020 | Утвержден план развития Северного морского пути до 2035 года (Российская газета) |
20.12.2019 | В Арктике увеличится количество экспортеров газа (Российская газета) |
24.10.2019 | Экспедиция Северного флота открыла в Арктике шесть новых островов (Российская газета) |
08.10.2019 | Государство осваивает Арктику исключительно с военными целями (Новая газета) |
07.08.2019 | В изучение недр Арктики вложат 292 млрд рублей до 2045 года (Российская газета) |
31.07.2019 | Компания из Китая проведет коммерческие контейнеровозы по Севморпути (Российская газета) |
26.07.2019 | Росатом представил план развития Севморпути до 2035 года (REGNUM) |
04.07.2019 | В Арктике всерьез займутся повышением качества жизни (Lenta.Ru) |
28.06.2019 | Четыре экспедиции обследуют затопленные ядерные объекты в Арктике (Российская газета) |
24.04.2019 | Повысить рейтинг Севморпути смогут четкие тарифы на грузоперевозки (Российская газета) |
28.03.2019 | Инвестиции в российские проекты в Арктике превысят 86 млрд долларов (ТАСС) |
06.03.2019 | Российская Арктика может стать территорией опережающего развития (Российская газета) |
18.02.2019 | Из села Териберка впервые начали вывозить мусор (ТАСС) |
26.01.2019 | На развитие Севморпути потратят триллион (Lenta.Ru) |
12.12.2018 | Разработка законодательной базы по развитию Арктической зоны РФ опаздывает (Российская газета) |
31.10.2018 | Перевозки по Северному морскому пути за пять лет выросли в четыре раза (Российская газета) |
17.10.2018 | Арктика нуждается в особых технологиях градостроительства (Российская газета) |
06.07.2018 | Закон об опорных зонах в Арктике отложен до конца года (REGNUM) |
19.06.2018 | Правовой статус Российской Арктики остается размытым (Российская газета) |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|